perikov

Принимай мои поздравления! Комплектация что надо! Хочется больше фоток.... салона и двигателя не хватает...;) Катя, поделись, пожалуйста местами в интернете, где можно посмотреть что можно пригнать от туда...? VW, есссно

Блин, как заманчиво! :) Но, видимо, покупать будет новый хозяин...

Другого такого нет! http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23450838-8ace1c.html Эксклюзивный Golf4, 12.2000г, 1.4, МКПП.

Другого такого нет! http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23450838-8ace1c.html Эксклюзивный Golf4, 12.2000г, 1.4, МКПП.

Фотки кликабельны пробег: 199 999 км - > Пригнал лично в 2007 году из Германии с пробегом 90 000 км. три комплекта ключей, все документы. Машина делалась самостоятельно максимально стоково и качественно. Использовались только лучшее з/ч, по возможности - оригинал. Комплектация: ABS,....,ESP Бортовой компьютер (MFA+FIS) Датчик дождя Климат Круиз-контроль с управлением на руле Обогрев зеркал Складывающиеся зеркала (джойстиком и в автоматическом режиме) Обогрев сидений Омыватель фар Передние противотуманки Подушки безопасности (фронтальные + боковые) Рег-ка сиденья водителя по высоте VAG sport Рег-ка сиденья пассажира по высоте VAG sport Блок комфорта с CAN (2002 год и старше) выкидной ключ (2002 год и старше) Электростеклоподъемники с дистанционным управлением ключом! Музыка: RNS MFD c AUX, USB и card reader в режиме эмулятора CD чейнджера. (XCARLINK), усилитель DSP + 8 динамиков(НЧ из задних дверей Пассата B6(по сути родные гольфа только 2008 г), ВЧ родные), управление на руле. Зима на итальянском литье только с покраски - R15 резина в отличном состоянии! Лето на японской ковке три года отъездил и ровные - R16 хорошая резина еще на пару сезонов! Есть некоторое количество неплохих запчастей накопленное за время переделок. Из того что сделано: - шумоизоляция по кругу по всем правилам; - "переодел" передние сиденья в VAG sport от пассата с регулировкой поясничного упора; - поставил ровно двери(немного провисали); - подсветка в ноги впереди и сзади (управляется от главного плафона. отключается); - подсветка в дверях на землю; - круиз-контроль; - поставил кожаный мультируль; - поменял шину комфорта со всеми компонентами для корректной работы приборки; - установил складывание в зеркала, поменял правое зеркало на большое и поставил туда нормальную стекляшку(не от праворукой машины); - Поставил коллектор и сепаратор от мотора BCA, таким образом решив проблему с вероятностью замерзания сепаратора и выдавливания масла(хотя у меня такого никогда не случалось) и избавился от масла в воздушном фильтре, что есть у любого подобного двигателя из-за сепаратора. По дороге заменил все прокладки, в том числе и системы рециркуляции отработавших газов; - установил штатную защиту картера, пружины пакета плохих дорог от шкоды 2008г. и проставки под опоры передних стоек(про нео*цензура*нности на дорогах практически забыл и в жесткости не потерял, а даже приобрел!); - Купил итальянские литые диски 15. Перед этой зимой покрасил. - Купил японские кованные диски 16 - выдерживают наши дороги на ура (возможно от моего стиля вождения); - Поменял чехол на ручку переключения передач и обшил дверные ручки кожзамом; - Ремень ГРМ, ролики и помпу(теперь металлическая) менял у официалов. + антифриз G12++ (ВСЕ VAG, естественно); - Поменял масло в КПП для профилактики; - Поменял *цензура*кость ГУР для профилактики; - Поменял резонатор (оригинал) и заднюю банку(не оригинал); - прошлым летом перебрал переднюю подвеску от начала до конца, включая ступечные подшипники; все тормозные диски и колодки; - этой весной поменял топливный насос так как родной начал сдавать. - новый радиатор (так как с родным были проблем по креплениям). Из ДТП: - однажды зимой задел левый отбойник - отделался парой царапин. - прошлым летом отбил колесо, отвалившееся от гелендвагена со встречки, в связи с чем поставил новые фары (VALEO), телевизор с разборки в отличном состоянии, капот с разборки, но в хорошем состоянии и в конце концов пришлось поменять радиатор, потому как держался на двух креплениях и дребезжать начал. В итоге кузов живой и правильный, без проблем по геометрии. всё подробно тут: Perikov's Автомобиль Постарался максимально рассказать про автомобиль, если будут вопросы - задавайте...

