Яков ГЛ

обычно выжим не по центру, если разбита втулка в первичном валу, центрующая шток выжима

+1 за оборванный ШРУС

ну уж точно не по моей специализации, хватит:-) учил, воспитывал, а потом краснеть приходилось. Уж лучше сам, сам, своми ручками... а вот если найдутся умельцы в смежных областях, почему бы и нет?:-)

зато это у меня породило другую идею: я провожу семинары с привлечениме специалистов. Подозреваю, что никакой высоковалифицированный механик не будет даже пытаться за пару часов научить кого-то чему-то :-) но что мешает сделать мастер-классы по обмену опытом между клубнями? Кто-то сам набил руку на переборке КПП - делится с другими. А я предоставлю помещение

на прошлые семинары я приглашал директора "ТиМ"а, он рассказывал и о моторах и о коробках. Но это достаточно специфичная тема, её можно поднять при достаточном количестве желающих :-)

кстати, да, буду рад видеть всех просто мне показалось, что на этом форуме живут достаточно технически подкованные владельцы автомобилей, не нуждающиеся в ликбезах, но если вдруг у кого возникнет интерес - welcome ! :-)

и какая стоит защита, оригинал или подделка?:-)

мой голос - за диагностику на подъёмнике или тут конкурс, "кто угадает"?:-)

+100500

Ну так возвращаясь к твоей истории - кто перебирал подвеску? Почему к ним не вернуться с вопросами?

а я думал, это ты о себе:

а почему не задать вопрос тем людям, которые изначально получили денег за установку "всего нового"?

сам то веришь ?:-)

ещё 10 лет назад своими ушами слышал из уст инженера завода BOGE, что их нынешние амортизаторы прокачивать перед установкой нет необходимости. И я перестал прокачивать. И пока что ни один амортизатор за это время не вышел из строя раньше положенного :-)

нет, эти подушки призван гасить вибрацию от двигателя. Они должны развалиться на составные детали, что бы передавать удары от подвески

очень часто подобные ощущения осле переборки возникают из-за нарушенного, или неправильно отрегулированного развал\схождения. Особенность МакФерсона

половина ошибок при самостоятельном ремонте автомобиля происходит из-за подобных заблуждений даже мультибрендовые сервисы часто косячат, потмоу что уверены в одинаковости всех марок :-)

пардон, а что мешало почитать ДО процедуры? На форуме есть даже отчёт по этой теме

есть позиции, которые не имеют заменителей (ну, или я не смог пробить), некоторые просто нельзя ставить ничего, кроме оригинала

меняй сам, сэкономишь аж 3000 р:-)

даже в мыслях небыло издержки общения в интернете :-( ок, прекращаю эту пагубную практику :-)

ну вот смотри, из практики: приезжает клиент на замену задних колодок. На следующий день звонит и говорит, что мотор начал троить. На вопрос "а при чём тут мы"? звучит весьма логичный ответ: "вы были последними, кто ковырялся в моём автомобиле"...несколько утрировано, но очень, очень частая ситуация, к сожалению.

ну вот уж с чем я не собираюсь бороться, так это с чьими либо убеждениями :-)

так может это...к электрику и обратиться?:-) не знаю, как сейчас, а раньше там был один электрик, Андрей

не,не, вот уж чего не буду делать, так это защищать "коллег" именно из той организации. Невозможность овтечать за качество их работы - одна из причин, по которой мы расстались. Я просто хотел донести мысль, что удобно грешить на тех, кто последний раз прикладывал руку. Да и как иначе, собственно. Но я за свою более чем 20ти летнюю парктику столько раз сталкивался с казалось бы, нереальными совпадениями, что не очнеь переживю по этому поводу