Fukenbroken

чем тебе помочь? за тебя посмотреть откуда течет? это дырка в салон к заднему пассажиру.. вроде очевидно и причем тут подвеска, гур и тормозная система?

не очень понятно зачем при замене подвески менять кулаки.. да и придут они далеко не в идеальном состоянии

где ты там красную краску то нашел?

попробовать прокачать для начала

Да лан те если выдержат твой гаррет, то лаунч на к03, к04 уж точно

лямбда уже не в моде? теперь привода )

первый день в инете? напиши в гугле "скачать бесплатно без смс"

да мы там пиццу ждали ) насчет датчика - я не представляю датчик, неисправность которого может как-то повлиять на работу лаунча. тыкни носом, тогда обсудим..

открой капот, вытащи тонкий шланг из байпаса и ртом втяни воздух. вот и вся диагностика.. чо непонятно то вторая ошибка говорит о том, что кат отжил свое. вторую лямбду можно отключить программно, а вместо стандартного даунпайпа купить трехдюймовочку чтоб на потом хватило

с тебя номер мозга и 4 цифры после него там не просто копи-паст, лучше сделать заранее

первому 2000 потом 2500

так ты без буста трогаешься, патаму и прое..уваешь https://www.youtube.com/watch?v=hV0n_mwhJpc

посмотри номер своей приборки если посередине будет 920, то довольно легко можно свапнуть мотор если 919, то будет гемор по поводу моторной проводки - может не подойти, т.к. впрыск разный если забрать приборку с донора и чип из ключа, то все заработает без всяких прописываний ключей да, мы как то собирали машину после таких "кузовщиков" которые вынули все подкапотные жгуты зачем то, хорошо хоть в салон залезть не успели...

Мы сняли видос сегодня, приду домой - выложу )) Андрюх, конкретика.. я не представляю как можно йокнуть движку при лаунче. гораздо больше шансов навернуть мотор при обычном разгоне, ибо нагрузка будет несравненно выше

спереди купи/скачай книжку и замени, смысл форум засорять

пц.. самым бюджетным вариантом будет найти столбик (блок башка) и восстановить проводку абс

кто то угнал машину чтобы снять с двигла бошку и есп?

ничо не понял где чо не работает но эту фотку с трубой на блоке уже видел с год назад где то

я чот очень сомневаюсь, что машина заведется на бензине, который вызывает детонацию без нагрузки к тому же после 3500 да и при детоне звон стоит, а не треск.. в чем проблема собственно послушать откуда звук идет? может банально выхлоп гденить задевает

ну ок, разбирай, смотри чо как

а если будут сомнения и в другом авто?

звонить в сервис

ну стейж1 подразумевает сток железо хз что они имеют в виду под стейж0

Я имею в виду stage0/1 который скорее всего просто файл залил-поехал