.

Потом добавлю норм фотку объявы

...

потом фотку получше выложу

здорово! Ты там до обеда задержишься? Я бы подскочил...

Я на работу ехал... тебя не видел ?)

Пришло время обновления - 5 лет уже катаюсь...

Всем привет! Наслышан, что на юге ценятся машины как моя: Golf4, 12.2000г, 1.4, МКПП. Так ли это?

Продаю своего Golf4, 12.2000г, 1.4, МКПП.

Спасибо! Все понимаю и поэтому сделал тему: Golf4, 12.2000г, 1.4, МКПП посмотрим что из этого получится

я имел ввиду себя и пассажирку...

Спасибо за оценку У меня сейчас и CAN есть, но связь через отдельный проводок идет, так как это я сделал изначально, еще до CAN....

Ну нам то - эгоистам больше двух возить не надо

А я так привык к большим дверям, что боюсь 5ти дверку брать. Это удобно, на самом деле!

Судя по всему у вас намечается очередная рокировка...? Тебе его ГТИ, а что он брать будет?

Катя, не может ли это быть связано с продажей? http://all.auto.ru/cars/used/sale/23450838-8ace1c.html

http://all.auto.ru/cars/used/sale/23450838-8ace1c.html

Несколько последних фотографий: Фотки кликабельны и увеличиваются... и внимание: 199999

Не позорь меня! Я за ним все время ухаживаю, другой вопрос что не все время сюда выкладывал актуальную информацию..

Попробую собрать и рассказать про то что получилось кроме установки зеркал: - в октябре поменял впускной коллектор и сепаратор на более современные от мотора BCA чем устранил проблему воздушного фильтра в масле и возможность замерзания сепаратора зимой. для этого пришлось немного доработать крышку воздушного фильтра: но в планах поменять ее на другую, предназначенную для моего мотора именно в таких случаях. так же немного удлинил провод идущий к подогреву масло сепаратора. чтобы нигде не был он натянут и не мешался: А вот и сам коллектор с новыми прокладками: По дороге заметил слезающий из под хомута пыльник шруса и поправил его: тогда же отдал зимние диски в покраску и через месяц получил результат: - уже в ноябре поставил полный пакет плохих дорог, что в себя включает более жесткие и высокие пружины и проставки под передние подшипники опор стоек, выглядит это так: В итоге я забыл что такое опасаться вспученного асфальта, лежащих на дороге камней и прочих неприятностей - с оригинальной защитой картера и таким клиренсом я не задеваю даже когда паркуюсь передними колесами к довольно высокому паребреку При этом подвеска достаточно жесткая и я себе не отказываю в прохождение поворотов как следует, порой :) - Теперь перенесемся в март, так как зима - дело спячки и пока она шла я только щетки поменял и пару НЧ динамиков от пассата Б6 поставил - они гораздо лучше выглядят моих и играют как надо :) А в марте я съездил, наверное в самый долгий, но и самый лучший трип по европе! 5000 км, и гольфик побывал на родине и я в Австрии и Италии Но во время этой поездки дал о себе знать радиатор, с поломанными после летней встречи с колесом креплениям, странными звуками. На месте пришлось все притянуть стяжками, а когда вернулся поменял его на новый вместе с ревизией передней подвески и тормозов: оригиналы фоток, как обычно, можно найти тут: http://www.panoramio.com/user/perikov А я хочу еще выложить пару красивых ночных фоток с подсветкой и видяшку подводящую итог того что было сделано с машиной...