MrGreed

Может действительно тебе взять пайп китайский? 6500 не так дорого, а качество девайса достаточно хорошее. Однозначно лучше того, что вам в подворотне наварят.

Закос под р32 бампера именно у топикстартера. Фонари китай, китаем. Я за правильный ОЕМ+, а то , что делает топикстартер - лада-тюних стайл. Мотор надут, как у сракеров на приорах, фонари один в один по стилю, как кетай для тазов, ну и ламбо двери - легким ударом в морду авто превращается в склеп и дай бог, чтобы в момент удара не случилось возгарания. Тфу-тфу-тфу.П.с. Но то, что человек с руками я не спорю.

О да, парнишка из Калуги, которому нужен девайс для себя, составит вам конкуренцию. Страшшшшный конкурент)))) Калужский рейдер епта)))

Превратилось в еще больший колхоз. Одни ламбо двери чего стоят. Не дай бог, фронтальный удар из машины вобще можно будет выбраться или как? Судя по фотам, аммо дверей расположены вдоль брызговика под крылом, к гадалке не ходи, что их сорвет или деформирует при столкновении.Турбировать точно смысла нету. Есть смысл свапать на турбомотор и просто чипануть его, цифры будут уже больше студентовских. О надежности молчу. Про есп, аср даже не заикаюсь. Короче , это гольф превращенный в сракерский таз. 2 студент, всегда добивало, что народ гоняет без штатной грязезащиты. От этого дохнет все, что можно и нельзя. Фонари подчеркивают сракерский стиль, хотя и красивее старых.

Ярослав в своем репертуаре, а ведь мог бы и помочь. Пиастры туманят взор?

Собственно сабж. Предложения сюда или в личку.

Ну и зачем нужен этот чумадан? Тяжелый раз, цепь два, трудно обслуживать (уж очень он здоровый и имеет наклон вперед в отличии от 4ех цилиндровых) три.

Может тебе столбик BFQ нужен? 2003 м.г. 240к км реального пробега. Масло не кушал. Лежит уже второй год в гараже, место занимает. Отдам рублей за 15.

Лютый колхоз.

Нужны оба пина, от эбу нового и от старого эбу. Пин эбу= пин приборки.

Мне до сих пор не ясно, как у тебя под капотом ничего не перетерлось.

Да, 17шки есть в наших параметрах

2dirtytime, если у тебя сейчас блок с одним разъемом , смело бери 1j0959799ah. Втыкай на место старого и все должно заработать. Но тут есть несколько НО, особенно если поблизости нет компа с компортом и шнурка с порогой. Каждый блок на заводе прописывается под определенный конфиг, как то: расположение руля, наличие подогрева зеркал, наличие автоскладывания, наличие сирены или гудка, наличие датчиков объема, тип открывания багажника (у сарая/седана один тип, у хэтча другой). Соответственно лучше брать блок с такого же кузова, чтобы потом не плакаться, что багажник не блокируется. Присутствие мониторинга и прочего не принципиально, т.е. Закрывать будет и так, а мониторинг отключается в вагкоме.

Ну не к чему тут привязываться. Потом спасибо скажешь. Вваливать денег в кузов со сквозной коррозией днища я бы не рекомендовал.зеркало, датчик, омывайки - не редкость. Вот если бы он на электро-седлах был, со складными зеркалами/с памятью, климатом, рнс (а значит и приборка с большим экраном бортовика) и штатной акустикой с усилком. Я бы еще хоть как-то мог вас понять, а так извиняйте, попахивает некрофилией.

А что с насосом, он говорит?

Продам комплект хелловских модулей, который собирал для себя. В него входят, четыре блока розжига хелла 3го поколения, четыре лампы GE Xenarc (ставят на баварцах в стоке), два модуля ближнего света, два модуля дальнего света, две маски покрашенные в черный цвет, две рамы для модулей и две рамы для блоков розжига. Из всего вышеперечисленного б/у продолжительное время только маски и рамы, все остальное новое с пробегом менее месяца. Включая модули поворотника, лампы габарита и поворотника. Бонусом отдам комплект ультразвукового автокоректора Хелла, новый в коробке (стоит он в районе 10к сейчас). За все, включая корректор, хочу 30к без торга. Территориально Внуково, 8-926-172-восемь-5-ноль-9 Андрей П.с. Светят они отлично, линза на ближнем больше штатной в гольфовых ксен фарах на треть. Дальний просто ацкий выжги-глаз, но без гей синевы, все в приятном желтом свете. Вот на ютубе аналогичный комплект, у моего может рамы и маски и проводка не так блестит. Ну и у него корректор механический, длинный черный шнур от него.

В этот гольф ,смысла нету вваливать денеги и время. Ваня прав. Из минусов: 1. Ржавый/дырявый 2. 919 приборка, тросиковый газ. Почему не взять 1.4 крайних годов? В хорошей комплектации: есп, датчик дождя/омывайка/затемняемое зеркало. И вот на него уже свапать 1.8тэ

Этим персонажам не звони, цены ад и израиль. Обратись лучше к Андрею Валмусу, у него движки с Англии, а это остров и ездить там особо негде. Соответственно пробеги меньше. А у этих деятелей все из европы, с их слов, а там пробеги за 250тык... И стоит на треть дороже.

а причем тут рочный стаб? Вы торгуете самый тонкий 19мм стаб, а пишете, что рочный. Ай-яй-яй... У рки он 23мм.

У б/у оригинала тоже могут закладные гайки отсутствовать. Кстати когда в экзисте забирал рочный телевизор (разница не существенна, можно обычный доработать дремелем) он смотрелся, мягко говоря паршивенько. Даже манагеры удивились, типа: -И это оригинал?. Кромки лажовенько обработаны и т.д.

Ошибаетесь, диски идентичные, видимо ваг размещал заказы на разных заводах. Или вообще одна шарашка.П.с. Если рц легкие и стильные, купровские достаточно легкие и встают без проставок на 4/6поршней, то аристос и тяжелые и на 4 поршня не лезут. Ну и зачем они нужны?

Это не те диски, за которые стоит отдавать такие деньги.

Тяжело ему будет. Это самые тяжелые из штатных 18шек. RC - 7,5, CupraR - 9,5, R32 - 12,5.

В американском каталоге есть и целиковая защита. В общем, ты, как и я прикрутил защиту только к бамперу и брызговику?Кстати напротив целиковой защиты в етка указание - доработать средствами автосервиса. Значит подразумевается опиливание при необходимости. Трехкусковая защита встала без доработок? А то на вортексе американ продавал комплект из за того, что на его бампер не встало.

Это омуевшая цена. Потолок 20к за нормальное состояние.