diprime

ipicture.ru сдох...фотки обновлю позже чуток

я когда менял, тоже на старых колодках не было надписи pistonside, да и вообще они у меня были какие то абсолютно одинаковые, одинаковые крепления, видимо предыдущий владелец поставил *цензура*ню какую то... и ещё советую купить медный спрей и обработать им диски, в итоге при торможении исчезнит скрип...

из-за белых диодов) на бумерах стоят обычные лампочки жёлтого цвета и поэтому их видно днём... нормальные диски, с красным кантом конечно было бы супер, но и так отлично смотрится коли выбран стиль для машины полностью чёрный з.ы. а лоб тонированный или мне просто кажется?

днём что то не видно совсем как целисы светят, или они не включены?

отличное начало

ну да, можно приписать к этой области) ...тонко, тонко подмечено)))) не ну согласитесь, что год всё таки имеет значение, да кожа хорошо и тд, цена по сути за эти все приятности такая, и оно того стоит, но по мне так лучше взять свежее машину но в тряпке, говорю не с проста, у самого машина 99 года и я знаю, что такое 10-ти летняя машина, что то да обязательно выйдет из строя, и получается что постоянно машину ремонтируешь, а как хочется кататься несколько лет и только менять масло)))

ну я в ковычки взял))...просто как я понял, он свою ауди из питера привёз, поэтому я могу предположить если он в чём то заинтересован, то расстояние для него не столь важно....логично?

есть человек на форуме Login, продаёт своего гольфа, машина вроде хорошая, правдо он с Москвы, но знаю что "любит кататься" в питер , может как нибудь и договоритесь....

ты слюни то собери, только по внешнему виду машину не покупают, а то купишь себе машину дальнейшего гаражного хранения... за 300 кусков я думаю можно взять машину и по свежее, первая машина должна радовать, а не приносить сюрпризы в виде замены деталей отслуживших свой 10-ти летний срок... далее, бери движок 1.6 8v (~100 л.с), во-первых, простой конструкции и дешёвый в обслуге, во-вторых, тебе как новичку будет проще вникнуть и понять основы двигателя на этом примере ну и в-третьих как не опытному водителю, чем меньше лошадок, тем лучше для тебя, так как по глупости и из-за отсутствия опыта и от наличия мощных машин многие ребята губят свои и чужие жизни, как бы это страшно не звучало... что касается комплектации, конечно же должен быть электро-пакет (после двух-трёх месяцев радости от новой машины тебе этих вещей станет не хватать, причём сильно) ну а далее уже как найдёшь, конечно лучше брать с климой а не кондиционером, с бортовым компьютером, нежели без него, также есть ещё варианты с подогревом передних сидений, но все эти "ништяки" могут отразится на цене...

Почему нельзя заливать Dextron III? Читал в нете, люди льют, вполне нормально, он идёт более вязкий и за счёт этого исчезает гул

Их мозг заполонили четыре нержавеющих кольца, мозг вытек из носа при простуде...нашли что сравнивать, что то я не слышал о таком классе как А4, А6, А8, а вот о классе гольф слышал, видимо не просто так, заслужить надо....а самый активный METAL'ический человек явно перегибает в высказываниях, поскромнее надо быть когда ездишь на таком корыте как у него...

просто Ronny сейчас звезда клуба))))

idiotparking.ru купите наклейки и клейте на лобачь или на другие части кузова

бора с мордой гольфа это всего лишь побочный эффект создания гольфа с мордой боры

С Днём Рождения!!! Встречай по чаще на своём пути госпожу Удачу, которая в свою очередь принесёт тебе много всего!

сейчас в холодное время года очень актуально, я заметил, что при не чищенной заслонке при заводе холодного двигателя обороты очень долго держатся в районе 1000 а то и выше, держаться до тех пор пока не начнёт подниматься стрелка температуры....после чистки обороты практически сразу падают на 800, что не может не радовать)...

где то Туман кажется на форуме писал, что противотуманки хелла *цензура*, толи лопается стекло толи...не помню уже, по поиску глянь, и там же писал какие зарекомендовали себя хорошо, ну со стороны стойкости, а со стороны света кажись не светят вообще на дорогу, а по глазам...

Респект владельцу за столь впечатляющий авто, и респект фотографу за столь глубокие снимки, а если владелец и фотограф одно лицо, тогда один большой РЕСПЕКТ

да там дребезжит всё, начиная от корпуса, заканчивая самим зеркалом, сам корпус от постоянной вибрации вылазит из защёлок, нужно просто время от времени рукой сжимать корпус и он становится обратно в защёлки...и для любителей хорошего баса это лишь начало, со временем начинает всё дребезжать в машине, как итог крестовая отвёртка или звёздочка для подтягивание всех деталей)

Почти, до захода в базовые установки так же, только потом вместо группы 001, выбираешь группу 098 (для механической ДЗ) и 060 (для электронной ДЗ) и нажимаешь запуск, затем видишь надпись ADP-ON и дожидаешся завершения адаптации до надписи ADP-OK и всё...........НО, если не будет пускать в группы 098 и 060, то делаешь тогда точно также как и для AKL

http://auto-by.com/forums/index.php?showto...amp;mode=linear как вариант...

ухоженный экземплярчик кусок губы где потерял? :)

С днём рождения поздравляю, всего наилучшего желаю