Перейти к контенту
Golf IV Club

BoBaH

Пользователи
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    208

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы BoBaH

  1. Опубликовано · Report reply

    .и на приборной панели (панель с большим дисплеем, на котором появляется при открытие чего-либо большая машинка с индикацией, что именно открыто!) должен отображаться открытый капот?..сейчас показывает только двери и багажник!

    у мну показывает капот, двери и багажник

  2. Опубликовано · Report reply

    ТНК)))

    льет честно ,плюс сверху литр два... т.к. канистры залиты под горлышко...

    Бенз 92=проблем нет, тарюсь уже как год, полет нормальный!!!

     

    *цензура*ин, очкую я по поводу ТНК... скоко тем про умершие моторы было :(

  3. Опубликовано · Report reply

    не лить больше 20 литров за раз, чем больше льешь - тем больше врет. № раза по 300 рублей больше чем 1 раз на 900, и тем более больше чем "до полного". Почему? да потому что так настроены заправки, сами колонки, проверяющие не ездят с канистрами больше 10 литров, до 10 льет точно.

    Подытожив: не лейте о полного и не ленитесь заправляться на одних и тех же заправках и по-чаще!

     

    интересное мнение, надо будет попробовать :6a7e6845a3dd9e65ef8b3aa5d3b7903

  4. Опубликовано · Report reply

    ну вот...так никто мне толком не ответил...

    немцы обычно после того, как загорится лампочка, оставляют запас топлива 5-7 литров. Так было написано в инструкции к моему предыдущему Гольф 3.

    В моем четвертом Гольфе нет бортового компа. Так что я до сих пор в поисках ответа.

    у меня 55.

    лампочки нету. датчик врет безбожно :( и может врать у других, это надо иметь ввиду. "Битте танкен" переделали в "Plese refuel" ;)

    З.Ы. предпочитаю до этой надписи не доводить по озвученной тобой причине :6a7e6845a3dd9e65ef8b3aa5d3b7903

  6. Опубликовано · Report reply

    Да и расход при равномерной езде минимален.

    ты хотел сказать, что расход меньше если ехать быстро но равномерно, нежели медленно но с частыми резкими обгонами

    . Например я замечал, что 130 км\ч на круизе почти без торможений-ускорений экономичнее чем 90-120 с обгонами и оттормаживанями.

  7. Опубликовано · Report reply

    Печку сделал, после промывки пошло тепло, даже стало жарко, но это при -2, будем ждать морозы! Промывал горячей водой с силитом и лимонной кислотой! Что, как спрашивайте, подскажу!

    радиатор печки снимал? или через патрубки под капотом промывал?

  9. Опубликовано · Report reply

    1) возможно забит радиатор печки, а когда газуешь - усиливается давление, создаваемое помпой и он (радиатор печки) хоть как-то пропускает антифриз

    2) недостаточная эффективность помпы.... но тогда по-идее должен перегреваться

    почитай вот здесь

  10. Опубликовано · Report reply

    1.резина подушек двигателя дубовая от мороза, при рботе двига оттаивает

    2. системы выхопа не прогрета, кат холодный

    3. смотри свечи

     

    1. может быть. - объясняет вибрацию. Хотя если положить руку на двигатель - вибрации нету, все как обычно :6a7e6845a3dd9e65ef8b3aa5d3b7903

    2. тоже возможно, но раньше почему-то не было. Последние 2 дня шкреб днищем по снегу - может повредил чего...

    3. по свечам все ОК должно быть.

    Может где-нибудь в выхлопе конденсат образовался и замерз ?!, пока не растает лед (дурацкая догадка) - авто колбасит...!?

  11. Опубликовано · Report reply

    у меня вообще как морозы ударили с утра завожу и как буд то по клапанной крышке что то стучит, прогревается и все ок. после переездок и простоев тоже все нормально. фиг знает че это, но лезть в двигу пока не охото и вообще не собирался. масло недавно поменял всеравно стучит, думал из за старого масла, нет не он!!!

     

    у меня уже второй день с утра, после ночной стоянки, завожу мотор и такой рокот стоит и вибрация по полу, педалям, на руле отдается, что я думал двужки писец пришел. после прогрева все нормально, посторонних звуков нету. Сам в шоке. Завтра наверное на сервис поеду. Тока как им объяснить, на горячем движке все ОК. Ошибок нету :(

  12. Опубликовано · Report reply

    Зачетный аппарат. правильно сделал, что убрал колхозные накладки с задних фонарей и пред. фар. Да и губа передняя неплохо смориться. Вот только вопрос, как с ней зимой ездить... :viannen_35: я со стоковой зимой не в своей тарелке себя чувствую :(

  15. Опубликовано · Report reply

    1. Кроме ошибок надо было посмотреть на сколько хорошо реагирует он на нажатие кнопок!

