арек

Гараж эт хорошо. У вас там ещё свет не поотключали? Я сейчас ночую на улице возле дома, до гаража долековато ходить по утрам, с учетом, что машина нужна именно каждое утро. Два гаража есть, только толку немного от них, в обоих света нет, с машиной не поковыряешся.

Ну вот хоть какое то оживление! Ну как зиму переносим. Я вчера свечи залил с утра, бензин дерьмо был , в обед потом еле завелся, залил пол бака на другой заправке. Сегодня утром нормально все прошло.

Когда чистил ДЗ, проверял работу заслонки руками, никаких заеданий, ход ровный. Да и причем тут пружина если просто катишся не трогая газ и при выжиме сцепы подскакивают обороты. Нашёл. Graf Тута писАл, что были похожие проблемы из-за генератора. Правда у себя никаких проблем с ним не обнаруживал.

Ну естественно отогрелись и стук пропал, теперь 100 % на амортизаторы. А если отвалится мы его казахской сваркой и алга. шутка

Может быть сайлент *цензура*ок. А может аммортизатор мёртвый или замёрз, что в приципе тоже мёртвый. Покачивая машину проверишь только уже наглухо убитые амморты. На сжатие не работает вот и едешь как на табуретке. В общем на подъемник чего гадать, и мне так кажется больше смахивает на амортизатор. Там в принципе и стучать так больше нечему. А до суботы доездишь не волнуйся, главное на кочках притормаживай

Почему не было, до сих пор есть. Где то здесь писал, про такую же точно проблему. Те же симптомы, ошибок никаких нет. Так ничего и не нашел, и забил.

Эт как? Вроде за GPS пока платы не берут, но если есть необходимость могу выслать номер счёта куда можно перечислять . Есть и USB и *цензура*ютуз модули, с трекерами и без. На российские у нас выходит где то от 1000 руб. и выше. Работают нормально, ИМХО удобнее *цензура*ютуз так как не привязан проводами к устройству. Правда не знаю есть ли он (блютуз) на ЕЕРС. Но решается если, что тоже просто, покупкой малогабаритного модуля *цензура*ютуз, от 200 руб.

Только вернулся из командировки. Не помню название, Помню российские какие то установочные комплекты. Искал емелю, не нашел. Есть 3 уровня регулировки каждого сиденья и автовыключение через 50 то ли 30 минут. Эт хорошо если например забыл выключить их, что бы акум не посадить. Пока пассажирский только и поставил. Провода протянул правда уже все, осталось водительское сиденье разобрать и с кнопками придумать куда воткнуть. На экзисте да через Дена. Была как то контора на победе, работала с экзистом, но они уже давненько переехали куда то, куда не знаю.

И помимо этого стартером вхолостую прокрутить движок несколько секунд. Блин, да сколько там этого бензина выпрыснет литр что ли . Тряпку накинул и делов.

Хе хе, эмблему на решётку радиатора пришлось заказывать на экзисте, через неделю или две должно подойти. Продолжаю про свои похождения- до шумки пока не дошли руки, так всё и лежит. Зато поставил подогрев на пассажирское сиденье, до водительского руки надеюсь на выходных дойдут, когда в колхоз поеду. Решился на замену опять капота, старый (оригинальный) отдал на рихтовку, буду менять обратно вместо тайваньского, зла на него не хватает. Как капот открываешь аж на слезу пробивает, так он зараза изгибается, как будто из бумаги.

Менял почти год назад. Точнее 10 с половиной месяцев, пробег на данный момент с новой рейкой около 30 тысяч. Как раз на ZF Parts, пока всё в норме. На ваши цены вышло около 12-13 тысяч (за саму рейку). За восстановление у нас не брались, точнее браться пытались, но гарантией никто, хотя бы на 1000 км никто не хотел себя обременять.

Сорри за офф. не удержался. Интересно, это на какой громкости, что аж дребезжит наружное зеркало . Тогда и задок хлопать должен (в ладоши)

Да пока не жалуюсь . Сам правда умотал в понедельник в командировку, только приехал, зато жена спокойно отъездила. ЗЫ. Вам хорошо, у всех штамповка есть. Хотел тоже себе на зиму взять, и не нашёл у нас на гольфа сталь, вернее были, но 4-ёх дырые, а у меня 5-ти дырые *цензура*ин.

Ну не заню как в Кустанае, а у нас 26-го уже можно было спешить. Каток хороший был. Днём сейчас конечно подтаивает, а вечером и утром подмораживает, да и хотя бы чтоб спокойно со двора выехать думаю стоит переобуться, ездим ведь не только по центральным улицам.

Чего то погода у нас не радует прогнозом. Вечером зашел на монтажку, *цензура*аго на стоянке под домом где ставлю машину, и переобулся. Ну его нафиг, если что за пару недель резина не сотрётся, зато потом в очередях не стоят, да и цена пока не подскачила.

Хмм, сегодня заехал в гараж глянуть на остатки старой фары, и в правду шток корректора как бы держатель без него отражатели немного гуляют по вертикали. Вот даю. Ладно, как руки дойдут установить, отпишусь, если будут трудности.

Про бору не знаю, на гольфе корректор самостоятельная приблуда и отражатель не держит. Ставится то он просто. Просто насколько я представляю определенному положению колесика регулировки, сооответствует определённый вылет стержня на самом корректоре, то есть насколько отражатель наклонён вперед или назад, ну грубо говоря. Так вот как правильно поставить. Сейчас фары отрегулированы на стенде вручную, в какое положение поставить регулировку и потом мудрить с установкой. Или просто примерить, а потом колесиком регулируя пытаться запихнуть стержень корректора в паз.

Ау народ, не уж то никто не менял корректор?

Да какой там отчёт. Сдёрнул шланг, потом скобу стопорную и всё, вынимать только аккуратно, можно прикрыв тряпкой, что бы бенз не брызнул в лицо. Да ставить предварительно тряпкой осушив посадочное место, иначе засунуть невозможно (жидкость зараза не сжимается ). Правда менял по другой причине, стала летом после стоянки заводиться со второго раза. Всё перерыл остался только регулятор, замена правда не помогла. С наступлением осени и похолодания заводиться стала нормально.

Нехорошо ругаться. Как правильно поставить электрокорректор, есть ли какие заморочки? Стоял раньше на одной фаре, я его снял. Сейчас нашел второй и решил установить всё на место, шоб было. Фары отрегулированы на данный момент.

Оживлю тему. В общем у меня климат не запоминает последние установки. После двух троех заводок, при включении зажигания после стоянки включается в режиме авто, регулятор на 3 скорости. Или так и должно быть.

Эй! Куда опять пропали? Что то совсем заработался народ.

Аналогично. Раньше лил мобил 5-40 угар был в районе граммов 100 на тыщу. Этим летом попробовал мотюл 6100 серию 10-40 угар стал в районе граммов 50. Сейчас с расчетом уже что захвачу зиму залил серию 8100 5-40, пока после 3000 км масло стоит ровно на отметке как и залил.

Тоже дополню. при покупке стояли тюнинговые тайваньские китайские фонари, на них не было туманок. Сейчас поставил сток, *цензура*агодаря супруге, там всё есть.

C машиной были. Один кстати слева спереди уже оторвал в яме, пока вместо него универсальный прикрутил. Оригинальный не нашел, на заказ не хотят везти. Надо через Дэна попробовать на экзисте заказать.