diprime

я вообще не понимаю, что люди *цензура*одят в ноде, кого не спрошу поцентов 80 стабильно его используют, в чем причина? потому что нет проблем с лицензией? вирусы то он собственно не ловит. что 5 лет назад, что сейчас, ничего не изменилось...ко мне флэшку с компа приносят на котором стоит нод, так на ней обязательно какой то мусор вирусный сидит. я скажу так, что любой антивирус пропускает вирусы, это потому, что сейчас любой антивирус без фаервола просто ничто, ибо через открытые порты столько мусора суют, что пока антивирь обнаружит, то он уже сделает своё дело. кто не использует фаерволы, просто поставьте на пару дней, и потом гляньте лог его, там такой список будет различных атак, сканирования портов и тд, что вы явно просто потом не заходите его удалять)))

CD, тоесть установочный диск для CD-ROMa

можно попробовать восстановить этот файл (возможно вирус попортил его внутри) в диспетчере задач нажать "новая задача" вписать msconfig, затем "извлечь файл", в поле "файл" выбрать explorer.exe (находится в C:\WINDOWS), в поле "восстановить из" выбираем путь к болванке с вин xp (файл должен быть формата .cab), в поле "сохранить в" указываем C:\WINDOWS (обычно автоматом само прописывается) и в конце нажать кнопку "ИЗВЛЕЧЬ", после завершения - перезагрузка, если в итоге не помогло, то я даже не знаю, нужно уже рыться в гугле основательно, либо переустановить виндовс, выбор за тобой... форматнуть, причём даже если будешь ставить снова тот же XP то тоже лучше форматнуть...надеюсь на диске С: нет важных данных

как вариант http://forum.ixbt.com/post.cgi?id=print:22:62591 а именно пост №6 З.Ы. вот вам и НОД32, напустил заразы.

в диспетчере задач во вкладке "процессы" есть explorer.exe? и вообще сколько там запущенных процессов и какой windows стоит?

иногда переустановка по времени выходит быстрее, чем поиск причины и её последующая ликвидация. а если после переустановки проблема вновь появляется, значит вирус засел в нулевой сектор, тогда тут спасёт только перебивка винта. а вообще советую делать образ диска C: , и тогда переустановка занимает от силы 5 минут. особенно актуально когда компьютером пользуются либо дети, либо люди не имеющие понятие о компьютере кроме как посидеть в интернете и послушать музыку. такие каждый день там могут наворотить кучу всего, и ежедневно сидеть и решать и думать по несколько часов, что они там натворили не целесообразно, взял тупо восстановил образ, и через 5 минут у тебя снова рабочий комп, со всеми установленными драйверами и программами.

гуглим и открываем первую ссылку, вот например http://mondeoclub.ru/forum/topic/70794/ ,тут описан один из способов, если уверены что справитесь, то пробуйте... лично я думаю, что дело в датчике, так как если дело было бы в проводке, тобишь была бы перебита, то отключение датчика никаким бы образом не поменяла ситуацию. ещё раз повторюсь, у многих датчик отсутствует, при этом при езде они не испытывают трудностей. работа датчика заключается в том, что при повороте руля он поднимает обороты двигателя, чем больше повернёте руль, тем выше обороты. лично я ездил около недели без него, мне так даже больше понравилось))) но потом всё же поставил обратно, так как думаю если он там был, значит он там нужен.

если я верно понял, то речь идёт о датчике, который *цензура*одится за радиатором снизу, то есть если открыть капот и заглянуть в пространство между радиатором и двигателем, то под вентиляторами можно увидеть этот датчик - там и ищите...кстати у некоторых вместо этого датчика стоит заглушка, поэтому прежде чем его проверять, сначала нужно убедится есть ли он вообще)))

если открыть капот во время процесса адаптации и прислушаться, то можно услышать как порой заслонка двигается. проделайте операцию по адаптации ещё раз, при этом попросив кого то в это время послушать происходят ли какие то действия в районе дросселя. перед началом адаптации нужно хорошо прогреть двигатель, затем заглушить и производить адаптацию только при включённом зажигании. попробовать конечно можно (подробно как это сделать есть в третьем посте на первой странице этой темы), но если двиг AKL, то он не пустит в эти каналы, в связи с этим и был придуман людьми способ адаптации для AKL описанный мной. возможно дроссель имеет какое то повреждение, которое не даёт заслонки закрыться до конца. до чистки была проблема с повышенными оборотами?

