MrGreed

См ниже

Пошел за ноутбуком, сейчас выложу диапазон адресов для замены.

Забей, ничего менять не надо. Положение шпилек важно при переходе с абс или аср на есп.У рки тормоза еще больше, а гтц такой же. Ты кстати задние тормоза тоже поменяй на 256/22, чтоб баланс по осям сохранить./

А bfq не подойдет?

Ты почини расходомер и лямбды или чего у тебя не работает? Ты почини расходомер и лямбды или чего у тебя не работает? Что мне нравится у пятиступа, длинные 1 и 2 скорости. У шестиступы первая только для троганья, вторая не рыба не мясо, зато третья длинная.

У ARL все по другому, интеркуллер у него фронтальный.

8ж ет33 сидят по арку спереди, 8,5-9ж ет25 чуть выпирают спереди (сзади по арку).

У меня такое же тельце лежит, это английский иммо2, не все шнурки его читают.

Сколько пинов у разъема?

18 8,5 по каталогу, 9 по данным станка для балансировки, ет25 сидят ровно по арку.

Вах вах вах, а ставить гарета на коробку которая переваривает до 250нм это как, нормуль?

Заходишь на блюзмобиль и покупаешь хороший брендовый б/у усь. Херц he2 не плох, но всегда можно найти что-то поинтереснее. :)

У BFQ нет afterrun'а вентелей, т.к. команды на включение отдает мозг, который отключается вместе с зажиганием. У двигателей с трехконтактным датчиком на радиаторе (у bfq двухконтактный) afterrun присутствует, т.к. питание на датчик идет напрямую с акума. П.с. У BFQ стоит электронный термостат и рабочая темп-ра охлаждайки выше остальных двигателей. А на приборке стрелка будет показывать 90 при диапазоне температур от 78 до 100 с гаком.

Никаких, если только кодировку кол-ва импульсов на км поменять в приборке.

Колбасу надо сначала купить. По штату там уплотнитель из вспененой резины, типа как в колодце салонного фильтра.

Тащемто кондей работает от датчика давления, а не от темепратурного датчика.

Они вам датчики автокоррекции поставили на оси?

А зачем ей мочить обшивку? Она по железу споконо себе течет.

Тащемто у штатной консоли есть заглушка для установки выезжающего подстаканника на два места.

У тебя их должны были, как горячие пирожки расхватать. Видимо не сезон :) зимой воздух и так холодный %)Вася кусает локти теперь, что меня не послушал и поставил фронтальник. Бампер рочный порезал чтоб куллер поставить. Твои конечно переделывать под 225лс 1.8т идиотизм, как он изначально хотел, а вот заказать на ебей комплект из двух куллеров специально под его двигатель - вариант. П.с. Насчет гарета хз, а вот на к04 американы ставят двойные увеличенные кулеры (типа тех, что Вася хочет).

Я конечно тоже "пыльным мешком стукнутый", но не на столько. Если вы собирали комплект с чистого листа, то зачем было брать первое колено? Лишние траты на кронштейны, проводку и блок коррекции. Вы будете смеяться, но блоки розжига у меня стоят 2000 года, тфу-тфу-тфу работают. Новыми брал только фары, вышли 30к из Германии оказией. А дело изначально было так: взял б/у фары с отпесоченным стеклом в полной комплектации, но с порезаными кабелями блоков розжига. Фары убрал на полочку и купил новые (30к), заказал два кабеля для блоков 6000 за 2шт (они были в наличии на складе, пришли пыльные, грязные, на пожелтевшей этикетке дата поставки 2001г). 1500 потратил на переходники 10-12пин, и 2х800 ру на Осрамовские д2с (есть выход на лампы без упаковки). Датчики коррекции ставить не стал, а оставил ручной корректор. При включении фар, они кивают, ждут 15 сек и выставляют высоту указаную на корректоре. В автокррекции смысла особого нет, т.к. оно не изменяет положение фар во время движения. Старые фары после преведения их в порядок продал за 15к. Итого:17000+30000+6000+1500+1600-15000=41100 Если бы фары брались в экзисте, прайс составил бы 50к. Откуда 100к? Или вы додумались купить блок автокоррекции в экзисте и блоки розжига там же? П.с. Светят они действительно хорошо. Для такой маленькой линзы тем более.

2.везут без проблем3.логика работы 1в1 как у кнопки обогрева, ничего паять не надо.

Никаких проблем, старый снял, новый поставил. Кнопка открытия расположена после второго подстаканника.

Мне тоже казалось, а потом наткнулся на форум сеата, фото протечки идентичны твоим

Есть насос гура, тебе подойдет. Так же есть бензонасос с минимальным пробегом (пластик еще девственно белый), юзался меньше года, меньше полбака топлива никогда не опускал. Поплавок с аналогичным пробегом. Прайс 5500ру. Компрессор кондея в нормальном состоянии, стоял на моем 1.6, нареканий по нему не было. 5000ру Шорт блок 1.6BFQ 15000, заберите, место занимает. Губа передняя 4моушен новая -1800.