Перейти к контенту
Golf IV Club

Let4ik

Пользователи
  • Число публикаций

    1 703
  • Регистрация

  • Последнее посещение

  • Days Won

    25

Весь контент пользователя Let4ik

  1. ну если фланец крутится а полуось - нет, то даже не наверное, а однозначно в районе ШРУСа проблема. Хотя я больше думаю на шлицы полуоси... Не знаю как у вас, а у нас всю полуось в сборе с ШРУСами на разборке дешевле купить чем одну гранату...
  2. Слишком Большой Расход Топлива 1.4 Аре 2000Г

    много слов и все без толку. Ехай к нормальному диагносту и меняй датчик температуры ОЖ(больше чем уверен что именно его и надиагностируют) Лямбду(первую) можешь и без диагноста сразу покупать и смело ставить.
  3. может не то что надо доливал? вопрос глупый, но уместный...
  4. да мой согнуло, а тот который купил б\у, уж не знаю как так повезло, то же был проблемный а визуально эту погнутость было видно или с новым кулаком не сравнивал?
  5. Пропуск Воспламенения

    мужщЫны, а кто считает пропуски? про датчик детонации похоже все забыли...
  6. Красный Капот На Сером Гольфе

    просто комуто захотелось повторить на гольф заводскую серию Harlеkin для поло я в курсе... но никак иначе я это лоскутное одеяло назвать не могу...
  7. Слишком Большой Расход Топлива 1.4 Аре 2000Г

    на вентиляцию топливного бака могла эта трубочка повлиять.
  8. не отбалансированые колеса отдают в руль мелкой вибрацией.
  9. Красный Капот На Сером Гольфе

    да, будет супер. А еще можно покрасить в красный двери, хлебницу, крышу и крылья с бамперами. Тогда авто приобретет незабываемый тюнингованый вид. Дорого будет? есть решение проще и дешевле - покрасить в серый капот и тормоза в красный
  10. Петли дверей(3-х дверка)

    да, есть варианты с петлями. у меня все верхние петли непонятно как вообще разбираются(типа неразборные, ), но этка дает несколько вариантов. Что самое интересное - выбрал самый дешовый, получил, пришли верхние петли у которых крепление осей под ключ(толи гайка, толи болт, не присматривался). Задние поменял, а вот аккуратно подлезть к передним без снятия крыльев и торпеды ну никак не получается, или двери или крылья мешают, краску не охота царапать. Подожду чуть пока потеплеет, куплю заодно нижние, покрашу и буду в кучку все менять.
  11. ну если при движение на нейтрали идет скрип - вариантов не много... ходовая, привод, коробка... че за ремонтники такие пошли???
  12. снимай, разбирай, смотри... по свисту диагноз не поставишь...
  13. я летом бардачек снимал, на все что глубже смотрел, пробовал на расшатаность, вроде ниче не шаталось...
  14. Слишком Большой Расход Топлива 1.4 Аре 2000Г

    по температуре не заморачивайся, это нормально, уже много раз пережевывалось. если индивидуальные катушки - ну попроси одну у кого нить или на разборке купи и пробуй по очереди менять
  15. Слишком Большой Расход Топлива 1.4 Аре 2000Г

    думаю дроссель не при делах, или если и виноват, то в меньшей мере. меняй ВВ провода и катушку. У меня с выхлопом тоже такие приколы были, и вонь, и бубнение, и тупость и расход под 17 литров на сто. Здорово помогло обновление зажигания.
  16. Слишком Большой Расход Топлива 1.4 Аре 2000Г

    +1 к @Андрей Т. Как говорится - у меня на сарае "Х.." написано, а там дрова лежат... Приборка расход не меряет, а вычисляет из мгновенных показаний которые ей дает ЭБУ. При чем статистические правила в силе - чем больше данных, тем точнее. я к тому что чем дольше едешь - тем точнее вычисления расхода. А самый точный способ- заправка до полного и на сколько хватит. Так что если расход действительно большой не по приборке, а по канистре - добро пожаловать в клуб борцов за чистый выхлоп :-D з.ы. я на мгновенный расход вообще не смотрю.
  17. а если на маленькой скорости через ухабы или из колеи поглубже пытаться выехать, руль из рук не вырывает? Ну или ощутимое усилие на руле не появляется? Если чет похожее имеется, то подтяжка уже не поможет.
  18. если подергивания похожи на волнообразную работу мелкой пилы по дереву с четко ощущаемым периодом, хорошо проявляются на холостых и иногда то появляются то исчезают, а стоит чуть добавить оборотов и все пропадает - @@Fukenbroken прав на 100500. Даже если не дымит и масло не жрет, то есть повод задуматься о металле...
  19. Что Это Может Быть?!

    а не думал что проблема в коробке?
  20. ну типа того:-) ну или если прикуриватель не работает - можно об турбину прикуривать. яж написал - оффтоп
  21. Уходит Антифриз

    не уверен на 100%, но помоему мои АЕН и BSE не шипят поутру...
  22. ну хз, мож я че понял неправильно... я к тому что смысл охлаждать турбину с более тонким чугуном, если более толстый коллекторный остывает так же с той же скоростью и без охлаждения. Думаю инженеры которые подвели охлаждение в турбину преследовали одну только цель - тупо защитить корпус от растрескивания. Вал охлаждать бессмысленно, горячую крыльчатку - дорого и сложно( ё, авиация уж 4 десятка лет голову ломает как это сделать попроще и подешевле), а смазка подшипников - главное чтоб была... и небольшой оффтоп - прикольный зимний подогрев двигателя получается сел в машину, завел, газанул до 4 тысяч пару раз и движка горячий и в салоне тепло
  23. на этом разрезе видно что каналы а) масляные идут под подшипники скольжения. б) каналы ОЖ идут выше и охлаждают непосредственно корпус или как вы его называете картридж. ИМХО каналы охлаждения зделаны с целью защитить тонкий чугуний от постоянных температурных перепадов. @@Fukenbroken толстый чугуний коллектора и истывать должен дольше... тебе не кажется? Думаю тема исчерпана, и так все по полкам разложили.
  24. @@Fukenbroken, согласен, видео поучительное, но в паре моментов очень хорошо видно как мгновенно все остывает. при чем если смотреть на выпускной коллектор который явно без охлаждения - то он остывает с той же скоростью. Так что если не хочется выкраивать бюджет на нештатный турботаймер, или на штатное охлаждение, то достаточно всего лишь при подъезде к конечной точке своего путешествия перейти на нейтралочку и накатиком секунд 20-30 на холостых... Видео не самая хорошая вещь при определении температуры по свечению, но на этом видео про отдельные зоны нагрева можно сказать - 1100 градусов. К сожалению какая именно это зона сказать не могу...
×