запускай, часов так в 20-21 если возможно

играю в основном на vbios.com, на первом сервере. адрес для коннекта: 1bf2.vbios.com

ну скажу честно у меня лицухи нет))) у вас как есть желание сыграть? на сервере, по локалки или по локалки+боты?

а я предлагаю собраться и коллективно сыграть в Battlefield 2 ...кто ещё не разу не играл, тот пропустил многое :)

очень большое заблуждение)) если стоит обычный KAV - то ваша уверенность напрасна, если стоит KIS - то тогда ещё более менее, но пропускает касперский вирусы очень даже хорошо...как и другие антивирусы. а вообще хотел получить ответ от Винта...

например

антивирус ругается

На самом то деле он прав на 100%, FEBI является упаковщиком, так же как исходящий от него SWAG. Тупо скупают зап.части, ставят своё клеймо (а чаще всего просто "каталажный" номер), там может оказаться как качественная деталь из германии, так и второсортный кал из Турции, Китая и тд. хорошо что проблема решилась, и датчик тут не причём, так что лучше вешай обратно оригинальный.

Ну могу добавить от себя, что путного с китайским железом ничего не сделаешь, ибо железки изначально идут не тех размеров. Если хочешь взять машину, чтобы довести её до ума, то следует понимать, что всё китайское придётся снять и купить оригинал б/у или новьё (я капот и бампер взял бы б/у, а крыло новое), помимо этого нужно быть готовым и к тому, что и телевизор придётся менять (когда всё снимется, будет видно какой он). Для этого нужно составить смету расходов на материалы и отдельно на работу, сопоставить с ценником на авто и посчитать что выйдет в конечном итоге, а то может выйти такая цифра, за которую можно было взять целое авто без косяков. А также во всей этой "металлической" суйте не стоит забывать про остальные составляющие части (двигатель, коробка и тд.), которые нужно продиагностировать в СЕРВИСЕ. Если и там будут какие то серьёзные дефекты, то тогда не стоит себя втягивать в такую глубокую ж..у. Но перед тем как гнать в сервис, можно и через usb-kkl глянуть чё там творится, если машина была бита серьёзно, то как правило там список ого-го какой вырастит. Также будет видно если есть подушки на месте, но по мимо этого лучше стоит всё таки открыть одну из крышек подушки и глянуть наверняка.

веб маней бы... у меня по другому никак, ибо другая страна..

не знаю как ты на неё жмёшь, но я тоже левша, и у меня быстрее спина начинает болеть от неудобных сидений, чем нога)))) в питере тебе может помочь господин "perikov", найди по форуму его и поинтересуйся.

Не Работает Спидометр глянь ссылку, может поможет...

если уж очень очень реально нужно узнать размер, а не просто ради интереса, то можно вычислить путём расчёта при помощи масштаба.

18

на самом деле с вёслами в гольф 4 не разу не сталкивался, но имел дело с вёслами на пассате б5+, и в голову даже не могло прийти что фрицы намудрили разные виды к*цензура*жа...а ведь так многое в пассе напоминает о гольфе... извините если кого то ввёл в заблуждение.

на ручке есть накладка, её нужно поддеть плоской отвёрткой или чем нибудь другим (важно не поцарапать, если конечно важно), она держится на защёлках, после её снятия открывается доступ к гайке которая и держит ручку, откручиваем её головкой с удлинителем и ручка у нас в руках.