yurok48

Ток что поменял диски и колодки по кругу. После этого проехал где то 25-30 км. Все нормально ни чего не скрипит)))))

Знакомая меняла диски (Брембо) и колодки (Текстар), свист стоял ужасный окло 3 тысячи км, думала что они притираются. Короче ей свист надоел и она поменяла колодки на ТРВ, свист прекратился и больше не появлялся. А в офисе экзиста мне сказали что диски брембо "скрипучие" . Хотя как диски могут скрипеть, поинтересовался я. В ответ получил ответ: что колодки то оригинал, и они то уж точно скрипеть не могут. Вот такой бывает оригинал... Себе заказал диски - брембо изи чек и трв колодки. Пока еще не ставил...

Подобрал почти все!!!! Упор - оригинал подшибник - ина Стойки - Бильштайн Б4 Пыльник и отбойник - Elastogran болты и гайки - оригинал, другого не дано))) А с пружинами еще подумаю, по сервисам погоняю, может существует какой нибудь стенд для проверки пружин)))))

Если чесно думаю что пружинам уже пора) Хотя оснований нету. Т.к. не нашел как их проверять. Просто по форуму прочитал про "уставание метала" и т.д. А пробег у машины уже больше 180 000. И такое ощущение что она как то сильно клюет когда торможу, и когда двое спереди садятся сильно проседает. Так что я сам в замешательстве, раз поменяю а это ни чего не даст, или наоборот перед сильно поднимется.

Прикольно!!!! А если бильштайн номер перед - VNE-4574 зад - BNE-2942 Правильно? Из экзиста Bilstein VNE-4574 Амортизатор передний, газомасляный двухтрубный 818 1 2 1 713,58р. Boge 32-E14-F Амортизатор газомасляный передний 134 1 2 1 976,05р. Бильштайн Б4 даже дешевле ))))))))))))))))))))) С амортизатором определился... Но я ток пока перед поменяю, т.к. с зади амортизаторы хорошие.

Ё мое ваще с пружинами запутался. Народ эт что за такое, по каталогу K+F что на 1.4 что на GTI идут одни и те же пружины..... Писец

Спасибо за консультацию! Но на моем 1.6 особо не погоняешь.... А в оригинале идет масло или газо-масло?

Уважаемые гуру, подскажите по пружинам))) Подобрал K+F 950 707, что скажите, подойдут вместо оригинала? Или что то другое лучше поставить? Кто себе что ставил, поделитесь опытом...

> 32-E14-F(turbo) амортизатор газовый («дубовый»как пишут http://www.bmw3s.ru/text/soveti/ammo.htm) Эт я процитировал из статейки. На самом деле я не знаю какой он, по этому и у вас спрашиваю. Ведь наверняка многие их меняли. Я тоже склоняюсь к 32-E14-F, и мне кажется что не может на Гольфе моем масло стоять... Скорее всего газо-масло. Но у боже строго либо газ либо масло. Другого я в каталоге их не нашел...

А не в курсе какие в оригинале стоят? Газ или масло?

На форуме часто встречал, тип пакет плохих дорог люди ставили, и обязательно меняли помимо пружин меняли амортизаторы.

Доброго времени суток. Машинка перестала заводиться с первого раза на холодную (например, после ночной стоянки). Заводится только со второго. Сломал уже голову, из за чего это может быть: 1. Чистил дроссель, адаптировал. 2. Заводил после нескольких запусков бензонасоса (включал несколько раз зажигание, ждал пока отработает бензонасос, потом отключал и снова, и только после этого заводил) 3. Проверил ДОТЖ (после ночной стоянки температура воздуха +5, vag-com говорит что ДОТЖ передает +5). Сегодня снял логии с ваг кома с нескольких групп http://depositfiles.com/files/51odycqye. В нем два завода, первый не удачный и второй успешный. По ним ни чего не могу понять. Памагите пажалуста)))) Заранее спасибо.

Я из липецка!

Липецк тут!!!!!!

Самое главное при разборке, если направляющие свеклоподъемника пластиковые, то крути аккуратно. А то мне пришлось ремкомплект покупать. Зато уже железные.

Ну на той двери где открыто должна гореть подсветка, внизу двери.

Придется тогда полюбому разбирать. Разберешь замок посмотри состояние микрушки. По идее она должна быть почему то замкнута (дверь открыта). Кстати какая это дверь?

Была такая же проблема после мойки с концевиком на водительской двери. По ходу вода попала и заморозило, и он остался в нажатом состоянии. Поехал в теплое место, в торговый центр, там подземная стоянка. Через 5 мин заработал. Теперь после каждой мойки прошу что бы продули замки. P.S.: На крайняк погрей феном, удачи)))

Плиз, расскажи как) Нашли б/у решетку?

С дыркой ездишь? Или может что нибудь приспособил?

Я ток 95-й, 98 есть только на одной, и то его полил и нейтрализатор окуклился, пришлось вырезать. Теперь ток 95)

Может попробовать поменять заправку)) Мне по крайней мере помогло)

Из за чего, даже без понятия) Купил уже так было. Панель немного приподнялась у лобовухи, и получается решетка чуть ниже получилась) Если нужно могу сфоткать и выложить)

Привет! Ну как успехи? Пришла 1J0 857 474 D1QA? У то у меня тоже топорщится. Решил приклеить, не получилось, замучился отмывать потом супер клей.

Сегодня разговаривал со знакомым. У него шкода, ей только один год. И с первых дней покупки накатом первая не включалось. Мотор у него BCA, как на гольфах 1,4 16V, коробка либо ERT либо подобная, не рассмотрел. Так что народ это не изношенная коробка, или "капец синхронам", это конструктивная особенность и с ней придется смирится.