Vetik

Даааа, хороршая машина, стильная, но надо ронять, а то клиренс как у моего бывшего "УАЗ-Патриот"))))))))))))))

Всем привет. Подскажите пожалуйста, можно ли поменять короткую пылезащиту двигателя (1J0825237R) на длинную (1J0825237M) от дизельной версии, по креплению-то я думаю подойдёт, сомнения в том, что не ухудшится ли вентиляция подкапотного пространства в целом, ну и соответственно обдув картера и КПП в частности. И вообще интересует ваше мнение на сколько оправдана такая замена в целях защиты подкапотного пространства от пыли и грязи.

Трудно что либо сказать, потому что мало что видно, Пионерка-это зачёт, а что за модель? Диски вроде как неплохие, но ИМХО не для серебристого носка, на чёрном они бы смотрелись куда лучше.

А по моему с проставками в данном случае мутить не вариант, так как вылет у дисков 38мм, а с проставками (как минимум -20мм) вылет получиться 18мм. ИМХО очень сильно выпирать будут. Вот если бы изначально у дисков вылет был 55-60мм, тогда другое дело.

Какое-то двоякое впечатление оставляет этот гольф, вроде неплохой гоша, ухоженный, видно что его холят и лелеют, но с плёнкой ИМХО явно перебор, да и помимо плёнки достаточно спорных моментов. Эти накладки на педали, извини, но голимых колхоз, да и задние фонари фтопку. Про подлокотник ваще молчу. Но это моё личное мнение и если владельцу нравиться, то значит именно так всё и должно быть.

Ну так правильно, это и есть "оригинальный" то есть рекомендованный размер резины для 17-го диаметра. А так ваще и 235/45/17 на дисках шириной в 8 дюймов и вылетом в 35мм тоже ничего нетрёт. Проверенно на предыдущем Мк-4, и смотрится классно.

Плюс ко всему, если диски от тойоты или субарика, то и Ц.О. (DIA) надо увеличивать, а тут уже без токаря не обойтись.

А ещё вот при помощи светодиодной ленты модернизировал подсветочку багажника :D Вот думаю непогорячился ли я, теперь когда я вечером открываю багажник, то попутно освещаю половину двора (лента 80см, практически на всю ширину багажника)

Представляю на всеобщее обозрение свой следующий колхоз))) Ещё в декабре были покрашены вставки те что в дверях и панели (фотки выкладывал), салон конечно сразу же освежился, но морального удовлетворения так это и не принесло, так как хотелось чтобы было похоже именно на аллюминий. Поэтому недавно была куплена плёнка аля-шлифованный (очищенный) аллюминий и все вставочки перетянуты. Эта плёнка достаточно хорошо имитирует аллюминий и если не знать что это плёнка, то можно принять действительно за аллюминий, так что моральное удовлетворение достигнуто на 90% :)) на все 100 % будет если когда нибудь раскошелюсь на настоящие аллюминиевые. Фотки правда не фонтан т.к. фотал телефоном.

С первых дней как взял Джетту, немного раздражала губа переднего бампера, скошенная какая-то как зубило, поэтому зказал в Экзисте спойлер губы GT/GTI, по идее конечно желательно было бы и губу купить с отверстиями для крепления этого спойлера, но пожадничал и отверстия сделал сам. Теперь вид у губы стал какой-то более законченный. Прошу прощения за качество фото, но думаю о чём речь понятно.

Ещё в феврале вот что прикупил (2600руб), но забыл похвастаться, теперь с нетерпением жду потепления чтобы заняться установкой.

Всем привет. Парни, кто нибудь юзал пластиковый бэдлук, ну или кто нибудь хоть его примерял? К чему и как он крепится, к капоту или ещё к чему и не мешает ли открыванию капота?

Реально классный носок и тапки новые на лето, тоже круть, а то старые были уж очень сильно утопленными в арках. Вот только бампер бы задний сменить, а то номер на нём как седло на корове:) и с таким салоном этот руль ваще не в тему, надо бы трёхспицевый надыбать, а ещё, ты уж извини, но ИМХО губа переднего бампера лучше бы родная осталась, чем этот жалкий закос под юби. З.Ы. Мой первый VW тоже был Golf МК-3.

Привет, поздравляю, достойный экземпляр ты урвал. Молодца! Только что же ты такой весь зашифрованный?

