Vetik

Очень странно, что с этими фонарями с зазорами всё ОК. Из тюнинговых по моему только с Хелла Меджик Колор проблем с зазорами нет, хотя может и ещё какие есть.

Дружище, а ты помимо своей темы ещё что нибудь посещаешь? В чём- в чём, а вот в предложениях этих самых решёток недостатка нет.

Странно, вроде говорим на одном языке, а понять что каждый хочет донести до другого не можем . Ну да ладно, пусть в таком случае каждый останется при своём мнении. И ваще хватит за..рать тему про моего Гошу .

Извините если не совсем в тему, просто я что-то не пойму что за балку топикстартеру продали? Насколько я знаю Мк-4 с барабанными задними томозилками никогда не выпускался. Если балка от Мк-3, то опять же, они разве взаимозаменяемые?

Что-то мне подсказывает, что это говорит человек который никогда не владел автомобилем тёмного цвета:) Понятное дело, что пачкаются они одинаково, но на тёмном цвете даже небольшой слой пыли сразу бросается в глаза, в тоже время на светлых тонах его и не заметишь. И рекордсменом по маскировке того, что машинка не очень чистая, как раз токи является серебристый цвет, ну или просто серый и в этом меня никто не переубедит, так как у меня были машины разных цветов и я на личном опыте знаю, что с светлыми тонами попроще в этом плане.

Да как-то не задумывался над этим, видимо привычка. Тяжко другое, стараться содержать в чистоте чёрную машину, в этом плане ужасно завидую владельцам серебристых машин, но зато когда чистая, то чёрная смотрится солидней:)

Согласен, оригинальные коврики лучше и они у меня лежат снизу под резиновыми, но сейчас в Сочи всвязи с подготовкой к олимпиаде, практически повсеместного ведётся строительство и в дождь, я тебе скажу, грязь кругом ужасная, а если сухо, то пыль стоИт столбом и стОит только помыть машину, как через пару часов она уже покрыта толстенным слоем пыли, так что сейчас не до оригинальных ковриков. А эти у меня вообще от ВАЗ 2108 -2115 с высокими бортиками, колхозно, но зато салон хорошо сохраняют в чистоте, но заразы закрывают мою красивую алюминиевую площадку под левую ногу .

Конечно же нет, во первых: PCD-112, а надо 100, а во вторых: ЕТ-50, а надо 35-42 (а ещё лучше - 32-35)с ЕТ-50 смотреться будут ужасно). Всё это конечно решается при помощи проставок, но не проще ли уж сразу купить то, что надо? Гы, ты зачем одно и тоже сообщение четыре раза продублировал?

Да дружище, я знаю про эти щётки и я с ними отъездил почти два года, действительно хорошие щётки и конечно-же можно было бы и дальше так ездить, но после того как у соклубника и зе*цензура*ка indi увидел в живую поводки нового образца, так сразу и себе захотел такие. Просто старые поводки, да ещё и с этими щётками что на твоей фотке, они как бы немного топорщатся над стеклом, а поводки нового образца очень *цензура*изко прилегают к стеклу (как бы стелятся вдоль стекла) и в выключенном состоянии из салона их невидно, а видна лишь узенькая полоска самой бескаркасной щётки. В общем-то только из за этого я и поменял поводки. В любимой машинке нет мелочей .

Да если не хрустит, то чего его менять-то? Разбери, промой хорошенько, набей новой смазки и пусть дальше бегает. Заодно и глянуть сальник на КПП, может и его под замену.

Совершенно верно, просто я давно не мог найти бэушный подлокотник за разумные деньги, а тут VW/Audi предложил свои услуги и быстренько всё организовал, за что ему - респект и уважуха. Был бы ты в России, я бы тебе мог предложить к оригинальному к*цензура*жу оригинальный подлокотник (у меня ещё один есть), но без к*цензура*жа и крышки, таким образом у тебя от китайца осталась бы только крышка.

Номер серого очечника: 1J0 857 465 Y20, купить можно где тебе удобнее(например в Exist), а я покупал у нашего клубня под ником - Child, за что ему и спасибо.

Ну вот, наконец-то занял своё законное место оригинальный подлокотник. Так как он естественно достался мне не новым и с слегка потёртой тканевой оббивкой крышки то пришлось эту оббивку заменить, но найти материал похожий на оригинальный у меня не получилось и поэтому обтянул натуральной кожей.

Я так понял, что ты вял боши нового образца? Если да, то я бы взял на прозапас, если цена устроит. Давай фото и цену.

+1 Я тоже при замене ГРМ покупал Hepu, оригинал с его пластиковой крыльчаткой даже и не рассматривал.

Всегда пожалуйста:)

Странно, да там вроде нечему клинить и никакого фиксатора нет, дёргай сильнее.

Привет, эта тема старая и достаточно обсосанная, мною так же пройденная на обоих Мк-4. Меняй ДТОЖ и забудь.

Так ты его что, продавать передумал? P.S. Когда же ты перестанешь выкладывать такие тяжеленные фотки? У меня интернет не слишком шустрый и поэтому твои фотки долго грузятся.

Решать конечно тебе, но если ты смотришь 15-й диаметр, то какой смысл вообще тратить деньги? Имхо в этом размере всё литьё на Мк-4 смотрится ущербным. Самый минимум на Мк-4 это всё же 16-й диаметр.

Ну и как светит, не хуже родных? Тока честно.

Также и наоборот, к сожалению высокие цены не всегда являются признаком высокого мастерства и качества, зачастую это элементарная жадность.

Типа ещё советский бензин??? ХаХаХа, вот только чёса не надо, бензин через определённое время начинает терять свои свойства, так что поездить на бензине выпущенном 20 лет назад вряд ли бы получилось, хорошо если бы хоть двигатель запустился:) А отчёт - да, отчёт хороший.

Если тем что создаёт плавный переход от хлопушки к бамперу, то да. А вот то, что прикрывает фонари, то полная ИМХО - хрень!

Привет, хороший, аккуратненький гольфик и тонировка классная, лёгкая. На автомате или на механике? Защиту правильную поставил, тока что-то официалы тебе какие-то криволапые попались, один пыльник уже порвали. Или просто так сильно поцарапали? Но всё равно наковыряли там своими ручками, вот поэтому если хочешь чтобы было хорошо и тем более если можешь сделать сам, то делай сам. Я вот при установке не менее получаса потратил лишь на вырезание отверстий под балку, зато и разница видна.