Обнаружилось отсутствие компрессии на втором цилиндре. При разборе выяснилось, что прогорела прокладка ГБЦ. Кольца и цилиндры, со слов мастера, в хорошем состоянии, но он настоятельно рекомендует поменять, раз уж залезли так глубоко. Пробег на машинке по спидометру 250, но владельцев было много, поэтому можно смело накидывать еще тысяч 50.
В итоге имею моральные мучения: с одной стороны, действительно, голову скинули, терять нечего (ибо, боюсь, что тысяч через 20 придется это проделывать снова). С другой стороны, кольца там еще родные, немецкие, куда лучше нынешних, и обкатка давно пройдена. Так же смущает цена за комплект (3500 на один цилиндр).
В связи с этим вопрос: стОит ли их менять вообще, и кто производитель поршневых колец для ВАГа?
