Romario

Ну тоды, зе*цензура*к, иди по ссылке http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page05_01m Первый файл - шкодовское руководство по ремонту 01M. На странице 01-16 есть расшифровка каналов измерения. Почитай, мож че-нить прояснит. Там много полехной инфы, в том чисте по диагностике неисправностей.

в теме!

а где такая местность? Надо детлеть тест драйв с компом и мониторить параметры: температуру, напряжения на саленойдах, включенную передачу, пробуксовку, брокировку гидрика и т.п...

Диагностика, диагностика и еще раз диагностика! Че как дети малые...

Именно по этому и спрашивал, видел разбухшие после синтетрики кольца для минералки. В мануалах нашел - синтетика. Взял Castrol SOF-XO 75W-90. Всем спасибо!

А какое масло льется, синтетика или полусинтетика? 75w-90 встречается обоих типов.

а экзист разве инструментом барыжет?

вариантов куча мжно придумать. Палец можна соранить: -Оптимизировав толщину пловолки до достижения наивысшего показателя несоскакиваетсусика/пальцунебольно; -Работать в перчатках; -Одевать на палец бандаж из обрезка элестичной трубы твердостью не менее 20 ед. по Шору; -При изготовлении приспособления интегировать в конструкцию пели для пальца защитный шнур-кембрик из синтетических материалов достаточной толщины и диаметра; -Увеличить размер петли, чтобы пролазили 4 пальца ладони или сама ладонь для распределения нагрузки; -Вместо пальца просовывать в петлю металический пруток и тянуть за него; -Попросить соседа по гаражу дернуть сославшись на срочные дела (нужно одновременное наличие 4 соседей по гаражу); ... =) п.с. Толщина карнизной проволоки где-то 0,7-1,0 мм, могу поделица =)

На эскизе фокус понятен: Усик - это выступ за который цепляется штатный съемник. Только из-за того что тянешь только за одну сторону, он немного перекашивается и надо приложить большее усилие. При желании можно сделать приспособу сразу под два выстуа, но проволочка самое простое.

Съемник использую изготовленный из проволоки (струна картиза) диаметром ~0,5 мм поводок с закручеными на концах колечками. Одно одевается на палец, второе цепляется за выступ на колпачке. Форма такая: О------o =). Длинна поводка около 20 см. Еще удобно использовать кусок резинового шланга, в который вставляется свеча, для наживления свечи по резьбе. Ключем можно не почувстовать и пойти не по резьбе.

Бампера сделаны из PP/EPDM пластика, является термопластом. С fish_rip-ом на той неделе сделали ему бампер, на этой в моем дыру заделаем. Методика ремонта - вплавление плоского электрода из того-же материала. Никаких сеток и эпоскидки. Получается очень хорошо. Шов прочный и сплошной.

Темыч,а ты после сервиса просто сел в машину и поехал? А как же круговой осмотр? Акт приемки, акт сдачи? Надеяца на порядочность сервисов - дорогое и сомнительное удовольствие. Сочувствую...

когда прокачиваешь? у меня аммо стучал/хрустел по причине убитости =)) вот еще http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=133941

Стяжки нужны, пара ключей на 18 открутить нижний боль, стойку стаба вроде на 16 ключ, шестигранник на 7, головка свечная сквозная с наружными лысками под ключ для снятия верхней гайки. По стоимости выйдет дешевле снятия одного аммо. Опору лучше оригинал. Отчетов по работе полно.

спереди были в хлам, а остальное целое =)) сзади надо отбойники махнуть =) Все это можно проверить легко (за исключением опорного подшипника, если симптомов явных не появилось) не снимая аммо и заранее закупица =)

ай ай ай, все это по состоянию, если дыр, трещин, расслоений нет - мона оставить. Крепеж весь менять обязательно.

Зачем темы плодить? чем тебя эта тема не устраивает: Всем Владельцам Акпп ?

засчитано! =)

крута вадим, поздравляю! Придумал винил для твоей коляски: надпись ADIDAS на боках, и будет настоящий кросовко =))))

А реакция мусоров это что? Разве такая реакция не должна вызывать лютое негодование? Уменьшенная в масштабе ситуация, где прикрывают сильных мира сего.

да, к кузову и к двигателю.

Перво-наперво проверить контакты силовых проводов, провода массы. Потом проверять щеточный узел реле-регулятора. Минимальная длинна щеток 5 мм. Было такое при стертых щетках. После замены все стало нормально. абс загорается из-за низкого напряжения в сети.

Пыльник гофрированный и растягивается как гармошка. Ничего ездить не должно.

тяги без разници лево/право. шестигранник - да, под тяги нового образца.

Элин, надабна ошибочки прочитать и посмотреть значения датчиков температуры, расход воздуха...