MrGreed

Макс, куда фотки салона выложить? Дай мыло, а ты потом в теме выложишь. Единственный момент, у меня не получилось сделать спинку электрической(( вал отличается у механики и электрики конструктивно(( В итоге получилось седло, которое ездит электрически: вперед-назад, вверх-вниз, угол наклона передней части. А механически регулируются спинка и поясничка. Порадовало, что можно проводку до мотора спинки снять, если она не нужна, чтобы ничего не изолировать и т.д.

Вверх

А причем тут гольф р32? Градация полного(р32) и переднего(юбилейка) приводов идет по скобам, а суппорта одинаковые (если абстрагироваться от цвета).

Цены какие-то запредельные. Ну и очень мало дисков встают на 6поршней без проставок. Перед и зад больше 100к, мой тебе совет, не выкидывай денег, ставь зад штатный от юбилейки 256х22, а перед от рки или купры р (312х25 не предлагаю, тебе наверно мало будет). Оно выйдет несравнимо дешевле, а рочных или купровских тормозов тебе за глаза хватит. У рки еще и вентиляция диска направленная (т.е. лево право отличаются направлением внутренних воздуховодов). П.с. Опять же ручник остается, а хузовским задом ручник в пролете, как я понимаю.

На штатной проводке ,птф действительно отключаются при включении дальнего.

Если пластик абс , то это до первого сугроба, потом ему настает писец. Ну хз, насчет пол машины, мне две губы р-лайн, оригинальные, номер есть в етке (раздел аксессуары) обошлись в 2000 рублей, добрый человек попался ;) Разница между рлайн и юбилейными губами в отсутствии выреза под выхлоп на задней губе и передняя губа более массивная, без выреза под колею. Переднюю губу я себе поставил, а вот насчет зада пока думаю, т.к. у меня сейчас стоит губа под штатный парктроник (по форме как 4моушен, но без выреза под трубу), а на рлайне изначально мест для установки датчиков нет, но есть вариант самоклеющихся кронштейнов от фаэтона на них и буду делать. П.с. Салон ужас, алькантара из волос с ж о п ы мавра... А масложор может быть из за убитой системы вкг. На моторе, что мне приехал с Англии (130000км пробега) была дохлая вкг в двух местах и прокладка клапанной крышки (сочилось масло в свечные колодцы), пока это дело не моменял на 5000 сожрало грамм 400-500. Далее было все приведенно в порядок, проехал еще 5000, масло вообще не кушало, снимал интеркулер, из него ни грамма масла не вылилось (10000км между проверкой). Сейчас залил мотюль 300v 5w40, проехал максимум тыщу полторы, расхода масла нет.

Горская псевдо-юбилейка )))))) вах-вах-вах Сидушки там рекаро, только непонятно, или в гадких чехлах или из перетянули кожей осла, хз)))Насечт дисков, согласен, хорошие колеса, у самого зима на таких. Хотелось бы верить, что обвес у него оригинальный, но скорее всего он тоже из кожи осла... Из абс пластика ;) Ну и фраза по поводу движки, от замены до замены ест литр масла, а меняет он его через 6000, это просто 3.14-сец товарищи. П.с. Контактное лицо Мухтар ))) И за эту помойку 460тык? Еще пишет, что турбина свежая, значит литр масла на 6000 кушает что-то другое. П.п.с. Вообще видно, что парень адекватно подошел к тюнингу, но детали все портят)))

Лех, я чего-то забыл тебе рассказать самое интересное, у твоей английской приборки разметка идентична европейке, т.е. можешь найти подложку от боша/мотометра в км и переставить ее себе без замены прошивки.

Да, скидывать ошибку аирбга.Приборка на ебей с большим экраном скорее всего 920. А тебе нужна именно 919.

Сдается мне максмэн слился))) все же хотят за 1700 и что-бы чешую потом продать ;)))

Только ты не забывай, помимо коробки от гольфа нужна прошивка от гольфа.

Гольф кабрио 1e7. ГТИ турбовый (были еще 2.3 гти) не юбилейный, это обычный гольф с обычным 150сильным мотором и 5мкпп, из бонусов, рекара, три спицы руль, кожаный ручник, подвеска -20 от европы, спойлер. Кажется все?

Я тебе сразу сказал, что 919 половинчатых не бывает. А то что там мили и прочие ужасы от дизеля, это все лечится заменой подложки и заливкой нужной прошивки, но владельцам иашин с 919 приборок это один фиг не поможет.П.с. Правда американы что-то там перепаивали в потрохах и 920 прибока начинала принимать сигналы абс/подушек не через кан, а по обычной сигнальной линии.

А 2.0 у теья не автомат случаем? А то 2.0 акпп тяжелее 1.8т 5мкпп

Нету там этого люфта, он мне его пытался минут 10 показать, но я ничего не заметил криминального, все плотно. Без проблем. Точнее не втроем, а ты подъедешь с 7ю тыщаии, а дальше делайте, что угодно ;) парни то не из ДС(default city;)

Макс, а причем тут бешеные табуретки? :)) Я вот все слюнки пускаю на короткоходку от рки/тт/купры р, т.к. после установки всех апгрейдов подвесона и задних аммо от бильштайновских винтов (по факту они точно не хуже б8), машину просто не узнать. Единственный косяк - передние штатные аммо((( сейчас рою землю в поисках б8 передних полноприводных. Ну и "ходы" руля обламывают, останавливает цена рейки и конфликт короткоходки с есп. Все авто с короткой рейкой, кроме купры р, были полноприводными, соответственно кодировки блока другие. На форумах западных ненашел упоминания о установки кодировки от купры р, есть большая вероятность, что этоможет прокатить.

Итог был на американском сайте такой: не вкладывайтесь в понтовые диски, лучше взять обычные диски но хорошие колодки.

Я так понял у рзпро машина 99года, а приборка 920ая? Я то конечно могу все поставить, но по приборке будут ошибки, аирбэг, абс.

Парни, идите в другое место брать по 1700... Цена. 7000 это опт за все сразу. Если будет дербан, то минимум 3000+3000+3000.

Подробнее плз про мотор ,коробку ,тип кузова и будет тебе номер. Себе я брал под 1.8т/6мкпп.

Кто тебе такой бред сказал? Мне экзист эйбахи вез 6 рабочих дней, за 6,8 рублей

Да ладно овощи, 200 кобыл и 300 момента при нашем весе = отличная динамика.Имхо, если двигатель 150лс и более, то вес тормозов не имеет особого значени, ставьте хоть от рки. Читал у иносранцев, что размер диска влияет не столько на тормозной путь, сколько на рассеивание тепла.

На голом ебд тоже кнопки нет, как и на абсе, голый ебд был на мк20, мк60 пошли сразу с ебд/аср. Датчик продольного/поперечного ускорения идет моноблоком только у крайних годов мк4, причем если у вас были два раздельных датчика, поставить моноблок не получится и наоборот. Однозначно у нее подыхает один из датчиков ускорения или моноблок, вот он и выбивает в поворотах ошибку.

Гольфоморда на боре не смотрится имхо, вот бораморда на гольфе, да, необычно.

Стукни розику или смсни, у него должны остаться фотки амортов, заодно он по состоянию все объяснит, чтобы испорченого телефона не было.