komarik1111

вот такая ошибка вылезла 17851 P1443 -потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала, иногда загорается EPC, но по ней ошибок нет. 17851 не стирается. Сам клапан снимал, вроде откр. закр. нормально на всякии случай помыл его. Не помогло. В поиске толком ничего не нашел... под замену клапан??

Состояние идеал, сейчас установлена на пассате, комплект+микрофон+пульт на руль SR110. Цена 6500р. без торга. Москва или МО т.8-916-8ноль88869 Александр.

Тема оч актуальная. Тож не могу решить skoda 1.8t (aum 2008) или golf4 (agu2000-01)

народ подскажите. В сервисе предлагают какой то зеленый. В EXISTе глянул, там два номера : D 188 003 A1 и D 154 102 A1. Какой из них и пойдет ли зеленый? P.S. видел, что на 1.4L мажут зеленый...

Канешн понимаю, что тема обсосона... Но решения вроде не найдено. Вот наткнулся сёня - http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=167599 Если кто-нить пробывал отпишитесь.

Мож кто в курсе? Через какой интерфейс заводская магнитола передает изображение на дисплей приборной панели? ...типа какая частота радио и тд. Есть ли это на alpine 9882? LCD на приборке полный....

тож актуально, но без надписи стоп.

спс. Завтра поеду в сервис, там ешо пообщаюсь.

а зеленый пойдет?

Надумал поставить руль посвежее. У меня 4x спицевый. Купил б/у, решил поменять. Снял подушку и понял, что баранки разные. Кнопки на звуковой сигнал не подходят и соответственно airbag не встает. Номер моего руля 1j0 419 091N, нового 1j0 419 091АА. Подскажите, от чего мне руль искать?

Ага, обязательно позвоню! Уже нашел то, что была замена номера с N на AB, хотя exist об этом не сказал...

интересно, много таких... И главное, интересно знать, какой бензин используете? У меня 98, заправляюсь только на ТНК. На 95ом толи клапана, толи пальцы позвякивают!

скока я не пробывал разных амортов... Не скупись возьми оригинал, не пожалеешь!

такой же комплект есть, разъем, как в сетевую карту вставляется. Магнитола родная 2din, но в ней такого входа нет. Вот бы распиновку узнать......

Джеттер я бы попробывал, но бабла, чет сильно загнули!

есть такой проблем, периодически требуется его замена.

периодически вылезает вот такая ошибка : 00285 - датчик частоты врщения переднего правого колеса - G45 012 - электрическая ошибка в схеме - спорадическая какие варианты? может кто знает, какое напряжение должно быть на проводе и сопротивление на датчике?

на датчике фишка чистая, до фишки *цензура*ока клапанов добаться не могу А как эта ошибка фиксируется, как кз или пропадение контакта?

подскажите пожалуйста. Здохла первая (до ката.) лямбда 5и контактная, в магазине объявили 9000 руб. оригинал и на 1500 дешевле NGK Нормально ли это? Друган на AKL брал, чета около 2000 р. У меня 1.6 AZD *цензура*ин, да за такие бабки на выхлопе H2O должна быть!

Подскажите характеристики двс 1.6 AZD 16v

Сопсна вопрос. Кто что думает?

мощность вроде одинаковая...

не спешу, у мну щас 1.6, маловато... А почему будешь продавать? скока клапанов?

1J0 825 250F - Защитный кожух клинового ремня 1J0 825 250L - Защитный кожух клинового ремня для защитного бруса Подскажите в чем разница? Просто покупал машину без него...

какой фирмы лучше купить оригинал или Klokkerholm?