Павлунчо

Благодаря Str1ker-у у нас в разделе FAQ есть прекрасное описание разбрки кресел (ТУТ)

Что касается выгоды - мы так опять свалимся в пе*цензура*лку бензинки против тракторов (если интересно, можно с ходом боёв ознакомится на volkswagen.msk.ru). Каждый сам для себя решает. Ты про меньший расход только не забывай, плюс можно ещё 92-й сравнить с солярой с тепловозов (не все готовы себе его лить).

Твоему знакомому нужно заправку поменять, или присадку лить. У солярки температура застывания/помутнения: для летней -10/-5 для зимней -35/-25 арктик -65 И это - температура солярки, а не окружающего воздуха. Причём даже в замутнённом состоянии дизель должен завестись, а на работающем двигателе солярка даже в баке отогревается. Пусть тест проведёт - отольёт в баночку и посмотрит что с ней за ночь будет. Максимум что - может немного помутнеть.

Добро пожаловать! Очень ... свежий .... цвет! :-) А фотки вот здесь написано как класть: http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=15416

А если на автомате аналогичная ситуация - что делать чтобы кирдык двиглу не настал?

Так они ещё и поворотники не включили, да и без номеров... :-)

Годзилла

А если в другой АТЦ заявиться? Может им больше доверия будет (или, там, если 2 разные конторы одинаковый вердикт вынесли - "может тогда и мы не правы"?).

Разрешите представиться, Павлунчо (Павел). Живу в Москве, СВАО, на Ярославке. В конце мая приобрёл Гольф 2003 г. 5 дверей, тёмно-синий, 1.9 TDI, ASZ 130 лс, tiptronic, комплектация pacific (ESP, 8 подушек, обогрев зеркал/сидений, климат, полный электропакет, люк с электроприводом, руль 3 спицы кожаный, фары от юбилейки, правда салон - ткань). В общем, всё, кроме кожи и датчика дождя. На лето - стоят диски от ауди 17" широкие.

Клеил на клей для вклейки стёкол, как тут народ уже советовал - Terostat 8590. Стоит рублей 800-900. Для спойлера - самое то, а для накладок - пожалуй, слишком (не отодрать будет, лучше силиконовый прозрачный какой-нибудь). Ближе - выкладывал Podezhik

До`раго! Что успел сделать — поменял поворотнички на Hella стрелочкой — задние брызговики (передние поломал уже) — решётка без значка — спойлер и накладка на багажник

Да там просто всё. Можно проверить что именно с люка у тебя льётся - открыть люк (там в его поддоне не должно быть воды), налить в поддон воды и посмотреть течёт в салоне или нет (или из стоков течёт или нет). Я сток чистил протяжкой для кабеля (толстенная леска с металлическим набалдашником), запихивал всё это дело через люк (а не с низу, как GTS). Там главное чтобы не сорвать трубку с держателя люка. У меня причина именно в этом была - трубка с держателя слетела - отогнул обивку крыши и надел трубку. Вот как это выглядит:

Бар "Гадкий койот"

Рекомендую вместо Контакта пользоваться системой Мигом (www.migom.com) - дешевле и получить можно в любом банке по выбору получателя (конечно, где есть такая система), а не в том, куда отправили. Требования к плательщику/получателю - аналогичные. Паспорт получателя знать не нужно - только ФИО и какой город получения.

Патриот.

С заправкой - это да, очень приятно в обход очереди к пустой колонке подъехать. С зимней солярой попасть - это постараться надо ещё, особенно в Москве (разве только на какой-то явно палёной заправке лить или из тепловоза). С АКБ - это даже плюс. Если не завОдится - виноват скорее аккум., а не что-то ещё (в отличие от бензинок). Но я при -26 без проблем заводился. Про минус - это слабая теплоотдача мотора (обратная сторона более высокого КПД). Заметно при температурах за -10 -> на холостых салон сложно прогреть (разве что стоять минут 30), поэтому отогреваться придётся в движении. А если путь короткий - то и нагреться не успеет. Ещё конкретно у меня при -30 мотор уже не в состоянии тратить тепло и на салон (при вкл.климате температура двигателя уже падает). Спасают попогреи, или ставить автономные подогреватели (но дорого это, да и зимы у нас нОнче не очень)... Зато летом шансов закипеть практически никаких

А салон в кожу у себя перетягивал? Сколько это с материалами может стоить?

В четверговой ветке попроси людей привезти шнурок с ноутом. Не все их постоянно возят с собой.

Возможно просто ты снега *цензура*ватался на диски или в подкрылках снег забился и трёт о резину. В этом случае электроника видит неисправность и выключает эти системы. Также, может ты шуруп словил и медленный прокол у тебя - одно из колёс сильно спустило - проверь, аналогично электроника это тоже замечает. У меня оба этих случая было. Проверь давление, почисти арки и колёса от снега. Действительно, точнее чтение ошибок тебе может сказать.

Очень хорошо! Судя по оборудованию - дело к профи движется?

Книга РАЗ Книга ДВА И ТРИ

Вот какая форма у неё:

Мажестик

Три короля?

Афера Томаса Крауна?