    2. Если RES вызывает мигание - это неправильная реакция на нажатие кнопок!!!

    3. Круиз отдельным *цензура*оком не прозванивается! Он *цензура*одится в *цензура*оке управления двигателем!!!

    Там в измерениях, в *цензура*оке:

    66 и 67

    если хочешь описание этих *цензура*оков - пиши адрес электронки и я скину в виде картинки вырезку из описания *цензура*оков

     

    1) на нажатие кнопок реагирует стабильно, правда с задержкой примерно 0,5 сек

    2) мигает только тогда, когда круиз не включается. когда работает мигания нету - сегодня проверял. О чем может говорить мигание, может это сигнализирует о какой-то неисправности? При нажатии на другие кнопки - не мигает ... :smile:

    3) понял. расстроился :( т.е. проверить его работу не удастся...

    мыло скинул в личку

  16. Опубликовано · Изменено пользователем BoBaH · Report reply

    1) если остывает на ходу - менять термостат, однозначно. Сам поменял недавно. До этого при езде 100 на 5 передаче остывал двиг. Если стрелка отклонилась влево - это значит тем-ра ниже 75

    2) грею при небольшом морозе минут 5-6, потом еду не крутя мотор выше 2500, на ходу греется намного быстрее.

    З.Ы. по поводу холостых оборотов и мгновенного расхода, у меня через пару минут устанавливаются обороты ХХ. Расход при этом далеко не 0.8... 0.8- это на прогретом до рабочей тем-ры двигателе

  18. Опубликовано · Report reply

    ошибки может и не быть, у меня к примеру не было, очень долго искали с ВиНТ'ом причину не работоспособности моего круиза, сперва обнаружили что подрулевой переключатель не работает, купил новый, все равно не работал круиз, потом очень долго искали причину, прозванивали проводку, смотрели дроссельную заслонку (думали что не родная стоит), пытались перекодировать *цензура*ок круиза, но всё было без результатно.... в итоге оказалось что было сломано крепление датчика педали сцепления, заменили и все заработало)) так что гляди педали...

    - подрулевой у меня исправен. смущает что круиз работает через раз :smile:

    Под датчиком педали сцепления имеешь ввиду концевик педали? который "говорит " компу нажата или отпущена педаль сцепы? Так там если он не исправен - ошибка должна быть, которая ЧЕК зажигает...

  19. Опубликовано · Report reply

    :smile:

     

    А ошибки по рулю смотрел?

    может глючит сам *цензура*ок управления кнопками?

    Там в измерениях можно посмотреть на сколько хорошо он реагирует на нажатие кнопок!

    1) по рулю ошибок нету. Кнопки на руле проверял ВАГ-комом. При нажатии на некоторые появляется надпись "включена" , когда жмешь на "SET" пишет какие-то буквы-цифры :(

    2) на выходных, ездил по трассе на крузизе. на обратном пути он не работал. Вот что заметил: когда круиз включен, но не работает, то при нажатии RES - мигает значек круиза на панели ... Чтобы это значило?

    3) Вопрос по какому адресу искать куриз? в ВАГ-коме не нашел не в "удобствах" не в "электрике"...

  20. Опубликовано · Report reply

    Друзья, подскажите куда копать в след. ситуации:

    несколько дней назад ехал по трассе, включил круиз, выставил скорость, еду. Несколько раз обгонял, потом скорость возвращалась к заданной. Вдруг скорость начинает падать, т.е. круиз отключился. Пытаюсь снова нажать "SET" - результат нет, скорость не устанавливается. Пробовал несколько раз - нифига. Расстроился, выключил совсем, поехал без него.

    Думаю, все - пипец круизу. На обратном пути включаю, жму SЕТ - работает. Через некоторое время (минут 30-40) кнопки на руле перестают работать :((

    Потом опять начинают работать. Выключение-включение круиза проблемы не решает.

    З.Ы. Ошибок VAG-сом не показал. (вернее показал 5, статических, ставших уже постоянными).

    Прошу совета, в каком направлении копать, в сложившейся ситуации? Может быть что-то с проводкой? Или глючит "концевик педели тормоза", или "лягушка" на педали сцепления (но по идее должна быть ошибка) :Laie_68:

  21. Опубликовано · Report reply

    странно, очень странно почему диагностика ничего не показала... зато свечи теперь поменяю заодно

    у меня, когда померла последняя катушка, VAG-сом предательски молчал. пропусков зажигания не было. Троить начинала только при вдавливании педели газа почти "в пол" - при резком ускорении. На холостых, и при езде без резких ускорений проблем не было вообще. Так что умирают они по разному ;)

  22. Опубликовано · Report reply

    вован, эт такая шутка, говорю ж , была! Неужели складывается впечатление что я на еду могу повестись?? ))

     

    Костян, сообщение поправил. Сразу отвлекся, по-этому не дописал как хотел ;)

×