Fukenbroken

людям, у которых датчик удара срабатывает от вибрации мотора надо за это кое что откручивать

канеш ее так знатно обосрали после очередной инициативы о запрете отсосов, вот она и выебуеца лучше бы родителями занималась, которые через слово мат-перемат..

что же с твоими случилось то

лямбда-зонд правильно вкручиваешь вместо болта в дырку после гофры, второй болт так и оставляешь. на агу с этим проблем вообще нет

http://golf4.ru/forum/index.php?/topic/42353-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D1%83-k03s-18%D1%82-aumauq-%D0%B1%D1%83-%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B3/

дядь, тебе капот открыть лень? или в гугле вбить этот вопрос? в етке датчик в электрике - приборная панель

водяная рубашка выше находится, проверяй фланец с дтож еще раз

на стандартном железе нечего настраивать, тупо заливается новая прога и давай до свидания а чо ты всего 2 темы создал? надо было по всему форуму ровным слоем размазать

скачай схемы, там все нарисовано. и в след раз подключай вагком, там так же все написано и про стопы и про лягушку, не надо никуда лазить и замыкать неизвестно что. датчик скорости на коробке сзади, над диффом в блестявом пакете

тебе же написали чо делать, куда уж подробнее? после этого еще можешь зайти в can-gateway если есть такой и там кодировку с 00006 поменять на тоже самое и сохранить, после этого не будет ошибки об отсутствии связи с акпп

чувак, если твоя проблема решилась каким-то способом, это не значит что у всех она решится тем же способом.

вот у меня не люфтят вообще а удар есть, причем если стоять жопой в горку и поехать с вывернутыми колесами, то удар будет такой, что отдает и в руль и в педали, на улице слышен металлический лязг.. как будто пружина лопнула а вперед похваще

ага, перестать курить и посмотреть схемы

гугл подскажет

гуглом ответ на твой вопрос находится за 2 минуты разница в наличии антикор покрытия

направляющие саппорта закисли

тож самое, но только при заднем ходе с вывернутыми колесами искали многие, никто ничо не нашел.. судя по всему какой-то шрус

это не ошибки читать, а смотреть показания интересующих и не только датчиков проверять тестером проводку итд

нет, просто кто-то забыл прикрутить массу, кто-то при установке сигналки накосячил, кто-то забыл одеть жгут в фиксатор и он перетерся итд итп.. грамотная диагностика решит твои проблемы

разорись на китайский шнурок и посмотри температуру на впуске и показания расходомера, скорее всего надо тупо почистить интеркулер

хз, я круглый год езжу на статике -50, зимой вполне нормально на защите ползаю, она для этого там и стоит а летом хочется чуть чуть ниже

левый или правый?

диагностика поможет вторая лямбда вообще никак не влияет на смесь, отстань от нее и от готовности тоже

стереть ошибки и покататься еще 652 скорее всего вызвана г68, если же нет, то готовь лавешки )) 1316 вроде все написано по-русски, зачем придумывать что-то про лягушку.. непонятно. необходимо проверить ошибки абс, предохранитель абс на аккуме, коннектор к блоку абс

ну а причем тут твоя машина тогда? речь о поиске машины.. на рынке найти живой 2.3 нереально, твой будет редким исключением ))