VR5 RB

мужики, скажите. у меня руль чем больше машина прогревается, тем туже крутить. это может быть из-за жидкости? если нет то из-за чего???

у меня точь в точь такая же хрень. толька пропуск на 1 цилиндре. двиг AQN, 2,3. 5 цилиндров. поменял местами свечки - все равно 1 цилиндр, поменял катушки - все равно пропуск на 1 цилиндре. может у кого было что похожее, подскажите!!

привет всем. почистил контакты на фишке датчика - ошибка (спорадическая) исчезла через пол дня.

мне на сто снимали трубу всю и на ключ два усилителя по сторонам, так и сняли.

спасибо и так тоже попробую

спасибо

я еще не покупал. там три контакта. какие проверять? и что проверять тестером? сопротивление или что? какое должно быть? вот такое бы мне узнать хотелось бы

а можно по-доступнее, пожалуйста, как проверить датчик G28 коленвала. показывает ошибку двигателя типа недостоверный сигнал. спорадическая

меньше чем за год сгорели три катушки зажигания на 2 цилиндре. другие катушки тоже менял но не одновременно. свечи менял на новые. провода не высоковольтные. вчем может быть дело? машина 2.3 бензин. 2001, AQN. , бенз. МКПП. раньше во втором цилиндре была трещина, залетало масло в двигатель. стошники сказали что может быть из-за этого. но блок цилиндров поменял и все равно сгорели две катушки довольно быстро на втором цилиндре.

у меня тоже начал руль туго крутиться. причем на холодную намного легче. даже почти нормально. но стоит каплю прогреться, так сразу туго.

вроде открылась

ссылка не открывается у меня. вообще-то на то и есть форум, чтоб люди доступным языком (простым) могли подсказать.

скажи пожалуйста. где в компе порт указывать или выбирать?

подскажите, пожалуйста. купил себе вагком 409.1 всунул кабель, включил зажигание, запускаю программу - пишет сом порт не доступен. что тут делать?? может как-то подругому надо начинать?

спасибо всем. больше не буду