Vetik

Не могли бы вы более внятно описывать происходящее, что именно бывает только с утра, при первом запуске? Дым из трубы или что? Очень мало инфы, ответьте для начала - есть ли масло в воздушном фильтре, идёт ли сизый дым из трубы, ну и замечена ли утечка масла?

А я встречал, когда менял ГРМ на 78000 км, то оригинальные ремни и ролики были ещё в хорошем состоянии (по крайней мере визуально) а вот крыльчатка оригинальной помпы была уже не айс, т.к. хорошо были видны трещины. А что касается Castrol, так никто не говорит, что оно хуже или лучше других, но в России его не очень жалуют, так как его чуть ли не чаще других подделывают.

Да, это нормальное явление, которое кстати, здесь уже обсуждалось не раз.

Ну знаешь, сидя за монитором компа трудно строить предположения. Но я знаю одно, что гул ремня или роликов, никак не может зависеть от включения той или другой передачи в кпп. От оборотов движка - да, но не от передачи.

Я правда не Иван, но ответ тоже знаю:) Это их взаимовыгодный шкурный интерес и НЕ БОЛЕЕ. И подтверждение тому Шкода которая рекомендует Shell, хотя движки одни и те же, что и у VW. Вот всегда мне было интересно, что заставляет людей заливать масла не имеющие одобрения VW? Ведь чтобы лить в двигатель масло с такой вязкостью, двигатель либо должен быть серьёзно доработан, либо он уже должен быть на последнем издыхании, а обычный не спортивный двигатель, *цензура*одящийся в исправном состоянии такое масло только лишь быстрее убивает.

А причём тут передачи и скорость? Если бы это был ремень, то но он постоянно бы подвывал, ну или на каких-то определённых оборотах двигателя. Да и как во время движения, сидя за рулём ты определил, что гул идёт от ремней?

Чтобы исправить этот косяк нужно перейти на Motul и всё, ошибки не будет. Я лью Motul 8100 X-Max 5W-40, перешёл с Mobil Super 3000 5W-40, зачем перешёл на Motul думаю и так понятно - просто люблю своего носочка, хотя и к прежнему маслу претензий не было, так же от замены и до замены ни капли не доливал (тьфу три раза).

Насколько я знаю, вторая лямбда на расход топлива не влияет. Она лишь для определения эффективности работы катализаторов, а вот первая лямбда как раз токи регулирующая. Если я не прав, то поправьте. А вообще, тем про вторую лямбду здесь предостаточно, поищи.

Отличный носок, самое главное - ничего лишнего. И диски зачётные и цвет у них правильный - классика. Давай ещё фотки салона.

Да, многие обходятся без центровочных колец, но использование их я тоже считаю крайне желательным. Ведь в моменты пиковой нагрузки, в случае если на скорости вы влетите в яму, то вся нагрузка ляжет только лишь на болты, а это уже элемент безопасности и не только вашей и ваших пассажиров, но и окружающих. Да и крепить колесо к ступице, когда оно плотненько садится ведь гораздо удобнее и даже уже за это, экономить по сути копейки на этих кольцах, как минимум - глупо.

Ты знаешь, я не думаю что в эти воздухозаборники много грязи летит, по моим наблюдениям в основном, как я писал выше, грязь летит в районе приводов и рулевых тяг, так как там нет никаких щитков. И у меня двигатель практически не забрызгивается, а вот задняя стенка моторного отсека, это да. Не знаю пока что там можно придумать.

Ну если только не дальше Лазаревского, а в центр Сочи и уж тем более Адлерский район, как минимум до 2013 года лучше не соваться, чтобы не портить своё мнение о городе. Одна большая стройка, дороги убиты в хлам, если дождь, то кругом грязь, если сухо, то пыль ужасная. А в 2013 году обещают закончить большинство, как олимпийских объектов, так и новых дорог и развязок, вот тогда я думаю будет хорошо, а пока нифига не айс.

Я тоже очень сильно в этом сомневаюсь, я в свою очередь где-то читал, что многие известные производители закупают базу для своих масел у какой-то корейской нефтяной компании, которая кстати выпускает своё масло под названием ZIC, я этого не утверждаю, а как уже сказал ранее - просто где-то читал. А что касается Лукойла, то его подделывают ничуть не меньше, если не больше.

Ну, оооочень спорное утверждение. Ещё более спорное утверждение! Это смотря с чем или кем сравнивать, очень сильно сомневаюсь, что у тебя под капотом чище чем у меня:)))))))))))))))

Просто тупо отрываешь и всё, он на скотче держится, но скажу, как ни подготавливай, как ни зачищай - красить бесполезно, я снимал и перекрашивал каждые два-три месяца, пока не надоело и я заказал оба значка уже изначально с завода чёрного цвета.

