Fukenbroken

мешают располовиниться ей шестерни пятой передачи, вилка, крепление подшипника вт вала итд гугл, не?

большой сюрприз тебя ожидает, когда фильтр вытащишь

капот открой, колесо пни потом в сервис ехай

а с чего ты взял, что он должен двигаться при тупонажатиигаза ? им управляет мозг, он делает это при определенной нагрузке, т.е. далеко не факт что стоя на месте и надрачивая дроссель ты что-то увидишь. да и эта штука никакого отношения не имеет к описанным тобой симптомам. найди мастера который умеет компом пользоваться (а не тупо читать ошибки) и вперед

напорный патрубок г-образный, соединение с S-образным резиновым патрубком на фиксирующей скобе или обычный хомут? на фото это место не видно

если ты переставишь местами фишки на катушках, то получишь полный пц выкручивай свечу, брызгай вдшкой на форсунку во время работы (мб подсасывает воздух через колечки) стырь у кого-нибудь коммутатор

в опциях start baud напиши 9600 хз как в русской версии оно звучит

ты именно так успокаиваешься и придумываешь что-то новое? ))) ну мб поэтому и не получается не пугайся, научишься еще, начни с орфографии там, грамматики. ну так почитай по своей проблеме, делов то, даже ссылку дал

подойдет, но одной коробкой не обойтись

ааа так это ты уже пытался чистить трубу ))) ну я не запоминаю такие моменты, извини ) еще раз - во всем что ты пишешь нет никакой конкретики, какой-то человек с прибором бош что-то делал, другой с компом что-то делал и получилось по-другому. никаких цифр, скринов, логов итд. иди трубу чисти

проблема не в том, что я дох_я умен, а в том, что ты не очень. есть 2 качественных пути решения проблемы с машиной - либо ты платишь деньги сервису и с них спрашиваешь, либо ты делаешь это сам. или хотя бы пытаешься сделать. форум создан для людей, которые пытаются делать что-то сами, но у них возникают проблемы и они идут ща помощью сюда. но есть тип людей, которые ничего не сделали сами, а только ждут, что другие за них разжуют и в рот положат. при этом качественно они могут только срать на форумах и указывать другим что им делать, ноя при этом что им не помогают. узнаешь себя? или ты может заплатил за то чтобы тебе здесь помогли? нет? ну так по какому праву ты требуешь? далее, к вопросу "что такое "пытаться что-то сделать самому?"" : гугл 2 минуты > http://passat-b5.ru/showthread.php?t=161979 > шнурок 300 руб > комп вроде не проблема найти > и вопрос решен ну или по крайней мере есть конкретика, а не сопли типа "жужжало и ехало.теперь не едет" вот именно поэтому на фразу "что мне толку твой шнурок" ты получаешь совет почистить глушитель. и поверь мне - это самое толковое, что тебе могут посоветовать в данной ситуации, ибо во-первых затрат ноль, а во-вторых во время этой увлекательной процедуры ты не один раз задумаешься на тему "какого хера я не сижу в машине с ноутом и гуглом." помог, чем смог ))) п.с. а чо девушкам в липецке-то не сидится? ))

ну если для тебя шнурок только для чтения ошибок то да глушитель почисть, стопудово поможет

насос работает только при прогреве, что там у тебя жужжало раньше неизвестно. а что помогайте? ты платишь деньги сервису за что? за диагностику, вот и пусть отрабатывают. шнурок стоит 300 руб, ноуты сейчас тоже вроде не редкость, гугл общедоступен.. можешь тут писать долго, но без конкретики толку ноль.

че реально есть люди, которые платят 11к за якобы +8 лс ? Euugene, первая лямбда широкополосная, хз какая на калине. раньше были боши по 2500, ща канеш цены дикие на них

ну например я :)

проще чипануть, очень проще и ввернуть пробку вместо второй лямбды

люду

а ты уверен что он вообще что-то делал? а не тупо продал тебе тачку с убитым мотором? вскрывай поддон, меняй коренные и шатунные вкладыши, если вал не задран, проверяй и желательно меняй насос проверяй постели распредвалов

Ну ты еще не знаешь конфиг мотора чтоб говорить как у всех,а он уж точно будет единственный такого ничто не собирал!!!!,турбос нука покажи мне много ли 1.8 на ведре типа TD06?? ккк шки ставят повально но гни маленькие))) спул ближе к 5000 - просто мечта городской машины )))) с 1.8Т делали все, тут удивить нечем

89261728509 андрей

ну например надо было поменять передние колодки, а не задние

нет, опрессовку надо делать. только как это завязано с богатой смесью хз

В чем конкретно? в том, что тебе видимо сложно написать что именно ты меняешь

рабочая температура для твоего двигателя 108 градусов если моргает лапочка давления масла, то надо проверять давление масла, вроде логично, не?

да