Let4ik

а если в случае автомата? пункт 3... у меня небыло... вопрос, а должно быть?

можно криво поставить, действительно будет трясти(меня трясло). по правой есть процедура выравнивания, сделал, трясти перестало. отличие от автора - трясло мелко и практически на всех оборотах.

не... в моем случае датчик температуры вне подозрений. новый оригинальный стоит, показания вполне логичные, сомнений не вызывают. на штекер зафтро гляну по белому дню, цвет оценю.

нимазашо

тему закрывать пора. автор авто успешно раскоксовал, теперь безуспешно сражается с ним в другой теме :-D так что перемещаемся господа :-D

я чет не понял. систему внутри промыть?

этот датчик влияет на качество смеси, не зависимо от режима двигателя. другими словами - работает всегда.

о как... интирэээсно....

пардон, исправляюсь, про керосин вместо солярки эт я погорячился, его действительно разбавляют\смешивают. Смысл месседжа в том что при контакте с маслом ничего криминального не произойдет(кратковременно естественно) колличество керосина в раскоксовывателе небольшое, даже если будет испаряться - просто выгорит за короткое время

Плюс если говорить о керосине... для дизеля ваще пох... его зимой можно вместо солярки заливать... в КАМАЗ... Господа, не будьте такими перестраховщиками, если так рассуждать то зимой ездить нельзя... в воздухе ведь замерзшие кристаллы воды есть... а вдруг через фильтр просочатся и в цилиндры попадут?? поцарапают ведь...

не бейте... не помню... столько фару уже в руках передержал... гдето была... но из полусотни фар такая была единственная...

сам лично такую фару в руках держал месяц назад... по производителю Валео, вместо стекла - пластик, вид удручающий... хз, не задавался целью выяснить истину, так было с завода или чей то предыдущий колхоз... состояние не понравилось, не купил...

а если резко пиналь в пол давануть? и на попробовать проделать эту процедуру на любой передаче?

течь на датчике указывает на возможность замыкания контактов... ЭБУ смотрит на сигнал от датчика в вольтах, коротыша от попадания жижки может и не быть, (хз какая у антифриза проводимость...) а реальные показания искажает... Ну и плюс если датчик течет, как понять он через уплотнения течет или в корпусе трэщщЫна? Да никак толком и не поймешь... А если трещщЫна? долго ему жить осталось и будет ли он правду показывать? Съезди куда нить где могут к моцку подключится и посмотреть чего он там показывает...

от вы шановне панство я как посмотрю любители поприкалываться... не задрачивайте автора, ниче не случится. от керосина ни одному мотору еще не плохело. пусть себе "масло раскоксовывает" пока доедет до сервиса. Автор, не парься, ты видать еще к местным особенностям не привыкший, привыкай...

После замены включал обогрев раза 4 и почти каждый раз в момент включения слышал слабый стук/треск. Уже тогда насторожился, но списал на совпадение - машина типа разогревается, пластик и т.п. А однажды хлопок случился уже поотчетливей, и обогрев работать перестал - сгорел предохранитель. вот это как то настораживает... а откуда треск идет?

абсолютно солидарен! уважаемому и умудреному опытом @дяде Ване@ - сэр, избегайте оставлять комментарии в мной(холопом безымянным) начатых темах, я по всей видимости не буду рад Вашим советам. Сделайте милость пожалуйста...

понятно. язык написания только дойч, можно настроить или в зависимости откуда приборка приехала?

не путайте меня, лучше номер конкретный напешите Кстати, есть разница в полном экране и половине, чего в полном есть такого чего в половине нет?? Я в том смысле что если в полном экране есть какие то редкие функции типа индикации поворотов от системы навигации или типо того что нах не нужно??? То мне такое тож не нужно... навигацию ставить не собираюсь...

Че истеричишь? Никто на твое авторитет не претендует. Я себя к лику профи не причисляю, копание под капотом это у меня типо хобби такое в свободное от всего время и монету я себе таким образом не зарабатываю. Но и "звездной болезни" терпеть не намерен, потому как отнюдь не "лошара" в техническом плане. Фу блин, прав Fish... тошнить начинает иногда от отношения.

я как посмотрю тут с кем то причислившим себя к разряду "МегаНиков" спорить бесполезно... у них "Етка" библию заменяет, другие источники им не указ даже если в них то же самое нарисовано с точностью до последней запятой, и два варианта у них лучше чем один, и опыта полные штаны и "свои методы"... ладно, придет война, попросите сала

короче, автор, если течет у тебя правый(по фото) тройник прямой тебе путь в поиски запчасти нумер 1J0 122 291 B. Вот тебе наше коллегиальное решение.

Сээр, я полсобаки не только на этих картинках скушал а и на более замудреных. Не будем меряться размером пиписьки. Смысл в том что автор в самом начале темы указал - с правой стороны двойник... думаешь я не смотрел именно для BFQ? Видел я твою картинку, видел эти позиции, нихрена они на тройник с фото не похожи, потому по опыту решил поискать в других вариантах. Нашел... Сравнил с чертежом для BFQ, опять усомнился, сравнил с фото, сомнения немного рассеялись так как знакомый номер увидел. И так и написал - Оставил себе шанс на ошибку. ну а тут и ты со своей картинкой подоспел, указал туда куда надо, но до конца не определился. А что касается вот этого - просто заметил что большое кол-во кодов запасных (первые цифры в коде)частей имеют прямое отношение к основной модели на которой они впервые применились или применяются наиболее часто. Имхо... Может и нет конечно, но вот такая инженерная у меня мысль возникла.

не суеверный. фотографию глянь внимательно. и на вот эту ссылочку... http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=4BF00000&SubId=D410054F 33 позиция. Что больше похоже на запрашиваемый автором тройник и какие номера из двух приведенных картинок совпадают?

глупости про блокировку вам сказали... нет у автомата такой функции блокироваться на задней передаче и компьютером это не снимешь. Ремонт коробки вам предстоит. Что конкретно в ней сломалось даже предполагать не стану, вариантов много. Самое простое что приходит в голову - трос переключения передач... остальное - вскрытие покажет.