the_japanse

Подскажите пожалуйста где стоит этот датчик в 1.9.TDI AXR?

можно подробней пожалуйста, сломались нижние крепления радиатора, покупать новый из-за них жалко. как можно восстановить подскажите?

Подскажите пожалуйста чем можно заменить родной плюсовой провод(1J0 971 228 BJ) тот что идет от АКБ к стартеру. Оригинальный больно дорогой.

Подскажите пожалуйста, чем отличается телевизор с кондеем и без(визуально). и подойдет ли телевизор от AHW на AXR tdi?

Была проблема с включением первой передачи и задней. Как выяснилось кулиса от коробки открутилась(ослабла) такое бывает)))

Подскажите пожалуйста, подойдет ли крышка ступицы заднего колеса на передние? Что бы гайки не видно было, а то не красиво как-то да и грязь попадает.

Вибрацию победил, рад безумно) Замена внутренних шрусов помогла.

Как вариант, не герметична воздушная система, не бывает такого, что после перезапуска двигателя, сначала нормально едет, а потом провал?

Это понятно, но у меня не трипойд. Оригинал стоит десятку за один, а заменитель можно в пятёрку за оба уложиться, хотелось бы узнать опыт установки заменителей как встали какие размеры у них, какой брать что бы не прогадать.

Уважаемые форумчане, возник вопрос по поводу не оригинального внутреннего шруса, созвонился с менеджером из экзиста он мне говорит, что гарантия на то, что шрус подойдет, дают только на оригинал, а заменители разные по габаритам все, собираюсь брать GNK-Spidan 22497 и GNK-Spidan 22498 но проблема в том что размеры на них указаны иначе чем на оригинал. У оригинальных: габариты 180x135x100; вес 1990. У GNK-Spidan: диаметр шарнира 100; длинна 34; зубчатое соединение со стороны коробки 33; механические обработки без нарезки / выемки во внутренней части; вес 2034. На одном из форумов почитал, что может внутренний шрус из-за неправильных размеров задевает кожух коробки(особенно левый шрус) Как правильно выбрать заменитель не знаю(в экзите говорят что не оригинал только под свою ответственность). Поделитесь личным опытом товарищи, я так понимаю замена внутренних шрусов не редкость на г4. Что ставили, как подошло?

Спасибо Андрей, буду заказывать.

Посоветуте пожалуйста какой аналог внутренних шрусов взять, или кроме оригинала все латырея?

Причина может быть в шрусах, даже если они не трипойдные?

Вот такой у меня, это не трипойд как я думаю.

Я так понимаю не на всех гольфах трипоиды стоят, как определить какой у меня?

Здравствуйте, автомобиль гольф 4 tdi 1.9 axr. Идет вибрация по всему кузову при ускорении в нагрузку в горку например, особенно при скорости больше 60 км в час. При езде накатом все путем, грешу на правый внутренний шрус, там пыльник поврежден. Собственно как определить жив ли шрус? Имеется люфт небольшой, точнее когда приводной вал дергаю вверх вниз есть щелчки. Должен ли он быть?

Здравствуйте, поменял прокладку на клапанной крышке двигатель 1.9 tdi axr но все равно течет с неё, появились подозрения что может давление газов слишком большое, но как проверить и почистить сапун не пойму, подскажите пожалуйста! ещё через этот сапун в крышке масло идёт в воздушную систему с соответственно в турбину. Может ли это быть из за забитого сапуна? Кстати там сапун один только? Тот сто в крышке?

Может просто тяга рулевая стучит?

Заливал ликви моли уровень масла падал очень быстро, После кастрола забыл про доливку. На самом деле думаю проблема не в марки масла.

При переключении требуется небольшая задержка, просто притопи рычак к нужной передачи и он сам зайдет.

Уважаемые, укажите пожалуйста признаки неисправной опоры мкпп(левая верхняя, со стороны водителя)? Двигатель 1.9 TDI AXR 101 л.с. Нечего конкретного в поиске не нашел.

Подскажите пожалуйста, болт на 14 с шагом 2.0 выдержит в данном соединении? Просто есть предрассудки по поводу использования крупной резьбы в вибронагруженных соединениях.

Имеешь ввиду рассверливать ухи у опоры? там у родного болта люфт миллиметра три, думаю если что напильником слегка расширить. Ввёртышам не доверяю если честно.

Так оно и вышло, сломался один из болтов, которые крепят опору к кронштейну коробки, снял опору выкрутил остатки сломанного болта, и выяснилось что внутренняя резьба на кронштейне сорвана. Снял кронштейн, сходил к токарю знакомому, он нарезал резьбу диаметром 14 мм. шагом 1.5. И вот встал у меня вопрос, какой болт брать? Нужен ведь обязательно коленый? Появилась мысль взять болт от камаза который головку притягивает, и расточить его под размер. под болт поставить гравер и резьбу фиксатором намазать. Как думаете нормально ли будет? Или всё же кронштейн покупать новый?

Здравствуйте, скажите на какой вес рассчитаны дуги на крыше под багажник? Сколько веса можно на них вести(что бы не сломать)? Считать наверно нужно по паспортным данным? Сколько указанно в максимальной загрузке столько и должны выдерживать? Автомобиль гольф 4 вариант. Хотелось бы узнать.