Fukenbroken

в автомагазине покупаешь 4 универсальные проставки и лепишь по 2 с каждой стороны. скорее всего их немного подрезать придется или можешь сэкономить пицот рэ и сделать их из родных резинки в ведро

на дизеле насколько я помню 109

вилку тоже можно вставить в двух положениях так что вопрооос

это реле дворников

да, проверь контакты в жгуте на кпп, массы, жгут к двигателю над стартером, как правило в этих местах бывают проблемы но ж28 может и сам сдохнуть, да и с датчиком в педали тоже бывают приколы

да, смеси нет вообще разбирайся с топливом, скорее всего насос мертв

коробка в аварийке читать ее ошибки, делать выводы мозги под стеклом рядом с мозгами двигателя

да, по лямбде корректируется в 031 группе увидишь actual и specified (в русском вагкоме не подписаны) мозги крутят время впрыска пока не добьются желаемого. можешь еще в 032 посмотреть, без логов просто запомни, там адаптации по топливу

наконец то хоть кто то по человечески выложил логи ))) без 031 непонятно, но судя по ацкому времени впрыска, явно превышающему возможности форсунок, банально не хватает топлива чип канеш зверский.. ты хоть на 4х барном рдт надеюсь ездишь?

при прочих равных нет а лямбды должны быть исправны? ты же всё равно их отключаеш... абсолютно все железо должно быть исправным. можно выкинуть вторичку, вторую лямбду и фазокрутилку. первая лямбда обязана быть исправной и более того лучше даже новой.

именно оттуда он и должен идти ну вернее не должен, но идет когда прокладка дриснула

газани посильнее или гондон на резьбу крышки одень если будет надуваться то оно

5000 за stage1 (~1.0 бар) с отключением экологии, нулевик не нужен +stage2 (~1.2 бар) если поставишь топливный регулятор на 4 бара +лаунч-контроль тут все индивидуально уже с тебя заранее номер мозга и 4 цифры после. типа 06A 906 032 HN 0002 посмотреть можно в вагкоме, там зеленым все написано ну и двигатель/датчики должны быть полностью исправны

у меня можно, звони 8916 1075313 Иван

чо за мотор у тебя?

03G103707

оно

а зимой не замерзнет эта хня? это все новости?

эээ я имел в виду разницы между иммо2 и иммо3 а так я тебе на драйве уже писал в чем разница

аум и иммо2 и иммо3 бывает разницы в проводке там никакой чо ты пугаешь человека то

наскок я знаю по дпкв ну т.е. по скорости кв

Привет,каким образом делается иммо офф? сливается еепром мозга, в нем изменяется пару бит (или можно залить туда свой родной иммо-ид, вин итд чтобы не терять иммо) затем заливается обратно в мозг для заливки мозг надо разбирать и вводить в boot-mode замыканием одного из пинов на массу это актуально для МЕ7.5

а пропуски не по детонации определяются

Привет, купил недавно такую штуку на dx.com ELM 327 Bluetooth адаптер, стоит ~13 баксов Эттеншн! говорят на simos и marelli может не работать (AHW,AKQ,AEH,AKL,APF,ATN) Думал так, типа ошибки почитать, но оказывается с прогой torque pro ( http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=193433 ) довольно интересная вещица. Умеет показывать кучу параметров (расход топлива, воздуха, температуры, смесь, давляк, даже теоретические л.с., время разгона и прохождения участка, логгер с картой), очень много настроек. Есть даже HUD опция, чтобы положить девайс под стекло и использовать его отраженный дисплей.. В общем очень удобно чтобы не таскать ноут например или не просить у друзей шнурок.. Из минусов - иногда показания зависают и приходится переподключать девайс, может исправится настройками.. Ошибки иногда определяются не с первого раза. В остальном 13 бачей она стоит. Есть даже тема с нашей подсветкой. В общем вдруг кому пригодится.

я тожы первый раз приеду ох, волнительно так