Vetik

LVV, спасибо за конструктивный ответ, и подскажи пож-та номер этой большой защиты случайно не 1J0825237M или какой-то другой?

Да все три "дольки" наместе и грязи немного, но как известно совершенству нет предела, а посему хотелось-бы что-бы её было ещё меньше.

Отличная такая точила. Поздравляю!!!

Если исходить из утверждения "Лучшая машина - НОВАЯ" - тогда ещё приемлимо. А так, она и рядом не стояла с твоим Гольфом, всё конечно-же ИМХО.

Привет,заходи. Даёшь ФОТО!!!

Сделай подпись-не понятно о сцеплении какой коробки идёт речь, если 020 то и там естественно есть выжимной, просто он выглядит несколько необычно, напоминая собой небольшёе металлическое "блюдце" с пятаком в центре.

А ты то сам как определяешь, что за рулем "лох педальный", по объему движка? Если да, то так прямо и напиши,что все у кого объем движка меньше 1,8-лохи, в противном случае извинись.

Так, ради информации-если кому-то нужны резиновые коврики с высокими бортами, то идеально подходят от "ОКИ", себе чуть не купил - смутила надпись "ОКА".

Керамика предназначена для передачи большёго крутящего момента, но ресурс его значительно ниже. Так-что установка его на обычный автомобиль не имеет никакова смысла. (имхо)

Не парься по этому поводу, такая-уж особенность движков 1,4 , особенно во время прогрева.

1. Виталий. 2. 1,4 AKQ - продан, теперь - 1,6/16V, ВСВ 3. Просто набрал Golf 4-и вот я здесь.

Так Вы батенька пришли сюда машинку продавать?!

Доброго времени суток. Парни подскажите пожалуйста в чем может быть проблема: дело в том, что по мере прогрева двигателя, указатель температуры ОЖ на приборке ведёт себя без нареканий, но как только двигатель полностью прогреется до рабочей температуры, начинаются непонятки со стрелкой данного датчика, она то падает на ноль, то опять возвращается на отметку 90, а бывает, что на несколько секунд подвисает в любом диапозоне от 0 до 90. И вот такие ритуальные танцы, она может исполнять по нескольку раз за поездку. Подскажите, где рыть? Заранее *цензура*агодарю.

До недавнего времени ездил на VW Golf-3, и вот 11 августа 2007 года стал обладателем VW Golf-4, 1999г.в, 1,4 AKQ, МКПП,кондей, т-зелённый металик. Так что теперь и я с ВАМИ!

Сегодня пошёл посмотрел, у меня он не вмонтирован в корпус термостата, а зажат скобой.

1,4 AKQ.

Тот датчик что в "районе" термостата вкручен? Я правильно понял? Или речь идёт о самом указателе.

ОК!