Shandar

Может кому пригодиться. С машиной всё в порядке и по дороге в колхоз перестал холодить климат. Не включался компрессор и вентиляторы. Помогло: Зажигание выкл. Клавиши [Рецирк.] и [ECON] нажать одновременно дольше 3 sec. и удерживая их включить зажигание. -> Диагностика начинается -> По окончанию справа индицируется количество ошибок, а слева их коды. У меня написало 444 00 после всё заработало. Ещё раз спасибо Андрею Т.

Согласен с Андреем Т. Видел такое когда вместо тосола долили обзора (стеклоомывайки). Промывал водой около семи раз и только потом в тазу перестала появляться пена.

Посмотрите блок комфорта на ошибки.

06A 905 161 B их оказывается большое множество и не хотелось бы "промахнуться" bosch ( 0 232 101 031 ) я так понимаю надо брать, если на оригинал не хватает. есть еще era-myele-jpgroup-dello У меня бош прекрасно работает. 06A 905 161 B от С отличаются длинной провода.

Можнт старый хозяин его "чипанул"

По проводу посмотрите. Комп просто так не ругается.

http://golf4.ru/forum/index.php?/topic/28797-00515-datchik-kholla-g40/ на первой странице и фото есть.

Купи нормальный и не морочь людям голову. Отцовского гольфа почитать тоже захочется. Потом будешь спрашивать, почему дешёвый адаптер видит только твой гольф, а отцовский нет. -------------------------------------------------------------------- Обычный кл адаптер у меня показывает расход Л\Ч также как и приборка. ELM через android показывает всякую ерунду.

У меня буквы кпп EGU цифры 02J. К примеру в 1.4 DUU или DUW с цифрами 02К.

Нет не занимаюсь. Просто интересно как ведёт себя машина после замены шестерён.

Не пойму что и на что вы хотите поменять.

В 2012 смненил красную неизвестную на зеленую синтетику.Все работает хорошо.

Сама приборка нагреваеться и пропадает контакт например на пин который идёт на катушку или на какую ни будь деталь которая связана с ИММО. Как то так.

Ilovemycrew написал что проблема не разу не проявлялась на холодную. Катушка быстрей всего не нагреется до большой температуры чтобы перестать работать. А вот детали в приборке нагреться могут и где ни будь пропадёт контакт. Как вариант для проверки поставить другую приборку и покататься пару дней.

До ремонта жрал 3 литра и жрать начинал после пяти тысяч.(2.0 APK) 1 литр на 100 (сто) после ремонта не жрал вобще.(1.4 AHW)