Витальян

Здравствуйте! Перечитал кучу тем, так и не нашел именно такой проблемы. Заметил не совсем здоровое явление, после того как поменял обгонную муфту на генераторе, а именно после заводки на аккумулятор совсем не идет зарядка, и начинает идти только после прогазовки до 2500 обротов, а дальше нормально дает свои 14,2В даже на холостом. В связи с этим сразу вопрос по синему проводку, как проверить его целостность.? Подается ли возбуждение на генератор +12В после поворота ключа (тогда можно проверить тестером) или нет?

Биение тормозных дисков!

Подскажите где можно найти на гольф 4 левое стекло

думаю со временем сам адаптируется

Вот посмотрите картиночку http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=26100000&SubId=AD7002E5

Вот, спасибо, вообщем можно прийти к выводу, что это на всех моделях так, и головная боль отпала! И поэтому это реле со временем выходит из строя, температура+холодная пайка, время делает свое!))

механизм переключения передач на коробке, там есть пластик, довольно все четко в притирку должно работать, надо глянуть на предмет трещин и т.п.

ВОТ что я еще сегодня нашел, информация к размышлению, почему она может греться!!!! http://www.golf-club.org.ua/forum/download/file.php?id=119970&sid=f14ed0447ab584ac2e428fd6a00044a1&mode=view нет, 109 реле, это не рале накала...

будем ждать!!)))

да, диагностика в первую очередь

было у знакомого такое, оказалось слетел штекер не помню уже с какого-то датчика. возможно проблема в контатке

А может это заводской баг этих авто, хочу выяснить это, может оно во всех авто греется, просто пока с проблемой не столкнулся, этого никто не знает может кто точно знает, какие потребители на нем висят?

Так купил, поменял, и тоже греется!!! и да, речь о дизеле

Попробуйте пожайлуста по возможности

Так у меня не насос-форсунка, а ТНВД, соответственно нет подкачивающего насоса А вы у себя никогда не пробовали на предмет нагрева после езды проверять?