spectr

Парни, а у меня такая проблема - шнур KKL 409,1 не видит ни один блок автомобиля вообще. Операционная система Windows 7 Pro, VAG-COM 3112, COM-порт настроен, шнур программой определяется. Гольф 4 1,6л 2000 г.в. - был продиагностировал этим комплексом (Нетбук, ОС, программа, шнур) успешно, а мой 1.8Т (AGU) 1999 г.в. - вообще не видится. Проверил 1(+), 16(+), 4(-),5(-) ноги разъема диагностики - все есть, все как надо. Прозвонил связь между 7-м контактом OBD2 25-м контактом синего разъема панели приборов (К-линию) - контакт есть. Проверил еще раз компом связь: ни KKL-адаптер (программы VAG-COM, VAG-TOOL), ни ELM327 (программа ScanMaster) не видят ни один блок машины пока. Хотя используемые настройки VAG-COM на KKL-адаптере успешно увидели уже один Гольф 1,6л. Может есть нюансы настроек ваг-ком для моего двигателя 1.8Т AGU?

Парни, а у меня такая проблема - шнур KKL 409,1 не видит ни один блок автомобиля вообще. Операционная система Windows 7 Pro, VAG-COM 3112, COM-порт настроен, шнур программой определяется. Гольф 4 1,6л 2000 г.в. - был продиагностировал этим комплексом (Нетбук, ОС, программа, шнур) успешно, а мой 1.8Т (AGU) 1999 г.в. - вообще не видится. Проверил 1(+), 16(+), 4(-),5(-) ноги разъема диагностики - все есть, все как надо. Прозвонил связь между 7-м контактом OBD2 25-м контактом синего разъема панели приборов (К-линию) - контакт есть. Проверил еще раз компом связь: ни KKL-адаптер (программы VAG-COM, VAG-TOOL), ни ELM327 (программа ScanMaster) не видят ни один блок машины пока. Хотя используемые настройки VAG-COM на KKL-адаптере успешно увидели уже один Гольф 1,6л. Может есть нюансы настроек ваг-ком для моего двигателя 1.8Т AGU?

Кажись выяснил, провод под панелью приборов скручен не родной изолентой. Там то и стал пропадать контакт.

HiПоменял контактную группу на новую Febi. Ситуация повторяется стабильно при температурах в салоне ниже -15С. Чтож делать-то... Стучать иногда по пластику под рулем ладонью - помогает, а когда это не помогает, то снимаю обшивку и простукиваю замок зажигания, если это не помогает, снимаю/ставлю обратно штеккер контактной группы, если и это не помогает - тереблю провода после него, но они почти не теребятся - крепко сидят,если и это не помогает, повторяю все по списку по-новой и чаще через 20 минут этих действий зажигание появляется. Сам замок зажигания,наверно, можно исключить, потому что когда проблема на морозе возникает, зажигание не включается даже если отверткой контактную группу отдельно от замка зажигания переключать. Парни, помогите советом? Гольф 4 1.8Т (AGU) 1999

Нужен строго хром, чёрный у самого сейчас стоит, от прежнего хозяина остался. Гольф 4 1.8Т (AGU) 1999

Да-да! Похоже оно так. На суппорте точно написано FS-III. Гольф 4 1.8Т (AGU) 1999

Куплю левый поворотный кулак. Гольф 4 1.8Т (AGU) 1999

Куплю левый поворотный кулак. Тормозная система FS-III. Есть разница относительно др моделей VAG, собранных на одной платформе? Гольф 4 1.8Т (AGU) 1999

Куплю левый поворотный кулак. Тормозная система FS-III. Есть разница относительно др моделей VAG, собранных на одной платформе? Гольф 4 1.8Т (AGU) 1999

Куплю левый поворотный кулак. Гольф 4 1.8Т (AGU) 1999. Тормозная система FS-III. Есть разница относительно др моделей VAG, собранных на одной платформе?

Куплю левый поворотный кулак. Гольф 4 1.8Т (AGU) 1999. Тормозная система FS-III. Есть разница относительно др моделей VAG, собранных на одной платформе?

Тоже нужен Сабж. Живу в Уфе.

Куплю реле с датчиком дождя или без

Куплю левый поворотный кулак. Гольф 4 1.8Т (AGU) 1999. Тормозная система FS-III. Есть разница относительно др моделей VAG, собранных на одной платформе?

Куплю на Гольф 4 1.8Т (AGU) 1999 Левый поворотный кулак, реле дворников (с датчиком дождя и/или без), проводку датчика дождя от плафона до зеркала (вместе с коробом), плафон, ручку МКПП 5ст с или без кожуха, комплект личинок всех замков по договорной цене. Если что-то из этого подходит от др моделей на этой же платформе - давайте обсудим.