Vetik

Поясни, это ты о чём?

Нашёл сегодня ещё один вариант: 17х7, ЕТ-35 И как они вам?

Всем привет, вообщем после победы над жабой, и долгих мучительных раздумий решил прикупить своему Гоше тапки 17-го размера. Но вот, покатавшись по магазинам торгующих дисками, был неприятно удивлён тем, что выбор 17-х катков, именно с посадочным размером 5х100 очень невелик, но тем не менее кое-что нашёл, и вот хочю представить на ваш суд два образца. Просто не могу определиться. Какие подойдут лучше? Прошу высказать своё мнение всех кто прочтёт эту сообщуху. Итак первый образец 17х7, ЕТ-45. Вторые 17х7, ЕТ-35.

10W40 это насколько я понимаю полусинтетика, и если я ошибаюсь, то пусть меня поправят, но в 16-ти и 20-ти клапаники всё же крайне нежелательно лить полусинтетику.

Парни, а подскажите пожалуйста может кто юзал резину 235/45/17 ? Меня интересует будет она за что нибудь цеплять или нет ? Вылет дисков - 38.

[quote name='Иван' date='9.12.2008, 10:24' post='97533 но вот про дизеля знаю, на Севере случалось: существует три вида ДТ: летнее, зимнее, арктическое... арктическое по-сути 50% летнего ДТ + 50% керосина, при морозах ниже -35град.С- да всё отлично, дизель заводиться, топливо не парафинится, но когда тепло, жесть, впускные горели, как опята становились...т.к. смесь воспламенялась раньше чем положено, здесь тогда всё наоборот, позднее зажигание, прощай выпускной... Извини, история с дизелями конечно трогательная, но в случае с бензиновыми двигунами не прокатывает. Спорить можно до бесконечности, поэтому давай каждый останется при своём мнении.

А откуда такая инфа? И где можно уточнить, подойдёт или нет?

Спасибо. Не, парктроника нет.

Привет! Присоединяйся! Поздравляю с покупкой, только не обольщайся по поводу пробега - 200% скручен, т.к. на 70 000км. очень редко кто задумывается о замене сцепы и о расходе масла. Даёшь фото!

Всем привет, а может кто нибудь подсказать номерок губы заднего бампера как на этом носке? А то хочу вкорячить насаЛку на глушак, но колхозить и вырезать под насадку в "родной" губе не хочу.

Не надо утрировать, ты знаешь хоть один случай, когда выпускной клапан прогорал из за высокооктанового бензина? На сколько знаю я, выпускные клапана чаще прогорают из за отложений со временем накапливающихся на них, а отложения эти начинают накапливаться тем быстрее, чем больше движок "кушает" маслице. И со временем, пружина клапана просто уже не может плотно его закрыть, и в этот момент начинают появляться прогары.

Это смотря что в твоём понимании просто и дёшево, на авторынках и в магазинах сейчас продаётся великое множество всякой хрени, как раз таки предназначенной для самостоятельного ремонта выпускных систем.

Дружище, читай одним сообщением выше, а если всё же есть сомнения, то поспрашивай у кого нибудь кто действительно разбирается в этой сфере - подчерпнёшь много интересного, а мне спорить и доказывать прописные истины что-то не хочется.

Уважаемый, не надо переворачивать всё с ног на голову, может покозаться кому-то странным, но температура горения, как и скорость горения НИЗКООКТАНОВОГО бензина ВЫШЕ, чем у высокооктанового, отсюда и перегрев и детонация. Чем выше октановое число бензина, тем выше его детонационная стойкость.

Почему это он должен спалить клапана 98-м бензином? Потому что движок его авто расчитан на 91-95? ПОЛНАЯ ЧУШЬ! Увеличение октанового числа заливаемого бензина по отношению к предписаному заводом, никакого вреда не несёт. Другое дело что и заливать его нет никакого смысла т.к. и пользы от него в данном случае тоже нет. А вот уменьшение октанового числа как раз таки очень вредно. У меня на лючке написано 98-95, и один раз залив 92 я понял что неследует повторять подобные эксперементы, так как ИМХО детонация гораздо опаснее красного налёта на свечах из за присадок, *цензура*одящихся в 95 бензусе.

Аба ну, пАчему нЭт??? КАнЭшнА захАдЫ !!!

КРАСАВЧИКИ!!!!!! Жаль что не вариант к вам было присоединиться. Но душой и мыслями с вами.

Я так понял это 16-ти клапаник? Если да, то это можно сказать их болезнь, дело в том что на 16-ти клапаниках объёмом 1,4 и 1,6 нет прокладки клапаной крышки, да и самой клапаной крышки как таковой тоже нет, т.к роль клапаной кр-ки выполняет корпус распредвалов и сажается всё это дело на герметик, который к сожалению современем начинает пропускать масло. И если пропускает не сильно, то ИМХО лучше работу по замене герметика приурочить к замене ремней ГРМ т.к. что бы поменять герметик необходимо скидывать этот самый корпус распредвалов, ну соответственно и ремень ГРМ, что на этих движках делать не очень приятно, а если делать на СТО, то ещё и достаточно дорого.

Значит усё ОК, так и должно быть.

Ну, наверное ты хотел сказать диски с РЕЗИНОЙ размерностью 225/45 R17, ну да ладно, это придирки. А если по теме, то из плюсов это улучшение управляемости и зашибательский внешний вид(на этом к сожалению плюсы ИМХО заканчиваются), ну и к сожалению о минусах: уменьшение комфорта, повышеная нагрузка на ВСЮ ходовку + трансмиссию + кузов, ухудшение динамики разгона, да и торможения, да и вообще требует более аккуратной езды, т.к возростает опасность повредить как сам диск, так и резину, а она зараза, чем низкопрофильнее, тем дороже. Но ведь как говорится: "Красота трабует жертв".

Ну что за народ-то а? Имеешь хороший автомобиль, нет же руки чешуться, хочется его изуродовать, да? Продай накуй в таком случае Гольфа, купи тазик и глумись над ним. Извини за то что может грубовато высказался, но я на такие вещи по другому немогу реагировать, так же как и не могу понять, ЗАЧЕМ??? брать Гольфа, что-бы потом пытаться сделать из него Туарег и кататься по калда*цензура*нам.

Заходи конечно, но я невтыкаюсь, какой смысл маздаводу, тусить на этом форуме, если только так, пофлудить.

Классный Гольфик. Чё за фары такие симпотявые, где и почём брал? Диски тоже айс, а вот этажерка на корме конечно на вкус, но главное что бы те самому нравилось.

Была такая же хрень, с утра заводилась со-второго раза, а потом в течении дня всё нормально. Вылечил чисткой дроселя, и последующей адаптацией.

А я сам покрасил в чёрный, причём не сошкуривая хром, просто обезжирил хорошенько, два слоя краски + три слоя лака и усё готово. Колхоз? Может быть и так, но пока и намёка нет на то что они собираются облезть.