Romario

Спакуха! Вот про Темыча: http://lurkmore.ru/%D0%A2%D1%91%D0%BC%D0%B0 Вот про клаву: http://store.artlebedev.ru/computer_add-ons/optimus/

заедте на стенд, там проверят характеристику гашения кол*цензура*ий. А воббще по очучениям понятно =)

мне почемута подумалась новая клавиатура темы татьяныча лебедева =)

напимер - проводка к лямбде. Диагностика....

эт че?

как минимум проверь уровень масла и отсутствие протечек. Странно что ошибок нет, попробую другой сервис.

Хто нить знает, на пятых носках аутомат - только DSG или есть классическая планетарка лтбо варик?

У меня температура в АВТО регулируется, а если силу обдува изменить - выходит из АВТО. Вот должна ли отображаться автоматическое изменение скорости обдува....?

как на встречи приезжать - дык тя не всякий раз с крона вытащешь... =)

Только не надо про археологию, искал тему с таким названием, чтоб не плодить =)) Вопрос таков. В режиме AUTO не показывается направление обдува. Должна ли отображаться на табло информация о скорости обдува? У меня сейчас постоянно 4 палочки горят и при холодном, и при прогретом салоне. У кого как ?

Сеня с Периковым пощупали климат компом, выяснили что все-таки 45-й канал показывает температуру ОЖ на выходе из двигателя.

а я, дурак, активатор в -10 перебирал =)))

Щуп проверки масла в главной паре совмещен с шестерней привода датчика спидометра. Находится над фланцем правого внутреннйго шруса, на него серебристый кожук матерчатый накинут. Воттему упустил, там есть отчет по замене: http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=12939&st=0 Вот из эльзы: Главная пара уровень масла.pdf левый сальник.pdf правый сальник.pdf Внутренний шрус для акпп - трипойдного типа, приспособы гляди для него. Если пораскинуть мозгами, многие съемники можно подобрать из аналагов или сделать самому.

Концептуально....

Шериф или Автощит наверное в Милане не найти =))

Типо застыдиля тя сеня ? =))

5W-30 прверил сеня в -24 - как горячий мед =)))

тока заранее напишике какой окей, а то преценденты были уже...

+1, за полтора года с тачкой мона много сотворить и плохого, и хорошего. Проверяй коляску.

в моей деревне -38 прогнозируют.. я пожалуй машину в гараж определю =)

на остывшем двигателе запусти мотор и минут через 5-10 пощупай нижний патрубок от радиатора. Если он нагрелся, то скорее всего термостат открытый, если нет, то морозы.

+1 просплю пожалуй с удовольствием =))

ты так до следующего НГ будешь закреплять праздники, повод всегда найдешь =))) по теме - старый я уже для таких забав =)

почувствует прежде всего звук работы. Если не в курсе, для работы ESP нет необходимости жать ни на тормоз, ни на газ. Если педаль тормоза не затействована, в случае обнаружения заноса (для обнаружения бокового сноса существует датчик поперечного ускорения G200, работающий в комплеске с сигналами других датчиков) давление в системе (в гольфах) создается активным усилителем тормозной силы.

загнать машину в занос - почувствуеш ее работу на педали, только не делай это на улицах города и в ограниченном пространстве. Вообще если нажать на кнопу - на приборке загорится обведенный стрелкой треугольник с восклицательным знаком