Vetik

+1 А ещё, с минимальными переделками подходит если не ошибаюсь, от Волги 31105, но это уже кАлхоз. А вообще-то всё что касается электрики и электроники на VW, то это не дёшево.

Да что же тебя это так задело-то? Я же не в упрёк это тебе сказал, а просто заметил, что фотоотчёта как такового небыло. И обижаться тут нечего.

Под этими разными номерами - одни и те же педали.

Не могу не согласиться с Иваном, то что Хадо у твоего товарища не темнело говорит об одном, что твой товарищь ездил на гаМне, да ещё и отъездил на нём 26000 - пипец, но он не одинок, судя по всему аФтор настроен побить этот "рекорд", 18000 уже прошёл, осталось не много!

Роман привет, а как там с площадками под левую ногу, ещё не пришли?

Если честно, не совсем понятен твой вопрос, что тебя смущает? Ну убились сайленты, явление не самое редкое, ну так и меняй, в чём проблема-то? Только меняй уже сразу и передние и задние сайлентблоки передних рычагов и не экономь на запчастях, бери сайленты нормальных производителей, а лучше всего оригинал. А что касается сход-развала, то вообще-то рекомендуется, но я не делал и всё нормально - резину не жрёт, никуда не тянет.

Во-во, о чём я и говорил - всё это хрень, а если не хрень, то получается, что все 2% населения с нестандарным типом мышления *цензура*одятся в !!!

Да ты просто какой-то убийца переносок , что же ты с ними делаешь??? Да, я тоже заморачивался как-то, но я модернизировал покупную, а точнее удлинил провод и прицепил на конце проводов "крокодилы" вместо штекера под прикуриватель. Но пользовался этой приблудой по-моему, всего один раз.

Гагарин ты кАнеШнА красавчеГ, но надо признать, что отчётик ТОТ у тебя вышел куцый и не совсем полноценный, так как фоток снятия старых воздуханов и установки новых - НЕТ, а в этом и вся фишка.

Синяя "болгарка", ну то есть УШМ. З.Ы. Только что проэксперементировал на жене , инструмент как и ожидалось она загадала музыкальный, но в цвет попала. А вообще хрень всё это.

Потому что так и должно быть.

Привет, но вообще-то, вменяемые люди знакомятся несколько по другому.

По моему эта накладка от Жука, по крайней мере в Exist так написано.

А вот тут ты не угадал, как раз большое значение имеет куда что подключать. Когда я менял штатный кассетник на соньку тоже были какие-то проблемы, сейчас просто уже не помню, что именно глючило, так вот долго мучался с распиновкой проводов в фишке и всё же сделал, просто поменяв пару проводов местами. А вообще проблема эта известная и на форуме достаточно активно обсуждалась, так что кому интересно - ищите.

Ну значит тебе повезло, что не потребовалось делать адаптацию.

+100 Блин, это что за шняга из под переднего бампера выглядывает, сними братан срочно это гамНо и верни на место штатную губу, не порть хорошего носочка. А не устраивает штатная поставь от юбилейки.

Ну да, только не многие при общении с ними, помнят, что говорят с представителем власти позволяя себе и оскарбления и прямо вызывая на конфликт, а потом терпилово врубают. Но тем не менее согласен на 100%, что это их в любом случае не оправдывает.

Да, носок интересный хотя и какие-то решения на любителя, но вот то, что эти диски не для него - это точно.

А меня заинтересовали вот эти слова:Стандартному стоковому мотору объемом 1,6 литра не хватало резвости, но играть валами хозяин и специалисты-мотористы не решились: по расчетам, алюминиевый *цензура*ок не выдержал бы такого насилия. Это у какого движка в 1,6 литра, алюминиевый *цензура*ок?

Ну вы уже всевозможные рывки и потряхивания собрали в кучу, одно дело когда невозможно плавно тронуться, а другое когда рывки происходят при работе чисто педалью газа, и в моём случае чем ниже передача - тем ощутимее были эти рывки. Вообщем мне помогла замена нижней опоры(растяжки) и левой опоры двигателя, не скажу что рывки полностью пропали, но стали гораздо менее ощутимы, а также практически полностью пропала колбасня двигателя на Х.Х. когда машина стоит на подъёме или спуске, хотя мастера на СТО уверяли, что опоры в полном порядке и их замена ничего не даст.

В конце мая этого года я тоже менял ремни ГРМ, а двигатель у меня кстати практически *цензура*изнец твоего, так вот работа по замене обошлась в 3,5т.р, запчасти: ролики - INA, помпа - Hepu, ремни точно не помню, но по моему - Dayko - 7,5т.р. Ну соответсвенно, если брать всё оригинал, то накинь грубо говоря ещё 50% на запчасти.

Ты меня извини, но послушать тебя и получается, что камни в вашей местности летят целенаправлено в торец капота и никуда больше, а в лобовуху, бампер, фары и т.д. не летят??? А чтобы защитить капот от сколов, необязательно ставить (опять же на мой взгляд) уродливую мухобойку, а можно наклеить на торец, ну или весь капот специальную плёнку. Ну, а что касается ветровиков на окна, так тут ничего против не имею, я и сам недавно поставил внутрение.

Красссавчик!!! Получился красивый и, что немаловажно сбалансированный гольфик, ну единственное может я поспорил бы с перетяжкой дисков в белый цвет, ну да ладно, это ведь твоя игра. Кстати, а почему его убрали с заставки ??? Лично я как-то не воспринимаю на заставке этого красного носка , потому что привык к этому. Да и будь он по прежднему shimовским, так и висел бы на заставке стопудово .

Ну 12,5 литров, это реально дохрена, у меня правда движок ВСВ, но это так сказать брат-близнец твоего AZD, так вот, у меня расход по городу максимум 10,5-11литров, по трассе 6-8литров 95-го бензина, а 98-го и того меньше. А что касается запоздалой реакции движка на нажатие педали газа, так это уже давным давно обмусоленная тема, на это жалуются все обладатели носков с движками у которых привод дроселя электронный. И по бензину - не лейте в AZD, ATN, AUS, BCB бензин ниже 95-го, такая экономия может вылиться в аКуенный попадос.

Вообщем я на предыдущем носке с движкой 1,4 AKQ глушил эту самую рециркуляцию ОГ, минусов не выявлено, но и плюсов особых как-то не заметил, ну разве что дросельная заслонка может меньше засирается.