Я тебя прекрасно понимаю, сам такой же, но огорчу сразу - практически всё бесполезно. У меня все пыльники на месте и стоит оригинальная металлическая защита и казалось бы всё закрыто но один хрен после дождя там всё забрызгано. Да и не возможно там всё герметично упаковать, часть грязи по любому будет попадать через различные щели. По моим наблюдениям бОльшая часть грязи, в моём случае, летит из под колёс в районе приводов и рулевых тяг. Вот фото моей защиты:

Где-то, дня два назад заметил, что не могу в своих сообщения разместить фотки. Делаю всё как и раньше, то есть, загружаю на радикал-фото, а затем к своему сообщению прикрепляю ссылку и фото автоматически потом открывалось в сообщении, но сейчас это не прокатывает и в сообщении видна только лишь ссылка, а самой фотки нет. В чём может быть проблема? Или это какие-то новые правила размещения фоток, потому что походу не только у меня не получается прикреплять к сообщениям фото.

Да, к сожалению фоток не видно, у меня тоже последние 2-3 дня не получается выложить фотки на форуме, только лишь ссылки.

Ну я так думаю макс. скорость на второй передаче будет ограничена оборотами, т.е. просто сработает отсечка и всё. Но тут в другом вопрос - а зачем тебе собственно знать сколько он выдаст именно на II-ой передаче?

Ну, во первых - я Вас тоже не оскорблял, а лишь поинтересовался, а во вторых - ещё раз Вам повторяю, сам по себе размер дисков на скорость никак не влияет, если только на них не одета резина СИЛЬНО отличающаяся от рекомендуемых размеров, но заметьте об этом автор и не говорил. Вот Вам практический пример, возьмём два разных комплекта колёс на 14-х и 17-х дисках с рекомендуемым размером резины, так вот, колесо состоящее из 14-го диска и резины 175/80R14 имеет внешний диаметр - 636мм, а колесо состоящее из 17-го диска и резины 225/45R17 имеет внешний диаметр - 634мм. Ну и что дальше, Вы по прежнему будете утверждать, что эта разница в диаметре составляющая всего - 2мм может повлиять на скорость? К тому же колесо на 17-м диске получается как раз токи меньше на эти пресловутые 2мм, чем колесо с 14-м диском. Раз уж сморозил глупость неподумавши, то имей мужество признать это, а не устраивать разборки. В свою очередь, я извиняюсь если где-то я Вас обидел.

Ну, насколько я знаю, пластиковая защита это для дизельных версий гольфа, а как общеизвестно, дизели менее термонагружены чем бензиновые двигателя и поэтому смею предположить, что раз сам дизель менее термрнагружен, соответственно и КПП в паре с ним меньше греется, поэтому они обходятся без дополнительной вентиляции. А вот в то же время у металлической оригинальной защиты, которая может стоять как на бензиновых, так и на дизельных гольфах воздухозаборники очень даже хорошо выражены. И только не надо мне говорить, что немцы их сделали для красоты. http://i014.radikal.ru/1104/db/20bab71f8027.jpg

В общем ты мне предлагаешь это поискать, перелопатить кучу инфы и преподнести тебе всё на тарелочке? Да уж нет дружище, ты тогда точно не научишься пользоваться поиском. Набери в поиске "Защита картера" и выбирай из всего предложенного нужную тебе информацию.

Не Витёк, спасибо, но памятника не надо, я согласен на медаль

Извини дружище, но ты на форуме каждый день появляешься, но читать его по прежнему не хочешь, ты я так понял больше писатель, нежели читатель, да? Не обижайся, но и поиском пользоваться в привычку у тебя до сих пор не вошло. Здесь (на форуме) ТОННЫ инфы на любую тему и в том числе и про защиту картера. Ищи, читай и выбирай, что тебе больше подойдёт. Откуда мне например знать, что для тебя "...хорошо подошла..." и "...собственно защищала..." ? Для одних, здесь верхом инженерной мысли является защита "ШЕРИФ" , а другие кроме как матом про этот шериф отзывов не пишут, поэтому тебе решать и выбирать, а уж инфы, как я уже сказал, здесь предостаточно.

Уважаемый, вы наверняка считаете себя умнее других? Где автор написал, что он хочет поставить колёса большего диаметра? Он написал, что он хочет 16" диски и резину 205/55, а это есть стандартный размер резины для 16-х дисков на Мк-4 и неважно какого диаметра стоят диски, если на них установлена резина рекомендуемого размера, то внешний диаметр колеса, именно - колеса в сборе, будет неизменным. , ну или максимум эта разница будет составлять считанные миллиметры.