derunov

спасибо ща ссылки ншаел как концевик сцепления через vagcom проверить 19 группа. Вряду нулей и единиц на3 справа месте принажатии0 при отпускании1 если так то все хорошо.

если не сложно кинь ссылки на эти форумы где читал про рывки

http://s2.itrash.ru/idb/7b48056f528e463fdb.../oFoto-0037.jpg ВОТ ТАК

1 оказалось что это не он потому что он работает только под нагрузкой, для этого мне пришлось, кинуть с фишки которая на него идет провода через капотв салон к тестеру и дать кокса только тогда пришла напруга, и как позже прочитал можно вагом сделать в группе двигатель тест исполнителей, у меня он *цензура*одится с правой стороны двигателя, с самого верха, клапан от него пластмассовый рычаг, и под ним реле которое переключает, порвана мембрана или нет проверить просто, надо снять шланг который идет от клапана к реле нажать пальцем на рычаг клапана, и зажать пальцем шланг, рычаг не должене вернуться обратно, делать на не заведенной машине

значит здравствуйте всем, это опять я, проверил датчик на педали сцепления все работает это не он, один ооооочень умный человек посоветовал проверить клапан изменения давления в впускном коллекторе n156 , проверил не работает, на фишке нет напруги, если кидаешь с аккамулятора 12 в , срабатывает, главное ошибок на компе нет,,,, сегодня вечером поеду к электрику раз браться почему напруги нет, езжу пока со снятой фишкой, в поведении машины ничего не поменялось может кинете кто ссыль на схему ????

Так что ребята так никто и не скажет как vagcom проверить датчик на педали сцепления??????????? расскажите хоть ЗНАЮЩИЕ как он работать должен?? и если можно на схеме посмотреть его точное местоположение

если не сложно , уточни пож по возможности где, в каком *цензура*оке это можно посмотреть и отпишись заранее спасибо

у меня демпферный валео поставил, а датчик получается насколько я понял называется датчик положения педали сцепления, как проверить его не очень пониаю

В продолжение темы сегодня померял давление топлива 2.8 на заведенной 2.9-30 на незаведенной,так что это точно не топливная система, мастер посоветовал посмотреть концевик на педале сцеплении сегодня не было времени на днях попробуем

Прр\о бензин может быть, но ведь скорость набирает то без проблем, тянет очень хорошо, именно при нажатии на газ и и отпускании педали. каждый раз приходится сцепление придерживать, мало того у нас есть 92 на котором я и езжу, и 95 так вот на 95 точки намного острее, ФИЛЬТРА НЕДАВНО МЕНЯЛ Поеду по ходу опять на следующей неделе посоветовали другой инжектор сервис, просто в гроде где я живу нет нормальных спецов, да и вбухал уже около 500 бакинских в никуда,подсобираю бабоса троху и поеду(если жена с дома до того не выгонит) СПАСИБО ВСЕМ КТО ОТВЕЧАЕТ

Чего то я уже совсем ничего не понимаю дроссельная заслонка новая,расходомер работает, ошибок нет, холостые держит немного потряхивает, но я думаю это из за разности компрессии в цилиндрах,свечи, провода, катушку, генератор, на диагностике проверили сказали что не они, коробку перебрал, подушки целые, диагносты инжекторщики ( вроде опытные) руками разводят ошибок нет на холостых все нормально почему рывки не знаем, что еще можно посмотреть хотя бы теоретически???

возрастают,ошибка по расходомеру когда фишку от него отключил первые 3 таблицы с фрасходомером 4 таблица без и соответственно ошибки

Никто не поможет бедному гольфоводу дельным советом или предположением??

делал диагностику рассказываю http://itrash.ru/idb/78feb0cc98f6a6350a654...10/otablica.jpg что не поймете спрашивайте, насколько я понимаю расходомер работает на сайте msk человек с таким же объемом и типом дигателя как у меня выкладывал показатели вага сказали что все хорошо у меня все почти такое же минимальные отклонения

Датчик стабилизации ХХ ???? где он *цензура*одится и как его можно проверить?