sniper_001

Сегодня около 15 часов дня был замечен черный гольф с тюнинговыми заднями фонарями и наклейкой на заднем стекле на ярославке, около торбеева озера, В969**199, ехал с дачи на монтерике 3 черном, полчасика наверно, за гольфом)

Вчера видел на дмитровке вариант серебристый 2002 года с 2.3 и 170 л.с. На стекле написано продается. Жаль номер записать не успел. На авто ру не висит. Аж слюньки потекли...

У хозяина имя многообещающее...

В чем проблема, подскажите, первая включается норм, а вот вторую нужно включать очень плавно и медленно, если быстро - то идет хруст, также вроде помогает прижимать ручку передач при переключении на вторую влево, с 3ей, 4ой и 5ой таких проблем нет, также при бросании сцепления и подаче газа при переключении с 1ой на 2ую и со 2ой на 3юю идут рывки, приходится подавать газ ранее полного бросания сцепления, тогда рывки не ощущаются. Может просто я еще не научился по нормальному переключать передачи (первая машина), но на жигулях рывков при переходе с передачи на передачу не было, можно было бросить сцепление, а потом неспеша поддать газу.

я справа)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4460676.html как вам?

Он так ел прямо с тех времен, как с конвейера сошел, еще у первого владельца. Я очень часто до 5 тыс кручу и нервный стиль езды, помойму ничего удивительного что он 12 кушает.

Они просто стали их с более толстыми шляпками ставить,( и в результате какая то другая деталь в коробке стала от нагрузок страдать), года с 2000 вроде или около того. На форуме где то обсуждалось и ссылки были с фотографиями.

Кто бы что тут не говорил, мне знакомые с сервиса обьяснили, что это особенность коробок, типа защита от дураков, чтобы на скорости первую случайно не включить. А так в принципе этот момент не напрягает, наоборот уверенность возникает, что точно первую включишь.

Понял. спасибо. попробую.

Я пока подстроился. когда на вторую переключаю то выжимаю сцепление и жду пока убороты упадут, а потом мягко включаю вторую, если обороты не сбросить и быстро включить вторую то хрустит. а так норм, не хрустит, не напрягает. а вот то что я описывал у меня рывки небольшие при переключении с 1 на 2, и со 2 на 3юю - я грешу на подушки двигателя, надо бы как нибудь на диагностику сгонять.

98 год. пробег 152000, срывало у прошлой владелицы, пробег соответственно на 20-30 тыс.км меньше было, на сколько я знаю тогда поставили ремонтную коробку. сколько обошлось не знаю.

Ну это писец. Дай бог памяти когда считал смету по дипломному проекту стоимости строительства в реальных це*цензура*, у меня вышло за километр порядка 55-60 млн.руб., ну это получается около 2млн.длр, правда у меня была 2 категория дороги - 2 полосы движения, но у меня дорога *цензура*одилась в условиях вечной мерзлоты и насыпи довольно высокие были, и дорожную одежду я приличную запроектировал, так что стоимость была оправдана. А 400 лямов это наверно она у них из золота...

Знаю.. сам дорожник(по образованию)... просто люди не те у власти и мафии полно... а бетонные покрытия действительно лучше делать чем асфальтобетонные, просто геморнее и дороже в 1,5 раза, а остальное только преимущества.

Похоже сегодня видел Солобарика на варшавке. в левом ряду проскочил.

Сцепа у меня тока тока меняная, рывки остались, поэтому дело не в ней.

Ссори за офф) но у меня такой же дельфинчик на зеркале висит)))

Такая же ситуация, думал это я клоун водить никак не научусь.

Сегодня видел у нового корпуса МАДИ серебристый гольф на хороших катках и с обвесом красивым, наклейка клуба на заднем стекле. Кто это был?

Подтверждаю, неплохая разборка, люди дружелюбные.

Да ждем фото) я сам там рядом на даче часто тушу, между сватково и бужаниново дача) в посад частенько гоняем в магазины) люблю этот город) кстати фотка на аватаре сделана в наших краях, рядом с мостом через реку Кунью, на дороге которая соединяет Пересвет с большим бетонным кольцом.

Хотел поинтересоваться, почему автомобиль не набирает максимальную скорость (или хотя бы *цензура*изкую к ней), когда летом ехал на дачу по ярославке, была пустая дорога и я естественно решил посмотреть на что машина способна, разогнался до 150 и все, педаль в полу, еще пробовал наверно минуту, пока дорога была свободна, но больше машина не поехала... Ехал вдвоем, двигатель 1.6, механическая коробка, двигатель AKL. Почему такое может быть?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3055101.html - как вам аппарат?