the_japanse

обидно( мне явно не подойдет, может хоть форсунка встанет в стержень гелиевой ручки? нормально. Если моторчик не ВАЛИО встанет?

Подскажи пожалуйста как трубка это фиксируется в моторчике? На родной выступ соответствующий и держется он задней крышкой, у трубки о которой говоришь ты крепления вроде другие? Как её закреплял?

Собственно возник вопрос, стоит ли промывать дизельный двигатель(1.9 tdi axr), при замене масла? Как то я промывочному маслу не доверяю что продаётся... В дизельном двигателе ведь совсем другая ситуация с маслом, и промывочное масло наверное должно быть другим? И ещё наверно от пробега зависит, если большой лучше наверное не промывать? Хотелось бы услышать мнения и сделать вывод для себя.

Говорил что синтетику. Есть точный метод определить подделка или нет? Пожалуй промывать я не буду. В сервисе говорят что нужно, оно и понятно хотят денег срубить по больше.

Я поменял почти сразу, поэтому нет) ещё плюс ко всему при замене как я уже писал, не полностью масло старое слили. Зимой запускался хорошо, в минус 28 масло не густело. Только то ликви моли которое я заливал Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 оно для бензиновых и дизельных моторов, этот тандем меня как-то смущал) Сейчас решил, чисто дизельный кастрол залить. Castrol Magnatec Disel 4W-40 DPF. Надеюсь хорошее масло

Когда купил авто, было залито кастрол(не знаю какой точно), поменял на ликви моли хай течь синтетика. Не чего не промывал. Меняли в сервисе, через щуп выкачивали( и почему-то залилось лишь 4 литра), а должно вроде 4 600 быль.. Принял решение пока так поездить и поменять пораньше просто (проехал 4500 км, Сейчас выбирал масло и заметил что я ликви моли не того допуска залил, 505 00 а нужно вроде как 505 01. Купил кастрол дизельный синтетика нужного допуска, вот и думаю стоит ли промывать после всего этого и чем,обычной промывкой которую купил?.

передув тут не причём.

У меня тоже слышится лёгкое постукиваение при раскачивании руля, но слышно только на заведённом двигателе, на заглушенном всё тихо.

Как снять эту форсунку с трубкой?

Хороший вариант, возьму на заметку, спасибо.

Заказал вот такую трубку 1198700400, завтра придет, вот какой у неё диаметр не знаю, она одной толщины по всей длине а оригинальная нет, вот и думаю...

Высверлил сверлом 3 миллиметра, часть латунной трубки выпало а в этом перешейке осталось((( Подскажите сверлом каким диаметром перешеек этот до сверлить? Вроде как 5 миллиметров подходит? или много?

Подскажите в какую сторону лучше выбивать застрявшую там трубку? Там диаметр на входе и на выходе отличается?

Спасибо, часть латунной трубки осталось внутри, я так понимаю она свободно должна выходить если всё в порядке?

Подскажите пожалуйста, двигатель 1.9 tdi axr, двигатель вяло набирает обороты до 1700, потом как будто оживает и ускоряется очень резво. Так и должно быть? Я конечно понимаю что турбина начинает работать в другом режиме при этих оборота, но всё же?

Спасибо за развёрнутый ответ, учту.

а на каких оборотах переключаешь передачи? Оптимальный диапазон?

Скажите это может быть из-за неправильно работающего клапана рециркуляции газов?

Здравствуйте, возникла проблема с шлангом напорной линии (1J0 145 838 T), на нём сломались выступы под стопорное кольцо, соответствено его невозможно зафиксировать должным образом. Хотел спросить есть ли аналоги этой детали? Оригинал не дешевый. И ещё вопрос: возможно ли как-то эти выступы восстановить? Поделитесь опытом друзья. Двигатель TDI 1.9 AXR 2002 г.в.

Чем принципиально ЕГР от TDI Racepipe? И как подобрать его под мой двигатель? И главное где купить? И нужно ли будет что-нибудь перепрашивать в мозгах после его установки?

Шнурка нет. Может всё же так и должно быть.

По отдельности не уверен что продаются. Под номером 3 на рисунке.

4500 это красная зона начинается на тахометре) а так всё верно 3000 оборотов скорость около 150 даже больше. На низах просто вялый разгон после 1700 бодрячком, слышал что такое бывает из-за ДМРВ.

У меня отсечка на 4500 дальше красная зона. И вроде бы дизель так раскручивать не есть хорошо.

Скажем при разгоне на третей передаче с 1200 оборотов двигателя до 1700 очень вяло разгоняется, потом как будто оживает и тянет путём. Вот меня и интересует, так и должно быть или нет.