BoBaH

я тоже "ЗА", Так что сегодня со втречей? в 19:00 у Тихого?

Был вчера на диагностике. По рез-там выяснилось, что данные от расходомера неправильные, он показывает меньше чем надо. Как сказал мастер из-за этого машин "тупит", не раскручивается, и жрет больше бенза. Ошибки типа "богатая смесь" не было. Диагност просто считал показания с датчика, погазовав при этом. В двух случаях из 3-х датчик показывал меньшие чем надо значения :( Сказали, что "пока поживет, а там надо менять". Соответственно вопрос: Может ли быть дело не в датчике, а например, в проводке? Можно ли ДМРВ помыть? Юзал поиск, мнения разделились: кто-то успешно мыл очистителем карба, кто-то категорически не советует этого делать - где истина? Мыть или менять?

насколько я понял показания измеряются в "граммах в секунду"

Собственно, САБЖ. Что посоветуете выбрать из вышеперечисленного? Все это имеется на сей день в продаже или доступно к заказу. Хочется так, чтобы через год снова не менять. У мну щаз стоит оригинал, но он уже начал цеплять за кожух и противно гудеть-свистеть. Знаю, что оригинал хорошо, но кризис мля :((( Сам склоняюсь пока к Феби, т.к. лучшее из неоригинала, по словам мастеров, за разумные деньги. Б.У. - кот в мешке. Откровенное гуано тоже брать не вижу смысла, т.к. потом "боком выйдет". Буду признателен за другие идеи. Мой думаю долго не протянет, лето на дворе, кондер постоянно пашет.

спасибо за инфу, про "ханса", у нас тока китез видел :(

давно ставил? как себя ведет, не люфтит? не JP group случаем?

про Top run понял, спасибо. но кажется лотерея, как повезет, на vwts чел жаловался что заклинил быстро. хотя м.б. брак был.... разброс по ценам по ростову: от 1800 за тайвань (правда нету в наличии щас), потом vema\vaico - 2 тыс. с копейками JP Group примерно 2100 Hanse prise \ toprun - 2300 febi - 3500 SWAG - 4000р BEHR - 5500 р - говорят что-от типа оригинала оригинал - 8200р думаю что из этого выбрать. мой пока шумит но работает

*цензура*, а мну febi за 3200 предлагают и это еще со скидкой

интересная инфа, спасибо. Насколько я знаю в коробках Hanse prise лежит top run часто... но почему-то Hanse prise не хвалят

че-то я погуглил по инету, в основном не советуют мыть. но если очень хочется то только спиртовым раствором. и еще многое зависит от устройства самого датчика, какой тип у нас пока не знаю, пойду курить мануалы :(

Гольфоводы, выручайте. У мну "загинается" большой вентилятор радиатора, тот который с водит. стороны. долго он не проживет :( соответственно нужна замена 6X0 959 455F. На оригинал денех нету - порядка 8тыров. за кусок пласт.массы Может хто знает где моно занедорога купить качественный аналог? буду рад инфе. Я пока нашел тока Febi за 3500 р.

Плюс адын

Вчера сажусь в машину, включаю мафон и понимаю - что-то не так. Как потом выяснилось играют только задние динамики, подключенные напрямую к ГУ. пропал звук из фронта и саба, которые подключены через усь. начал проверять: - на усилке 12в - есть, предохранители целые, но горит диод "Protection" (в мануале сказано, что загорается если "короткое" в динамиках или перегрев усилка) - проверил сопротивление на буфере - 8 Ом (2 по 4) - на колонках (2-полосники) примерно 3,6 и 0,1 Ом - на каждом канале - т.е. не КЗ сегодня утром по прохладе пробовал включать - те же яйца, т.е. не перегрев 100% Куда еще копать? что можно проверить?

Всем спасибо за советы, у мну все заработало. на 95% была виновата масса на усь. он ее брал с экрана лин. входов --> срабатывала защита.

1) предохранитель под капотом проверял, но при чем он здесь, если на усилке есть +12 стабильно... 2) на усе - 3 предохранителя, все прозваниваються думаю дело не в предохранителях. смущает вот что: если провод "Ремоут" отключить от уся и включить магнитолу - между проводом "ремоут" "землей" +11,5 В, т.е. с магнитолы питание на "ремоут" приходит. - если же "ремоут" подключить к усилителю, включить магнитолу и замерять напряжение между ремоутом и землей - получается 3,5 В - это немного смущает кажется так быть не должно, но о чем это говорит не понимаю :(

1) Отключил все динамики и саб 2) отключил все линейные входы 3) питание не отсоединял, включил магнитолу - не горит не Protection, не POwer. Может надо скинуть силовой провод и включить заново? З.Ы на управляющий от магнитолы, при включении приходит 11,5 в Что еще проверить?

Брал в начале мая воздушник в павильоне "мир фильтров" на фортуне, это под навесом напротив магазина с маслами, "высшая проба" кажется. Mahle обошелся в 390 руб. Салонник угольный думаю рублей 700 будет. З.Ы. вообще цены сильно разняться, надо смотреть.

угу, мы такие колодки задние наконец-то "выцепил" у них. сегодня поменял

и мну он че-то не звонит .... предлагаю сходку у Пихтина на Малине, поеду туды за запчастями, часов в 8 вечера

Вы наверное имеете ввиду рекомендации производителя масла, а не автомобиля... не пойму, зачем Вам масло с допуском 504 00 - оно вроде как для Лонглайф (замена через 30 тык), что для России, ИМХО, не актуально. 507 00 - вообще для дизелей... З.Ы. Масло 504 00/503 01 применяется для двигателей R4 TSI с сервисом LongLife (QG1)

я его на gti-clube встретил, случайно... и пригласил к нам в клуб... он сейчас себе ищет 1.8T 3дверку, на ручке. НЕ черную и не красную. кто знает такие, помогите одноклубнику... З.Ы. Лишь бы звездочки не гвоздем рисовали ...

....

мну не нада, усе есть

А чего это "эти дядьки" пальЦАми по чужому стеклу елозят?