Vetik

Охлаждение КПП это не бред, потому что неспроста в оригинальной защите делают воздухозаборники направленные как раз на КПП. http://s003.radikal.ru/i201/1004/1e/afad0a599cea.jpg

Точно! А ещё обязательно поставь насадку на глушак, она, в зависимости от модификации, поднимает мощность двигателя на 25-50% и снижает расход топлива. Извини конечно, но действительно, как диаметр дисков может повлиять на увеличение максимальной скорости?

Я не знаю что они имеют ввиду, но те коврики что у них на фото, в Мк-4 не лягут 100%

А что касается плохого приёма радио, так здесь скорее всего не голова виновата, а просто с нештатной головой усилитель штатной антенны не запитан, поставь приблуду позволяющую подавать +12 на усилитель штатной антенны и скорее всего проблемы с приёмом будут решены.

Ну это непорядок, надо искать в чём проблема. У меня практически такой же двигатель 1,6 16V (ВСВ) так я тоже выше 160 не разгонялся, но не потому что он не может, а потому что просто негде, но 160 набирает вообще в лёгкую и если бы была подходящая дорога, то я думаю паспортную максималку он бы выложил. А передаточные числа в коробке получаются такие же, при 100км/ч на пятой передаче - 3000об/мин.

Да с ковриками без бортов проблем то как раз и нет, вопрос где взять коврики с бортами на Мк-4. А можно фотки посмотреть? И можно узнать кто производитель этих ковриков? Тоже хочу себе такие, а то мой, водительский коврик уже почти протёрся.

А вот здесь вы коллега, не угадали:) Юзаю сей комплектик ковров уже полтора года и не разу не заметил, что они мешают мне до конца выжимать педаль сцепления. У них только два недостатка 1) надпись samara s 2) и то, что они закрывают красивую алюминиевую площадку для ноги:) Но плюсов, поверьте, значительно больше.

Действительно, делать нечего. Понятно что это BBS, но мне те больше понравились, к тому же те были на 17", а эти на 16", да и ширина у этих меньше.

Для установки времени необходимо повернуть ручку и удерживать, часы влево, минуты - вправо, а для сброса одометра нажать на 2 - 3 секунды кнопку.

Любое имеющее допуск VW 502.00-505.00, а какое именно, это зависит от твоих личный пристрастий и финансовых возможностей.

Ну а сам-то как думаешь, что с этим делать? Можно например продать машину и купить ту, у которой дверь не болтается Ну а я бы попробовал отрегулировать замок, чтобы дверь плотнее закрывалась. З.Ы. Что-то я не догоняю, а какая там защёлка стоит на резинках?

А ты как хотел? Оно и понятно, что единого мнения в этом вопросе (как и во многих других) никогда не будет и это правильно, потому что у каждого своя голова на плечах и у каждого своё мнение, а поэтому принимать решение тебе следует самому.

Один другого не лучше...:)))))))))

Ну например вот: http://www.auto-legion.ru/ http://www.kolesaonline.ru/ http://www.nakolesah.ru/default.aspx и ещё много - много других, ты просто забей в поисковик - "купить литые диски" и тебе столько ссылок прилетит... Да и тот же Exist торгует и дисками и шинами.

Да большинство кто заморачивался этой идеей, воплощали её в жизнь как раз токи в квартире. А ты как хотел? Далеко не у каждого есть гараж, к сожалению:( Кто хочет -тот ищет возможность, кто не хочет - ищет оправдания. И вот этот фото-отчёт никак не в покрасочной камере создавался - Покраска Фар В Черный Цвет

Да это понятно, что ремонт. Но в первую очередь FAQ создан не для вопросов, а для того чтобы здесь выкладывалась полезная информация по ремонту и обслуживанию гольфа, фотоотчёты и т.д и т.п. А задать вопрос по колодкам можно например и здесь - Задай Вопрос, Получи Ответ! Ну да ладно, новеньким - скощуха 50% Просто просьба к админам своевременно перемещать подобного рода темы, чтобы не за..рать FAQ, а то пока найдёшь что-то нужное, придётся перелопатить кучу шелухи.

А что вообще эта тема делает в этом разделе, какую полезную информацию по ремонту или обслуживанию Мк-4 она несёт?

Люди! Ау! Вы кому тут советы даёте и за что голосуете? Вы на даты ваще смотрите? Уже два года прошло, неужто вы думаете, что человек до сих пор в раздумьях какие диски ему купить? Археологи *цензура*ин...

Ну и меня уж до кучи пожалуйста, г. Сочи, чёрный гольф.

Ну так я и говорю - классная, всегда нравилась резина с таким рисунком протектора. А про брызговики согласен, но на лето я думаю можно снять, сразу видон поменяется, единственное если это оригинальные , то их по моему геморно снимать-ставить.

Всегда пожалуйста Всё классно встало и резину хорошую подобрал(но ведь ты вроде другую брал), единственное я не люблю брызговики на G-4, особенно заниженных, но это моё ИМХО.

А вот этот удар, как ты пишешь, сопровождался каким нибудь звуком или просто рывок был беззвучный? Просто я вот что думаю, если люфтит из за болтающегося пальца в колоколе, то это же должно сопровождаться каким нибудь звуком не может же железо об железо стучать беззвучно.

Насколько я знаю у Мк-4 нет ни одного двигателя для которого бы обрыв ремня ГРМ прошёл бы безболезненно, так как у всех гнёт клапана.

Не парься, это дросель засасывает воздух, хоть у меня движок 1,6 16V ВСВ, но звук такой же. Особенно стал заметен после установки "Jetter" на электронную педаль газа для того чтобы минимизировать её задумчивость. Некоторые даже интересовались, турбина у меня так вздыхает или что?

Нифига не кажет, просит зарегистрироваться.