Romario

Ovosch Race

Скорее всего я не точно донес его слова. Но кстати, когда у меня отказал датчик, что под опорой КПП находится, у меня была именно 3-я передача.

За что купил за то и продал: Когда ремонтировал АКПП в одном Питерском сервисе, специализирующемся на ВАГе, мастер (на то время 6 лет опыта на 096, 01М, вариках, обучения всякие - собаку съел в общем) уточнял у меня по аварийному режиму - только третья передача или переключает на оборотах около 5 тыщ? Говорил что есть два вида аварийного режима.

Блок измеряемых величин -> 5 канал -> первое значение это температура ATF. Перегрев может быть как следствием засорения радиатора продуктами износа фрикционов так и из-за увеличения тепловыделения коробки (например из-за износа гидротрансформатора). Чтобы не сливать ОЖ можно пережать подводящие трубки. Уплотнительные кольца менять обязательно - за 10 лет они задубели. Долив жидкостей - смотря сколько вылилось.

Друзья, ищется сервис или человек, располагающий заклепочником для монтажа резьбовых заклепок, M10, сталь, шестигранник: Сам заклепочник: Монтировать их, как круглые заклепки-гайки, крайне неудобно и тяжело в условиях ограниченного пространства по причине ребер шестигранника.

Нет. С Яковом обсудили это вопрос и выяснили, что заклепочника у него нет, мне такое не подходит. Официалы седня прокатили - был другой мастер и другая цена почему-то... Психанул и поставил сам. Снял переднюю часть подкрылков и по малу обожал гайку. Теперь с защитой. Хотя за зиму ниразу старым пыльником не шваркнул :-)

Ну дык у меня же недофольксваген :-)

Оригинальные, в лонжероне под них шестигранные отверстия

Завтра Радуга

Юра, заклепка с цилиндрической наружной поверхностью делается болтом легко обычными гаечными ключами - как семки щелкать. Эта же зараза - шестигранная - ребра здорово усложняют процесс + стенка толще. Из под машины у мя тямы не хватило (мож надо было Костера позвать, он качек жеж =))) ) Накинуть удлинитель на ключ, чтобы крутить гайку (а именно ее надо скручивать с болта обжимая заклепку, удерживая неподвижно болт, если представляешь процесс) под лонжероном можно, но хода не останется =). За 0,3 нормочаса официалы согласились это сделать.

Узбеко-таджики не надо, их потом хрен вернешь и не прокормишь =) Да я защиту хочу установить, закладные в лонжероны надо смонтировать. Уже нашел все таки подход к официалам, чтобы они только этот крепеж смонтировали за вменяемые деньги. Так что если в воскресенье все срастется - будет не актуально.

совпадение

планирую, скорее всего буду раньше 20-00

Ого, кворум набирается!

5. Молдинг в крышу на универсал. Не помню на какой борт. Бесплатно. 6. Выпускной коллектор для APF (только для него). Я его менял, когда искал причину сечи на холодную. Керосином нашел пару трещинок по сварке входного фланца, 5 мм длинной, визуально не заметны. Поменял коллектор, ничего не изменилось. 500 р. 7. Бачок ОЖ. Выдает сигнал уровня ОЖ, пока мотор не прогрет. Надо почистить окислившиеся стержни датчика в бочке, проблема уйдет. Отдам. 8. Коллектор для электронного термостата на APF с АКПП, возможно на AVU и BFQ. Без термостата и резиновых колец Литровый пакет ягодного киселя Valeo =) 9. Датчик давления ГУР с полукруглым разъемом. Сопливит, но без капельной течи. Уровень не уходил, просто мыл замаслен Бесплатно 10. Средний трос переднего стеклоподъемника на пятидверку Просто так. 12. Датчки скорости АКПП, который под опорой. Пер*цензура*та изоляция провода. Функционален. Бесплатно 14. Наклейки недобросовестных клубней, которые так и не забрали не оплаченый товар =) Мож кому понтравится. Забираем просто так. Скоро повыкидываю нахрен все

Александр80, еще нет, нашел с кем переправить?

млин, не охота пилить на север по пробкам и встретить там себя.

завтра где?

Друзья, дабы данный вопрос не затерялся в топике про магазины и сервисы, выделил его отдельной темой, чтоб под рукой был. Интересуеют места в Питере где можно купить КАЧЕСТВЕННОЕ, не контрофактное масло исходя из личного опыта и знаний компетентных людей. При наличии положительного отзыва указывайте марку масла и место приобретения, ну и про негатив тоже пишите.

Разбить фары и вызвать участкового =)

разницы нет, на автомате снимал без проблем, только селектор в D1 опускал для удобства.

Жень, ну я придумывать не стал бы. Это мой, реальный, случай, произошедший в ноябре. Только по запчастям дилер мне тыщь на 65 поменял, еще работа и мойки =) Причем мне его подсказали на горячей линии Шкода, т.е. представители завода. А они под Фольксваген Групп Рус ходят. Я мониторил как мне восстановить сервисную книжку, позвонил на горячую линию узнать, а мне сказали, что для гарантийного ремонта она не нужна. Это основано на Законе о защите прав потребителя и Антимонопольном законодательстве. Дилер и завод работают на разные кошельки, первый всячески юлит от исполнения обязательств, пользуясь не знанием законов или не достаточным напором клиента. В моем случае - ходовая и рулевое - не требуют обслуживания на ТО, так что поменяли все гладко. Приехал с подозрением на стойку стаба - после моих ссылок на информацию от горячей линии, пробили авто по дате постановки на гарантию, и согласились сделать все по гарантии, при этом они сами нашли стуки в рейке и сами предложили менять ее по гарантии. После месяца ожидания я приехал на замену рейки - заодно поменяли сайлентблоки. С мотором может быть больше бы артачились, типо не то масло залито или вообще не меняли и т.п. Но на это есть экспертизы наверное. Кстати, топливные трубки мне проложили гасителем по первому обращению. Станция - Автоцентр на Хасанской, мастер - Сергей Козлов. п.с. Принцип рады/не рады - не дело. Если ребята не хотят работать, есть куда обращаться, чтобы получить разъяснения или дать им по шапке. Если не радостное отношение спускать на тормозах - оно никуда не исчезнет. И да, я не призываю не проходить ТО у дилера, выбор всегда за вами, а правда - за нами =)

Кста, если чего надо кабелем подкрутить в машине - звони

Диман, поздравляю с НОВОЙ машиной! Красивая снаружи, на любителя внутри =) Что касается гарантии - она никуда не денется, даже если ты вообще ТО не будешь проходить. Главное, чтобы в их VAG-овской базе была отметка о дате постановки авто на гарантию. А вот если третий год гарантии от салона и далее Куланц - то да, ТО нужны. Никто не запрещает привозить свои оригинальные запчасти и масло с допуском VW на сервис - можно сэкономить, заплатив только за работу. Я свою Октавию брал в МСК в салоне 1,5-леткой, манагеры просрали сервисную книжку. Дали в замен пустую книгу без дат и печатей, куда переклеили наклейку из багажника. Питерские дилеры без вопросов по гарантии поменяли сайлентблоки, стойку стаба и рулевую рейку. п.с. Жаль что ВАГ перестал делать Джетту как Гольф, только в кузове седан. Гольф интереснее интерьером будет.

Ребзя, подскажите магаз, желательно в восточном полушарии Питера, где можно купить темно серый или графитовый карпет, можно даже самоклеющийся. Нужно 1 м2, мож у кого завалялся.