Let4ik

сколько хочу столько и сравниваю, прогресса там особо никакого не наблюдалось, как жрали движки масло так и жрут по сей день, а все остальное - то от лукавого. при желании могу сравнить с Ту 154 и еще кой какой техникой.

датчик температуры ОЖ смотри... сначала внешне, если на нем хоть какие то следы подтекания увидишь, хоть какую каплю жидкости - очень советую обратить на это внимание... и смотреть уже программными методами...

Та не... кажется все проще, 1J - это для гольфа, 3B - это для пассата В5 (если такой двигатель на него устанавливался). Похоже что данный тройник используется практически на всех моделях гольфов 4 с двигателями 1.6, не только BFQ, просто он на некоторых чертежах к двигателю не относится. Но, на истину не претендую, ИМХО.

мда... а учитывая что перегильзовывать мотор в котором гильзы не запрессованы, а отлиты прямо в блоке... Короче если хочешь повозится еще - попробуй. Не хочешь - блок под заказ привезут, желающие найдутся.

Вроде как 1J0 122 291 B. по названию идет как "быстросъемная муфта"... В номере на 100% не уверен, перепроверить!

слыш, дядь, не парь моцк чесному народу, еслиб у тебя антифриз в масло уходил, твоя бы тема звучала примерно так " стуканул двигатель, помогите купить новый"... гарантирую, долго бы ты проездить не смог... по сути с таким ездить ваще низя. Пар в выхлопе - это плохо, но путей попадания антифриза в место где он может в пар превратится не так много... ищи...

не факт что поможет, может гдето в корпусе трещина. но проверить не тяжело, если впускной коллектор мокрый(внутрях) - там она, если нет - тогда искать дальше...

блок без башки вряд ли кто сподобится продать... ну разве что "экзист" ...

дядя, тебя Общий План просят... задумайся, наверное не спроста второй раз уже... что такое общий план? Фотография открытого подкапотного пространства со стрелкой где это чудо стоит... новый потому что самый последний в линейке и потому довольно редкий...

на счет промывки мнения обычно разделяются надвое... одни считают что она ой как помогает, другие что она больше вредит. я из второй группы. ИМХО использовать промывку или нет - дело личное, каждый сам решает

+1. Если трогали только заднее стекло то проблема скорее всего там.

не тронь ниче, залей лавр, масло потом поменяй и фсе. для успокоения души масло потом раньше поеменяешь, через пяток тыщ...

пизнесс... других слов нет, вы там точно мазохисты... какого вы блок мучаете, нет там трэшшын... иначе и масла бы там небыло. у тебя антифриз скорее всего через дроссель просачивается

ниче страшного, доедешь и на этом масле 15 км

а у меня выхлоп стабильно вонючий вне зависимости от прогрева двигателя и лямбда всего одна + расход явно не соответствует объему двигателя. служебная шкода с более современным 1.6 и двумя лямбдами так не воняет даже при прогреве из -30, так что явно чтото не так в этом двигателе.

ага... и солнце рухнет нам на головы...

ооо.... вопрос наверное ко мне как знатоку всех ароматов нефтяных фракций??? Выхлоп воняет всем! Недогоревшим бензинчиком, авиационным керосином, уайтспиритом, пару ноток маслица моторного присутствует, но не долго, незабываемый аромат свойственный химическим предприятиям по выпуску азотных удобрений является основной этого изысканного букета! Предупреждая возможные варианты сразу сообщу для внесения ясности - в глушителе никто не издох, лямбда-зонд поменян, показания в норме, корректировка по его показаниям тоже. Воды в выхлопной нет, ничего не течет. Катализатор присутствует, но работоспособность оценить проблематично (одна лямбда). Звук - сильнее чем на новом выхлопе, но похоже что именно кат не выбит и не забит. Антифриз не уходит, масло чистое как слеза младенца.

мда... начинаю разочаровываться в этом виде торговли и конкретном ее представителе... у меня другая тема с экзистом связана... они мне кнопку включения ЕСП месяц уже снимают из заказов, и еще месяц везти будут... стоимость уже больше чем вдвое поднялась... а на разборках ее блин тупо нет... Ну а по теме - есть такое арабское слово... "малеш"... что в почти дословном переводе означает примерно "х... его знает, извини братан, так получилось..."

ой йопт!!! про эфир я вообще молчу... получил капотом по загривку от этого эфира... правда настоящего, медицинского... жахнуло так в открытый воздушный фильтр что чуть не у*цензура*ся Эт я в мороз пытался замерзший двигатель "быстро" завести... очень нужно было. П.С. Не на детище немецкого автопрома, на нашем...

да, подтверждаю, кастрол (если правильный) очень даже хорошее масло. P.S. продажей масла не занимаюсь, родственники тоже.

хм... а вдшка не е... нет? помню когда то впускной коллектор на Джигулях поливал... правда про ВД тогда никто ничего не слышал еще, по старинке, бензинчиком... огнетушитель стоял рядом, повезло... с тех пор стремно...

это интересно где так отвечают? А они по вину пробивали??? Или табличка висит так как в анекдоте про сарай???

ездит еще?

030 103 601 QA вот номер поддона без датчика... http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=26100000&SubId=929002E3 откуда ты другой номер взял???

а гольф 4 позволяет? продай машину, купи копейку, на ней поддон без датчика. ну или подбирай резьбу... в конце концов разборки еще никто не закрыл...