Penguin

*цензура*ин, такая же хрень у меня( Как то читал тут, что какай-то деталь в механизме сцепления срабатывается и начинает свистеть ....

+1

О, я как раз эту решеточку себя на днях сломал, въехал в бордюр( Тока она у меня там с птф...

89 per favore!

Недавно, месяца полтора назад наверно, поставил ксенон i - mego. все отлично работало, вчера включаю и вижу, что не горит один, т.е. при включение моргнет разок и все. Лезу под капот, думаю мож отошли контакты, не, все нормально. Второй вариант был, что провода пережались крышкой от фары. Снял ксенон, пошел домой, в том месте, где думал, что обрыв все перемотал, подключаю дома к аккумулятору, та же фигня - моргнет и все. Че за хрень? лампочка сдохла или *цензура*ок розжига или все вместе? так не честно, тока что же поставил((

Починил...Рад) сопли в разъеме, который к фаре подходит...зря новый *цензура*ок походу покупал. тока странно, что когда я подключал обыкновенную лампочку, то все работало...

Вот давно хочу свою горелую магнитолу *цензура*аупункт заменить, у которой не работает управление на усилок саба, и у которой горелые микросхемы, и от этого в левом канале выгоревшие пищалки. Магнитолу выбирал, больше всего склоняюсь к Alpine тыщ за 7. А вот с колонками не знаю. Коаксильная или компонентные?.. Вопрос в том, что меня интересует какие компонентные колонки будут с такими пищалками, которые влезут нормально на место, им предназначенное?И еще, не знаю куда обратиться за установкой, куда попало не хочется, а то вот уже прошлому хозяину походу умельцы ставили...

Провел я значит правую лампочку, подключив ее к другому *цензура*оку розжига - работает. Ну думаю пойду *цензура*ок куплю новый. Купил, ставлю - такая же картина. Мигнет, и все. В общем пробовал по разному подключать, но все по прежнему. Не понима, мне могли продать *цензура*ок, который не работает тоже?...или че за фигня? (предохранители целы, ставил обычную лампочку проверял)

не, ну не прикольно, если лампочки по 900р будут так гореть часто...((( они же по идеи долговечней обыкновенных, но что-то не заметно(

Да была наверно, тока толко то уже...я же думал, что в проводе жила переломилась, и я провод разрезал чтоб посмотреть что там, а там оказалось все хорошо. в общем испортил все(

Обидно...Тока мне кажется, что 2 лампочки стоят столько же, сколько и комплект ксенона(3к). Лана, если так, то поставлю лампочки не 4600, а че нить по синюшнее))

Наклейки будут?

Была у меня такая же фигня. Думал что катализатор забился, поменял, получше стало, но нет. Пока на термометре стрелка не сдвинется с места лучше даже не ехать - не уедешь. Вот поехал недавно менять сцепу. Звонят с сервиса, говорят стабилизатор у вас треснутый, надо менять, а это разбирать все нафиг. В общем поменяли, и...все заработало) прогревать теперь не надо) Видимо где то какий то сопли были, где то че то отошло... Мне кажется датчик, который стоит на воздущной трубке, которая в инжектор идет. в общем хз, но жизнь облегчилась конкретно) Тьфу тьфу тьфу)

В общем проблема. Поставил сабвуфер, не знаю, связано это с ним, или нет. После установки катался 2 недели, все было ништяк, единственное, что смущало, так это то, что при выключенном зажигание горит лампочка на усилители power. Да и еще конденсатор странно себя ведет, то показывает напряжение при выключенном зажигание, то нет. В общем в один прекрасный день сажусь и не заводится. Смотрю на конденсаторе показывает напряжение 11 вольт. В общем пришлось прикуривать. Потом снял свой аккамулятор Варта сильвер(хз скока ему уже), зарядил. Неделю ездил нормально, и тут опять такая же фигня. За ночь разряжается. Буквально чуток не хватает ему чтоб завелась. В общем вожу счас второй аккамулятор в багажнике и от него прикуриваю( поставить его вместо варты не могу, ибо полярность у него необратная). Мерили потре*цензура*емый ток в состояние покоя, получалось 300мА вроде... Сколько должен быть потре*цензура*емый ток, когда все выключено? В общем надеюсь суть проблемы ясна...

В общем на ночь я от усилка отключил проводк управления и с утра все окей завелась машина. Теперь остается вопрос - в чем проблема, в самой магнитоле, или те, кто уснанавливал ее, подключили коряво?..

Я когда проводок отсоединял управления вручную, то усилок выключался через 5 секунд...

В общем копался ща опять в машине. Померел все еще раз. Потре*цензура*емый ток без саба 60мА. Саб потре*цензура*ет 300мА! Грешу на магнитолу - почему то не работает управление: при выключенном зажигание питание на усилителе все равно есть. Снял щас магнитолу, проверял проводок управления. Разъеднияю, усилитель выключается - как надо. Мож правла магнитола говно? Еще один факт...горят пищалки в левом канале...

Прости что отключать?) И еще...стоит там сигнализация, сто лет ей походу...брелков не дали, когда покупал. Но когда аккумулятор снимал там сработала эта фигня и сирена пыталась пищать, не особо ей это удавалась, там в ней аккумуляторы все убитые уже, ну я ее взял убрал. Вот думаю может она сжирать еще аккумулятор? Блок управления то на месте значит от нее...

Вот купил неделю назад гольфик черный 1.6 akl 98 года выпуска. Сделал всю диагностику, поменял че надо, все окей. В общем ура товарищи!

На метро коломенская автосервис фольксваген ауди, не помню как называется, потом напишу, в машине лежит бумажка с названием. Диагностика подвески и диагностика двигателя. подключили комп, все посмотрели, все нормально.

Я ж написал, что делал...Ниче диагностика не показала.

КУКУ! Помогите же советом

Диагностика подвески, диагностика движка. По подвески сказали перед зимой диски тормозные менять и стойки по желанию. Я ваще хочу пожоще поставить газовые бильштайн. Поменяли бензофильтр, Грм, помпу, прижимной ролик, все фильтры, масло, сделали промывку инжектора. Вышло 19 300...Тока осталось одна проблема! Машина глохнет на ходу! Не часто, но бывает. Нажимаешь на газ, а она не реагирует, обороты падают. Пару раз так на трассе ночью заглох, стремно. А сегодня на перекресток выехал и там такая же хрень началась, потом движок прогрелся, нормально. Диагностика ниче такого не показала. Я вот думаю, что лямбда зонд всему вина. Там еще стоит катализатор, я думаю есть смысл вместо него пламя гаситель поставить и новый лямбда зонд... В общем посоветуйте!