+100 Зря продал ATSы, но хозяин - барин.

Да о чём ты говоришь, всё нормально:) Ну либо самому напилить из фанеры, либо купить. У нас в магазинах специализирующихся на автозвуке с ними проблем нет. Только скорее всего придётся склеивать несколько колец, так как подиумы должны быть порядка 3,5 - 4 см. Сейчас уже точно не помню, занимался этим в 2007 году ещё на первом своём МК-4.

Ну не знаю, если грамотно сделать и настроить, то тыл сцену (ИМХО) портить не будет, а будет лишь работать на подзвучку. Ну в общем кому что нравится, просто бывает что задние пассажиры просят сделать музыку погромче, и при отсутствии тыла это бывает уже напряжно, так как для них становится нормально тогда, когда для меня уже громко. А при отсутствии задних пассажиров всегда можно всю мощь сигнала направить на фронт.

Улыбнуло:) Мне тоже в 20-25 казалось, что те кому 40, это древние старики и им ужо ничего не надо. Ну вот, мне уже 41 и поверь - надо! И тому доказательство - Зацените И Моего Гольфа. З.Ы. Пардон, что не совсем в тему. А теперь немного в тему, хочешь назад динамики - значит ставь! Гуру у нас хватает и к их мнению прислушиваться конечно-же надо (респект им и уважуха), но и свои желания оставлять без внимания нельзя. Как уже сказали размер динамиков в дверях - 16см. Тока если будешь ставить, то не забудь про подиумы, чтобы максимально приблизить динамики к сеточкам в оббивке дверей. На Мк-4 тянуть провода от ГУ необязательно, они уже проведены до средней стойки и достаточно протянуть от стоек к самим динамикам.

Да ладно, ты же не на конкурс фотки выкладываешь:) 99% выложенных мною здесь фоток сделаны на телефон, и вроде ничё так:))

Привет, а что тут думать, если задняя чёрная, то и эту оставляй чёрной, если красить, то сразу обе. З.Ы Пролистал всю твою тему, но так и не нашёл ни одной нормальной фотки твоего носочка, всё как-то одни фрагменты.

Ну а как же иначе, конечно красненькая:))) Спасибо.

Долго размышлял по поводу замены головного устройства. И оригинальную RNS-510 расматривал и её китайские аналоги, а так же и неоригинальные ГУ. Что касается RNS-510, то она как не странно отпала первой ввиду того, что цены на них явно завышенны, да и функция навигации которая имеется у неё мне не нужна, а вот камеру заднего вида и *цензура*ок Bluetooth (которые наоборот нужны) к ней можно подключить только оригинальные, а ценовая политика VAGа на такие штучки далека от принципов гуманизма и человеколюбия. Ну с китайским аналогом , я думую и так всё понятно. По этому было решено всё же ставить неоригинал, что и реализовал, как раз на четырёх-летие своей Джетты(4-го января). Выбор остановил на Pioneer AVH-P3300BT. Пока всем доволен, звучание и картинка очень хорошие, радио ловит даже чуть лучше штатной RCD-300, с моим коммуникатором (SAMSUNG I8910 HD) подружилась сразу и теперь трепаться по телефону во время движения намного удобнее (а главное - более безопасно) слышимость хорошая, никто из собеседников ещё ни разу не догодались, что я говорю из машины, да ещё и в движении. Кроме того врезал в заднюю полку овалы MOREL. Да знаю это попахивает колхозом, но тут пытался выгодать в двух моментах и объём звучанию придать и басов добавить без установки саба. А ставить динамики в штатные места задних дверей тоже не хотелось по двум причинам, во первх - гемор ещё тот, а эффект мягко говоря слабый (проверенно на пред-предыдущем МК-4), а во вторых - 16-е динамики не дали бы столько басов как овалы. В планах ещё замена передней штатной акустики, скорее всего тоже на MOREL. Но результатом уже доволен, о сабе теперь и не помышляю:)

Поздравляю, достойная замена носочку. Удачи и тебе и твоему новому коню:)

О!!! А я тебе что говорю? Так что снимайте Вальдемар реснички, снимайте, не портьте Гошу великолепного:)))

Действительно, ведь разжёвано уже не один раз! Но нет же, постоянно *цензура*одятся уникумы и всё начинается заново.