Oleg26Rus

У меня чахлик 1.4. За 1.5 года вложения по -Перетрусили ходовку с заменой сцепы 13000р -Сигналка с обр.связью 5000р -Шейвинг капота и бамперов 4000р -Замена масла 3500р -Покупка ДЗ и катушка зажигания Б\у 2500р -Задние фонари ГТИ 2500р -Перекрас в красный перламутр 51000р -передние подкрылки 2000р итого: 83500р без учета бенза и страховки А в планах еще много))) ни капли не жалею

Тоже проблема с двигателем! На ходу что то случается и машина перестает ехать. Давлю педаль газа не чего не происходит.. когда останавливаюсь у обочины она глахнет после того как нажимаю на педаль газа. Выключаю зажигание, включаю, заводится сразу и не каких проблем.. и так может быть несколько раз за день.. а может и неделю не беспокоить.. диагностика ни чего не показывает, дроссель механический! В чем может быть проблема?

Зачем ехать, он может и транспортной мотор отправить, сам установишь. Он землякам отправил 1.8т года 1.5-2 назад. привода согнуты были, вообщем косяки! А так хоть видеть будешь что ставят)

эх.. чувствую скоро тоже в белорусь ехать придётся

Ребят, кто разбирается от ауди ТТ можно свапнуть движок 1.8т 224л.с?

Пробег 198000

Не нашел подходящей темы по моему вопросу, решил создать новую! Проблема заключается в масложоре моего мотора. Когда кручу мотор больше 3000об жрет масло, в неделю могу и 1л долить.Если до 3000об то доливаю, но меньше. Масло выбрасывает в воздушник через (сапун) если не ошибаюсь в названии. На сервисе сказали что сальники клапанов пропускают. нужно головку капиталить. Еще заметил при раскрутки мотора с 3000 до 4000 набирает хорошо с 4000 провал какой то, тупит и набирает не так как с 3000 до 4000. однако раскручивал до 6000об. Может быть проблема из за головки? или же это не зависит от неё "неисправности"? Компрессию мерил 12 ровная во всех. при движении не дымит. по нагару на свечах сказали что масло двигатель не берет... Стоит делать капиталку ГБЦ? и что сразу лучше заменить, все равно разбирать. колечки например. Помогите советом, кто сталкивался уже с таким вопросом!

Если уж менять двигатель, то сразу ставить контрактник начиная от 1.8т(150л.с.) и далее. смысл брать 115л.с. тебе так и так придется менять всю проводку, навесное коробку. Вопрос в другом. по бюджету потянешь?)) а так купи такой же двиг 1.4 акq контрактник отдашь тыщь 20-30 я думаю

месяц искал носка живого,у этого жив только кузов,остальное все требует вмешательсв На авито сейчас висит 2.8 полный привод за 470т.р. Я думаю живой должен быть за такую цену

Как я понял купил в москве? На авито объяву видел его.. цена не большая на него стояла! Ребят, за сколько 2.8 носка живого можно купить?? именно полный привод

Странно как то! Хорошие машины уходят сразу((( я через годик буду искать 1.8т

Тут кому как. Лично мне из этих машин г4 по душе))) случайно достался. Ездию кайфую, вот правда 1.4 маловат.

местами))Ну хоть кто то живой, как я понял встречи ни кто не проводит, хотя гольфоводов у нас на дорогах хватает((( было бы интересно пообщаться все проводят, на прошлой недели была встреча, просто здесь не пишут, делают смс рассылку и на драйве отписывают есть контакты?

местами))Ну хоть кто то живой, как я понял встречи ни кто не проводит, хотя гольфоводов у нас на дорогах хватает((( было бы интересно пообщаться

Блин цена хорошая. По крайней мере у нас в регионе такой где 250т.р будет! Продам своего через годик и буду в москве искать мк4