Let4ik

чего искать если ничего не дымит и не стучит? и норма расхода по вагу литр на тысячу? ни один моторист не будет себе сушить мозг над такими симптомами. вот когда задымит - это первый звоночек... тогда и надо обращаться. И еще один интересный факт - 5w50 по моему не вполне надлежащее масло для такого двигателя.

если нигде ничего не течет - то тогда да. либо предохранитель... либо сам моторчик

ну типа литр на тысячу норма... ездил когда то на таком. проехал полтыщи - полбутылки залил. еще полтыщи, еще полбутылки. масло заливали 5w40. какое под рукой оказывалось. когда мобил, когда шелл, когда еще чего... сейчас в своей заряжено castrol 0w40. расход - грамм 100 на тысячу. сколько употре*цензура*л масла до меня - неведомо, но думаю столько же, потому как масло до меня заливали то же. и это при пробеге в 300 тысяч... так что если не дымит ни холодный ни горячий - оставьте как есть. хороший стук всегда наружу вылезет:-D

не советую менять на механику. есть опыт эксплуатации семи гольфов выпущенных примерно в одно время. двигатели 1.6, коробки механические. ездили разные люди. у всех машин примерно на похожих интервалах пробега летели коробки. причем так что проще было купить новую чем ремонтировать старую. до 200 тысяч без трех замен коробки не дожил ни один гольф. а автомат на такие двигатели при нормальной эксплуатации в состоянии пройти 300 тысяч до серьезного ремонта. думайте...

Привет всем, давайте вздохнем и посмотрим правде в глаза - проблема не в масле. Вопрос автору - если заводишь машину, включаешь драйв или заднюю, начинает ехать сама(если на ровной местности стоит) или надо дополнительно "пинать" газом? Если подключить ваг или васю, ошибки посмотреть и ничего не будет - поздравляю, до ремонта вы практически докатались. Механические поломки. Какие - покажет только вскрытие. По ремонту - все ремонтируется. Если решитесь - делайте полный капремонт, чтоб через десяток тысяч опять не ехать на СТО. Обращайтесь только к спецам узко специализирующимся на коробках автоматах, "кулибиных" полно, но зачастую большая их часть берется делать коробку из интереса "что я лох ? не разберусь?" К сожалению не разберутся, ремонт автоматов - дело тонкое...тут и знания, и инструмент специфический, и станки специальные нужны. Поверьте - знаю о чем говорю. Не знаю сколько стоит ремонт коробок в Москве, в Киеве приличные спецы делают капиталку коробки 01М FDH ( идет с двигателем 1.6 AEH, но у Вас возможны другие варианты ) примерно за 1,5 тыс американских рублей. В интернете эти люди присутствуют. И не затягивайте - чем раньше обратитесь, тем меньше будет стоить. Я ремонтировал свою первый и последний раз (пробег - 292 тысячи, реальный), ставили максимум в 1700 уе. после разборки и дефектовки за все выложил 1200. Езжу, доволен.

Было подобное, поначалу выглядело именно так как описано в начале. Потом ухудшилось, передачи с 1 до 4 переключались на 4-5 тысячах. Подключился Васей, ошибка по коробке, номер не помню, если по русски - датчик скорости вторичного вала G68. Снял, купил новый, поменял. Менять геморройно, мешает подушка кпп, получаются танцы с бубном если нет подходящих условий. После замены ошибку стер, пока ездию, больше не беспокоит.

Тема еще актуальна? Автор, очень интересен Ваш опыт, не желаете установить еще один такой девайс на мой авто? Самому интересно, но заморачиваться просто некогда