Romario

Если задний и средний еще родные, то они разрезаются по меткам на трубе, заменяется нужная часть и ставится хомут.

Да, можно. Оригинал новый в районе 2000. Б.у. с разборки дешевле. Весь бампер целиком в юбкой и решетками выйдет где-то 13-14 с иголочки без покраски. http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=261...;SubId=868002ED

вот если что 50577-93 http://narod.ru/disk/20876842000/%D0%93%D0...5%D0%B4%D1.html

ФЕСТ *цензура*изится, посмотрим кто что пьет =)))

Не вижу связи между фрикционами и *цензура*окировкой ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА. При энергичном разгоне *цензура*окировка происходит только на 3 и 4 передаче. Подруби ваг-ком, 3 канал, 3 поле с данными говорит какая передача и ее тип включена. п.с. Слушай, ну если ты такой ученый, и тебе сказали что обороты у тя в норме, к чему вся остальная писанина? В интернетах народ неверный просвещать? Чего ты сам прогибаешься и владеешь этой автой? Воткни правильную коробку от ауди и будь доволен (иронизирую, а то еще в серьез воспримешь) При чем тут совок вопще? Не отпускает штоле? Либо ответы по существу, либо лучше жевать.Тему не засоряй.

Камеры по большому счету одинаковы. Если предпочтений нет и амбиций на будущее - брать то, что лучше в руке лежит и то что у друзей есть (отбъективы юзать =)) ) ИМХО - за кэнон (не по тому что кэнон) 1. Объективы доступнее, и подходит вся линейка. (у никона тож подойдет вся линейка, но часть будет без автофокуса) 2. Исо начинается со 100 (у никона 200) Поворотный экран - *цензура* не нужен, кропом и числом пиксов мона пренебречь. Про б.у. - у зеркалок, как и у тачек, есть ресурс (пробег) затвора =) Для такого класса зеркалок это 30000-40000 срабатываний, но это так, сухая статистика. С большим пробегом не брать и побольше гарантии. Ну и тогда чтоб отметок в гарантийном талоне не было и дефектов на корпусе. Вот пара ссылок: http://www.videozona.ru/photo_tests/Review.../ChdDSLR_00.asp http://www.videozona.ru/photo_tests/Review...Lens_page00.asp

костяныч, а ты удалял кат?

У мя по сути такой же движок как у тебя, коробки даже кузов одинаковый. Расход по трассе (110-120 км/ч) 7,5-8 литров. В городе 9-10 литров летом, зимой 10-11. Мож дело не в бобине? А у моего другана на Зафире 2,2 (147 л.с.) на 100 км/ч 2200 оборотов, и что? albel3, ну ты же грамотный мужик вроде, пора бы уже принять это как должное, писаниной и хаеньем на форуме передаточные числа, мощность и крутящий момент не исправить =)

фото давайте!

Сня не поехал в итоге. Седалище и ладошки очень хорошо помнят вчерашнее открытие сезона в 48 км =)

Кто, какое моторное масло заливает? - для тех кто в танке

таки довыеживался, на обратном пути после подпрыга услышал что что-то потерял (думал крыло заднее, оказалось бутылка с водой - прям подстава =)) ) чуть сильнее тиснул передним тормозом и встретил землю через руль. Думал сломаю лучевые, обошлось ссадинами.... фак =) Зато искупались =)

подъезжай раньше, место застолби =)

постараюсь подъехать сразу на место

первоисточник вот: http://lurkmore.ru/Ягуар , остальное копипаста =)) Там еще много интересного=)

Ночью спать надо =) А то потом вся неделя на смарку.

Поехали в воскресенье куданить катаца ? Пушкин, Павловск, Зеленогорск...

у него 16-клапаник, там по другому.

первая мысль такая же была =) у дураков мысли сходятся

http://spbvoditel.ru/2010/05/11/011/ про фотофиксацию на дороге

Други, в сопряжение пластик-металл уплотняется резиновой прокладкой (пример дроссель и пластиковый коллектор на 8 клапанниках 1,6). Сопряжение металл-металл уплотняется металлической, паронитовой прокладкамии, герметиком. Резина служит 8-9 лет, после этого теряет эластичность. При переборках прокладки подлежат обязательной замене, особенно если работают в условиях высокой температуры, особенно если за всю жизнь наших старичков не менялись ниразу. Вот фото новой и старой прокладки моего дроселя: Коментарии излишни. Впрочем если бы дросель снимал бы спустя полгода - года после замены, еще подумал бы о замене, резина на ваг, цуко, дорогая =) да и не на самолете летаем =) В общем по состоянию. На ANT, судя по картинке, нет промежуточного фланца, и собсно металлической прокладки, а есть только резиновая 036 133 073 J. В люмоб случае, проверте, после ДЗ должен начинаться коллектор.

тока что проверил - AGZ в Elsa на русском =) Лежит тут http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2858118

albel3, объясни куда должны сброситься обороты если где-то на 60 км/ч включается последняя, 4-я передача, и на 70 км/ч срабатывает муфта *цензура*окировки гидротрансформатора? Третья - прямая, четвертая - повышающая. Куда сбрасывается на правильных коробках?

ну мож она 100 рублей стоит и человеку процесс важен =)

точно лампочку встряхнуло =) договаривайся с водилой за нал, пеши письменный отказ от претензий и к фархаду =) мобыть прокатит. тока с мусором посоветоваться предварительно. п.с. я не смеюсь, я обстановку разряжаю.