VPA

Суть в том, что изначально машинка плохо заводилась, подтраивала на холодную и ни фига не ехала... =Заменил комплект ГРМ =Заменил датчик положения распред вала (до этого была ошибка G40) В итоге только заводиться стала хорошо и тянет чуть получше... А большинство проблем осталось... Сейчас вообще странная штука, при разгоне машине тупит до 2000 об/мин, как будто что то держит... и после 5000об/мин обороты просто не растут и машина утыкается... Что может быть? Диагност показывал до замены ГРМ только ошибку G40...

Спасибо за подсказки! Мож гляну на выходных! А насчет подсоса воздуха, то ХЗ... гдето год назад менял прокладку клапанной крышки и на коллекторе было видно что воздух подсасывает, но все сажали на старые прокладки с герметиком... И ещё вопрос, мож не в тему ужен, но можно както снять впускной коллектор частично? Или все снимается полностью?

И где *цензура*одится регулятор давления? И как проверить его? Проблемно снимать форсунки?

Когда даешь газу на месте, все в норме, нормально подхватывает и убавляет... Сегодня вообще удивился, стою в пробке, а обороты сами скачут от 1800-2200... туда-сюда... начинаю трогаться без газа и обороты выравниваются до нормы 850... Вопрос про сетку на бензонасосе - а где он там *цензура*одится?Ни разу в топливную систему не лез...

Доброго времени суток. Вчера сделал диагностику движка (1.6 AKL), выдал ошибку HOLL G40 00515, вроде как датчик Холла... Но как он может стоять на инжекторе? Мож ошибка перевода? По каталогам запчастей, некоторые производители пишут, что датчик положения коленвала и Холла это типа одно и тоже, но это очень сомнительно... Позвонил диагносту, рассказал *что и как*, он сказал значит катушка... Но меня чето не особо устраивает покупать и пробовать все на угад, тем более катушка стоит 3000р, датчики 1000-2000, так можно все поменять и ничего неисправится((( Суть такова: Машина до 2000 об/мин вообще не едет... ровно после 2000об/мин начинается нормальное ускорение, как будто кто то отпустил..., сейчас когда начал таить снег и большая влажность начало подтраивать, но после 10мин. езды все пропадает...Что делать и менять даже не знаю... Ошибок по лямбде нет (кад выбит, а лямбда стоит перед ним). Подскажите что и как?

То есть ремни ГРМ, кожух и т.д...?

Такой http://www.atlant.spb.ru/shop/detail.php?G...47&ID=38456 или такой, как раз по каталогам его и выдает как датчик положения распредвала, Код двигателя: AKL, APF, AEH; Количество соединений: 3; Датчик Холла http://www.atlant.spb.ru/search/request.ph...amp;part=675149 http://becost.ru/ru/article/hella/6PU009121561

Добрый вечер знатоки! Сегодня сам себе менял сцепление (корзина, диск, *цензура*юдце со стопорной пружиной),(выжимается гидравликой), после замены возникла проблема, суть которой такова.... 1. На заглушенной машине все передачи включаются отлично, как и было всегда.... 2. На заведенной машине при выжатом сцеплении *в пол* включаются очень туго, как будто выжато не до конца и при включении задней слышен небольшой скрежет, как при не дожатом сцеплении... 3. Туго включаем первую... начинаем движение... и на скорости все переключается замечательно... В чем проблема? Оно как то регулируется (под торпедой как на AUDI регулировки нету)? Где то читал про какие то шаблоны установки коробки при замене сцепления...

Долго искал, но так ничего и не нашел... Суть в том, что моему другу делали адаптацию дроселя на АУДИ *с ключа*... сам он не помнит как, но говорит на Гольфах вроде тоже помогает... Суть там в том, что надо сначала включить зажигание, потом чёто нажать, потом выключить... Кто знает точно как это делается и с какими временными промежутками? И вообще это реально???

=))))))))) Ха!!!!!!!!!!! Извиняюсь за то что всех взганошил!!!!))))))))))))))) Приехал я на сервис... мастер пробил всё по компу... всё хорошо, но обороты плавают!!!)))) Посмотрел всё, и на подеёмнк и компом.... ковырялся целый час!!!))) В итоге выяснилось, что при чистке я забыл одеть какойто шланг на заслонку!!!)))

В том то и дело что немного на холостых подергивается... и стрелка гуляет +-50-100 об. И вроде поттупливает... незнаю, просто до этого на 2,0 Форд Мондео ездил... а тут всё таки 1,6....

Мбя! И чё делать? Как узнать есьтли ошибки? Каждый раз ездить на диагностику?

Тоесть будет гореть только тогда, когда будут ошибки???

Ничерта они не сделали!!! Сказали ехать к официалам!!! И ещё вопрос не по теме... Когда поворачиваешь ключ зажигания до положения когда все лампочки загораются, должен гореть ЧЕК а потом гаснуть? Или вообще негорит?

Скоро поеду к этим умельцам и они мне покажут, если это возможно...

Точно о дросе!!! На все 100%!!! Такая штука ещё на Пежо вроде делается...

Сегодня почистил дроссельную заслону, как положено, снял полностью и пролил все спреем для чистки карбюратора... Почле чистки всё поставил как было... завёл... На холодную обороты около 1800, такого раньше не было (заводишь, обороты 1100 и через 1-2 мин. до 850), я подразумеваю что это типа прогревочного режима... по прошествии 3-5 минут, обороты опускаются до рабочих 850-900 и начинают плавать... Подскажите пожалуйста в чём может быть причина? Раньше вроде было что то похожее, но внимания не обращал, даже стрелка не плавала, а сейчас после чистки стало более явно и видно по стрелке... и машина немного подергивается на холостых... Может просто очень низкие холостые? И какие они вообще должны быть?

Спасибо! Наверное всётакиеё сделаю, лишнем не будет, заодно мож ещё чё проверят!

Компом??? =((( Мне кажется никакой адаптации не надо... Дросель же старый, просто убран нагар... С таким успехом можно делать адаптацию и после замены свечей, фильтров, масла...

HELP!!! Хочу прикупить диски по дешовке, но есть сомнения что не подойдут... на сайте нашол что подходят 7.5jx18 ET38.0 5*100x57.0 а купить хочу 8.0jx18 ET35 5*112x57.08 ПОДОЙДУТ??? такие классные диски... И если несложно, распишите, что значат все эти цифры??? И на что влияет вылет??? Машинка Golf 4 1.6 1999г.

Просто очень хочется из-за того, что такие диски с резиной стоят 80000р., а мне предлогают за 40000р.

А чё по чём выйдет? Дорого?

Помогите пожалуйста!!! Хочу поставить на Golf4 1.6 диски с резиной, но не знаю подойдут или нет... в разных источниках разная инфа... ВЫРУЧАЙТЕ!!!! Диски - R18 Dotz Brands Hatch Dark http://www.eurowheels.ru/products/wheels/d...nds_hatch_dark/ Резина - Pirelli PZero 225/40 R18 300км/ч (Y) http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=3016&page=2 Влезит это всё??? Не будит цеплять или ещё чего??? Не хочется выкинуть деньги на ветер, как ни как 80000р. ПОМОГИТЕ!!!

В смысле жестче??? А плюсы будут???

Спасибо большое, но хотелось бы услышать мнение человека который сам ездил на таких по размеру. И вообще это нормальные катки для езды по Питеру??? Быстро не убьются??? У нас бывают такие дороги...)))