Alexey_oz

держи 06B 121 119 D 038 121 119

Разьве при скидывании ДМРВ обороты не должны повышаться?

http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=16404 Пункт 7. Цена вполне адекватная

На сколько я знаю как раз Lemforder поставляет запчасти на подвеску.

По exist: Опора: 1J0 412 331 C(600р.) Подшипник: 1J0 412 249(260р) Стойка стаба 1J0 411 315 J(680р) Tяга+наконечник всборе левая 1J0 422 811 A(3100р.) Tяга+наконечник всборе правая 1J0 422 804 H (3100р) Смотрел оригинал и под своё авто т.к. не знаю что за транспорт у тебя Выходит - у официалов дешевле.

Брал неделю назад в exist опоры стоек по 350р. и стойки стаба по 700р. фирма Лемфёрдер. замена вышла 1700р. но это в области. По ценам нормально. оригинал как раз столько и стоит и за работу не дорого. единственное не могу понять почему такие дешёвые стойки стаба. когда я искал - в экзисте самые дешёвые vag были по 950р. за штуку.

- 26 не завёлся.Авто двое суток стояло на морозе. 1.6 APF. акум еле живой, но крутит. Моргала аврийка и пищала сигналка. На третей попытке загорелась лампа давления масла и надпись STOP на бортовом - из-за чего такое может быть?

В богажнике совсем нет места. хочу воткнуть саб 10 или 8. Может есть у кого выкройка короба? видел где-то на сайте саб kicker в крыле, но не могу найти. также интересует как его крепить к авто.

golf 1.6 APF, МКПП DUU [что меняли] [стоимость детали] [стоимость работы] за 25 тысяч пробега после покупки авто 1. масло+фильтр 3 раза 4500р менял сам 2. фильтр салона, топливый, воздушный 800р работа 200р 3. ремкомплект стеклоподъёмника 1200р. менял сам 4. рулевая рейка+масло гур 11000р. работа 2000р. 5. ремкомплект кулисы 1000р. менял сам 6. зимняя резина+диски R15 17000р. работа 500р. 7. свечи 900р. менял сам 8. ремень+ролик+помпа+антифриз 6000р. работа 2500р. 9. колодки перед+зад 2200 работа 500р. 10. опоры+пыльники+отбойники передних стоек 1200р. замена 1500р. 11. шаровые левая+правая 1000р. замена 200р 12. втулки и стойки стабилизатора 1100р. замена 400р. 13. сайлент *цензура*оки рычагов 4шт. 800р. замена 600р. 14. пыльники внутренний+внешний шруз 1500р. ещё не менял 15. масло в МКПП 1000р замена 200р. 16. нарезал резьбу в пов. кулаке+направляющая работа 400р. 17.коврики 2 комплекта 2000р. работа - 18. Промывка инжектора работа 1000р. 19. настройка фар работа 300р. 20. Саб + усилок 4500р. ставил сам 21. может ещё что забыл. осталось поменять датчик кислорода и прокладку клапанной крышки. остальное всё в идеале ИТОГО: 68000 из которых на ремонт около 35000 - а остальное по собственной инициативе расход бензина: город: 8,5 л/100км трасса: 6.5л/100 км (на скорости 120-140 км/ч)

VAG дороже в 2 раза и скорее всего там стоит пластиквая крыльчатка (как была у меня прошлая). Качество я думаю не сильно отличается. на HEPU вроде жалоб ни у кого нет Выбор за тобой..

1.6 APF| 2000г.

В Орехово-Зуево(100км от москвы) поменял: ремень, ролик, помпа + антифриз за 2500р. Менял 28.11.2009 Сколько времени заняло не знаю т.к. ещё менял: опоры, шаровые, сайлентблоки, стойки и втулки стаба. всё вместе сделали за 6-7часов. Запчасти вышли: ремень +ролик VAG 3000р. в exist. Помпа HEPU - цену не помню. Ремень и ролик могли бы ещё походить тыс 10-15, а вот помпа со дня на день заклинила бы.Стояла VAG и подшипник на ней умер.

При пробуксовке одновременно двух колёс слышен однократный удар(звук кажется металический). При пробуксовке одного колеса такого нет. похожая ситуация у друга на рабочей skoda 1.4 (Roomster 2007 или 2008г.) с новья Помогите разобраться с проблемой. пробег 142000 (наверное реальный т.к. авто 2.5 года назад пригнали в россию и в сервисной книжке было последнее ТО на 73 тыс. я за 1.5 года наездил 23тыс. ) GOLF 4 | 2000г. |1.6 APF| КПП DUU | Поиск не дал результата. может не в тот раздел написал, но не могу понять удар в движке, КПП или повеске.

может кому пригодится: http://www.gti-club.ru/forum/showthread.php?t=10871

Фонари у меня другие, штатные. такие как на фото у друга. диоды не гаснут, но одна потеет. нашли на фонаре мелкие трещины в верхней части когда открыли багажник.

Спасибо! Почитал и успокоился. думал что всё гораздо хуже

Было тоже самое в прошлом году с левым зеркалом. Дребезжало от музыки + при езде по мелким кочкам. Там деталь 3 защёлкивается с деталью 4. со временем защёлки разваливаются. Я на своей машине между деталями 3 и 4 положил двусторонний скотч. Уже пол года ничего не дребезжит. ЗЫ:По exist деталь 3 бьётся как насадка выхлопной трубы.

Kumho шип. 195\65\R15 по ощущениям лучше чем nokian 4

Себе залил CASTROL TAF-X брал за 900р 2 литра http://castrol.com.ru/catalog/c_taf-x.php На сколько знаю на 1.6 и 1.4 КПП одинаковые. у меня влезло чуть меньше 2л.

Можешь написать модель порогов? и желательно где покупал

Поиском не нашёл ничего. Ситуация такая: Если руль стоит ровно, то машина заводится с пол оборота. Если руль вывернут в любую сторону, то заводится с 2-4 раза. т.е заводится и сразу глохнет. Слышал что есть датчик положения руля, *цензура*агодаря которому и повышаются обороты если вывернуть руль до упора. Может быть проблема в нём? Не получилось найти данный датчик в ETKA Как можно его проверить? (есть ноут и KKLINE)

ВСЕМ СПАСИБО!!! попробую сегодня его проверить

WWVZZZ1JZYU251674

Авто без "Курсовой стабилизации"

P-A-R-A-D-I-S-E Можешь подробнее описать где он *цензура*одится? или номер в ETKA написать?