diprime

про датчик - http://ru.wikipedia.org/wiki/Датчик_детонации ну если из-за бензина, то залей другой бензин, сотри ошибку и её больше не должно быть...но всего скорее датчик отжил свой срок.

...я вас понял

вот именно, что и настораживает, что из второго сделали пятый, а из пятого уже восьмой...если б двигатель умел разговаривать, он бы нам (владельцам) высказал бы всё, что думает о нас))) ну на первом канале, как то давненько ещё программу смотрел, рассказывали про всё это, верить или не верить уже каждый из нас решает, но многое на правду похоже. и дело в том, что с нпз могут брать качественный бензин, и уже у себя в хранилищах мешать мешать и ещё раз мешать

Собственно я это в расчёт и не брал, по сути я выразил своё мнение о качестве одного и того же бензина на разных азс... если брать в расчёт допуски, то я и не спорю, но как быть, когда существует информация о том, что 98-й (100-ый) делают из 95-го путём добавления различных присадок? Просто забить и лить дальше?

заливаю у себя в стране, ваш "лукоил" 95, и пальцы тоже стучат, мало того, может даже и чек загореть...на другой заправке лью тот же 95-й и всё отлично... вывод: надо заливать на нормальных (проверенных) азс З.Ы. а смысл лить 98 и переплачивать деньги, если на 95-ом полёт тоже может быть нормальным?

exist.ru а вообще поиском нужно пользоваться, такая тема уже была, причём "обсосали" её от А до Я. > Убираем царапанную резину <

зачем поиск, если я дал сссылку на тему, по которой только нужно перейти... >>> Расшифровка Авто По Vin-у <<< Ну а вообще поиск дело нужное, стоить научиться пользоваться --- http://vin-online.ru/fullinfo/тут_пишем_свой_вин (например, http://vin-online.ru/fullinfo/WVWZZZ1JZ1W523138)

Очень полезная инфа, иногда когда нужно ремонтироваться, сначала несколько часов нужно сидеть рыть инфу в нете. С таким списком всё будет намного проще и быстрее. В список ещё можно добавить производителей тормозных дисков

уже давно не работает данный сервис, дырки закрыли Расшифровка Авто По Vin-у там есть ссылка в последнем посте

Мне что сейчас делать? я высказал своё мнение, ваше вы описали выше, незачем его ещё несколько раз повторять, мы все в курсе уже. З.Ы. я бы диски не взял, хоть они и хороши, но сильно броские...

полная ерунда, таких понятий давно не существуют в современном дизайне по идеи тогда на его зелёную машину нужно ставить только зелёные задние фары, а то красные не сочетаются... по поводу дисков - всё сочетается, НО немного грубовато смотрится и как не смотри на машину, диски в любом случае перетягивают внимание на себя...как вариант можно попробовать сделать окантовку тоньше.

Должен быть, точнее он там есть, при условии что цз ставился на заводе... Если же цз в комплектации не было, то возможно какой то народный умелец поставил самостоятельно его, купив какой то универсальный на рынке, и на пятую дверь не поставил, чтобы не заморачиваться... Для начала можно машину пробить по вину, чтобы узнать комплектацию. Ну или снять обшивку с пятой двери и смотреть, что там. К замку в пятой двери три провода кажется идёт.

Смотря ещё что за резина.... У меня примерно за 10000 ушло 50-60% протектора, на внутренней части, и 20-30% на внешней, с учётом перестановки колёс с переда на зад. Сейчас перекину ещё с одного бока на другой, и по идеи через 7000 износ должен уровняться и быть в районе 60-70%, ну а к 20000 всего скорее нужно будет искать новую резину. И это с учётом того, что я не шлифую и трогаюсь без пробуксовки. Это нормально или быстро износилась? Резина Roadstone N2000 (205х65 R15)

А разве задние колёса не должны стоять под углом? У меня под углом стоят, соответственно задние шины имеют неравномерный износ. В книге пишут, что периодически нужно менять колёса, с зада на перед, а затем шины с одного бока перекидывать на другой, в итоге шины будут иметь равномерный износ, и прослужат чуток дольше))

я третью и четвёртую всегда скидываю без сцепления, но вот включать без сцепления крайне не рекомендую...

отличная машина рекомендовал бы уделить внимание ещё и коробке

Покатался на раритете Гламурный троллейбус сбился с маршрута)

всего скорее тормозные диски не качественные или левые, от высокой температуры их повело

а что не понятно что на рисунке? это педали сцепления тормоза и газа, в педали тормоза и *цензура*одится "лягушка". На рисунке показано как её снимать...принцип её работы очень прост, когда водитель нажимает на педаль тормоза, внутри лягушки замыкается цепь в результате чего загораются лампочки стоп-сигналов, если же лягушка отжила свой срок и перестала работать, следовательно и цепь она не замыкает, в результате чего и не горят стоп-сигналы))) Ну это как одна из причин, думаю сменить лягушку проще чем искать обрыв цепи, особенно если его нет. Поэтому советую сменить лягушку, а уж потом если результата не будет, искать другие причины. Но в первую очередь обязательно предохранитель проверить.

у тебя отсутствуют предохранители следующих номеров: 8 - телефон 17 - точно не знаю, что то связанное с замками дверей 31 - АКПП 30 - электролюк за стоп-сигналы отвечает предохранитель 13, проверь его, если он нормальный, значит всего скорее "лягушка":

может просто "лягушка" умерла? не факт что они должны быть, надо глянуть каких номеров нет и сверится есть ли данные "примочки" в авто

ну сейчас тогда картина сразу прояснилась, неудивительно что в сервисе могут обмануть, сейчас люди ни перед чем не останавливаются и обмануть человека с ограниченными возможностями им ещё проще, ибо вам сложнее а в некоторых моментах вообще не реально проверить их работу.... в принципе тогда запчасти можно подбирать в exist.ru, можно сделать заказ через интернет и потом стоит только подъехать и забрать деталь...через каталог elcats.ru можно найти нужную вам деталь, узнать её номер и по этому номеру в эксзисте заказать оригинал или выбрать из списка подходящие не оригинальные детали для вашей машины, ВСЁ очень просто, но если всё же будут трудности, пишите в личку, помогу разобраться более детальнее... НУ и однозначно нужно менять сервис, конечно не пальцем в небо, думаю тут люди подскажут точно какой сервис нынче совестно работает...

На любую современную машину можно найти детали, просто нужно ходить по авто-магазинам с оригинальным номером запчасти, они по этому номеру пробивают не оригинальные запчасти которые у них есть, или были...но и без номера без проблем можно, называете марку авто, модель, год выпуска, объём двигателя его буквенное обозначение и тд, и всё также без проблем *цензура*одится. Объехав пару авто-магазинов, сразу складывается общая картина по цене и по разнообразию фирм производящих не оригинальные запчасти, остаётся только выбрать. Тут другой вопрос может стать, а хочется ли заниматся этой беготнёй, поиском и выбором? Или проще переплатить в сервисе за непонятно что, и вообще от другой машины...тут решать только вам)) З.Ы. думал что человек владеющий авто такой период должен знать на порядок больше чем, например мы (владеющие г4 от 1 до 5 лет), и в вопросах поиска деталей мог давать нам советы а не наоборот))))

эт кто там у вас ездит ещё на б5? купите и ему новую машину

всего скорее адаптация была произведена не верно или не завершена до конца, попробуй ещё разок сделать адаптацию как положено, потому как по описанию больше похоже на неадаптированный дроссель