Голиаф

Говорят что кур доят.Много чего говорят, но я например нигде не видел чтобы продавали б.у. jom или его части. Если где продают ссылку плиз.

+1 а за эти деньги лучше свои перебрать и собрать в них то что ты хочешь

Ну лично у меня стоит улитка и шланг под днище. 4 зима и все в порядке, только шланг надо так поставить чтобы в нем конденсат не скапливался.

Пользуйся поиском! Тем на форуме по этой проблеме полно, там все разжевано и пережевано. Если вкратце, то либо менять сепаратор на новый (не факт что опять не будет замерзать) или ставить улитку на масло-заливную горловину и выводить шланг от неё, к примеру под днище.

Реле на 99%, у брата такая же хрень была

Диагностика что говорит?

036 109 101 CG Вал распределительный впускной 036 109 101 AA Вал распределительный выпускной валы разные

Искал и не нашел объявлений на просторах интернета. Если видел где, кинь ссылочку плиз. Прикупил бы задние регулировочные проставки, а может и пружины.

Много где так пишут, но нигде не продают б.у. или части от комплектов

Ничего подозрительного. У меня при первой замене тоже не легко было, а последующие на ура выходили.

А что есть умники которые отражатель красят?:) Я тоже себе красил, правда зачистил чуток, уже 2 года полет нормальный, ничего не слезает.

Предохранитель 33 посмотри

Ставь оригинал, цены не особо космические

Мой голос за замену стоек и(или) втулок стабилизатора.

ну помимо внешнего осмотра и компьютерной диагностики, я бы еще обратил внимание на рулевую рейку, а также проверил компрессию и давление масла.

2.0 самый простой и тяговитый двигатель, но кушает масло. 1.8 сложнее в устройстве и надо крутить. Топливо едят примерно одинаково. Мой голос за 2.0

а не нарушать не пробовали?

Вот народ жжет, а не проще было сразу взять дешевенький 1.4 и воткнуть туда 1.8т. Ну на крайняк свой 2.3 починить, не смертельно же сломался.

ну если голову снял, значит ответил уже на свой вопрос:)

У меня: 1. втулки менял 3 раза (последние оригинал), не оригинал начинали скрипеть через 3-5месяцев 2. сайленты подрамника не менял ни разу за те же 5 лет и 140т.км Возможно все зависит от езды, у меня 90% приходится на трассу

Втулки стабилизатора бери оригинал, иначе скрип за.... проверено на себе лично 2 раза, да и темы были. Да и насчет сайлентов подрамника я бы призадумался, не верится в их кончину.

ап

К примеру, у меня не давно тоже заглохла и не заводилась. Ремни целы, искра есть, а не заводится. В итоге нашли причину - отвалился провод на одной из блокировок сигнализации. Интересно сколько официалы срубят :)

ну если искры нет, то ищи почему её нет. Может катушка, может сигналка, может контактная группа и т.д.

Во всем виновата прокладка...