Eu-Jinn

В связи с заменой продам комплект передних тормозов с New Beetle 98 2.0 европейца В комплекте, Поворотные кулаки, ступичные подшипники. шланги, суппорта со скобами, тормозные диски и колодки (износ около 50 процентов) Всё рабочее (работало без нареканий), снял только сегодня в связи с заменой на тормоза от TurboS. Москва, ЮЗАО Отправлю по стране за счёт покупателя Цена 5000 рублей за всё Связь лс

Продано! Тему можно закрывать!

Информация для поклонников штатных голов Про то, какие бывают аудиосистемы в VW 97-2003 годов выпуска, существует немалое количество информации. Но просто заменить один штат на другой – это малоинтересное и неэффективное занятие. Рассмотрим, что же мы можем модернизировать. Усилители и чейджеры модернизировать очень сложно и экономически нецелесообразно, а вот остальное… впрочем, обо всём по порядку. Часть первая. Динамики. Самое простое, что можно апгрейдить в штатной системе – это динамики. Замена относительно несложная (разобрать дверь, высверлить старые мидбасы, вырезать штатный твитер из треугольника зеркала или ручки и установить новые). Штатная система построена по простому принципу: мидбасовый динамик и твитер запараллелены между собой. Именно поэтому на мидбасе 4 контакта: сигнал приходит на мидбас и с него же уходит на твитер. Для того, чтобы твитер не сгорел, на нём присутствует фильтрующий конденсатор. В продвинутых версиях на мидбасовом динамике установлена небольшая катушка с сердечником, фильтрующая мидбас в верхней части воспроизводимого диапазона. Как же заменить и не попортить ничего? Рассмотрим мидбасовую область. Из всех встречающихся мидбасов на рынке я могу указать лишь четыре модели, способные встать без переделок в штатное место: Eton GR5-4/2W, Polk Audio DB6501, Impact GNS Golf4 (к сожалению, не выпускается) и Audio System Radion-165VW. И если Polk Audio не узкоспециализированная АС (и, как следствие, хорошо будет работать от головы и лучше – от усилителя, а также то, что качество звука Polk будет на голову выше остальных) и просто физически подходит в посадочное место, то остальные три – узкоориентированные системы (и за это естественно надо платить!). Узкая специализация хороша полноценной системой Plug&Play: всё в комплекте, ничего доделывать не надо – соединил провода и вуаля. Надо отдавать себе отчёт в том, что всё-таки узкая специализация даст о себе знать в главном – в качестве звучания. Теперь о твитерах. Помимо трёх спецкитов для VW 97-03 годов выпуска, я точно знаю, какие твитеры влезают с минимальными или средними доработками в штатные места: Eton CX-200 (без доработок, сняты с производства), Eton CX-260 (требуется небольшая подрезка кольца твитера в треугольнике зеркала), Hertz HT 25, Signat T1 (требуется намотка корпуса изолентой для увеличения диаметра), Signat T3 (требуется замена родного корпуса на монтажную обойму штатного твитера), Art Sound AM Tweeters (требуется намотка корпуса изолентой для увеличения диаметра), Polk Audio SR. Проводка. Во избежание варварского обрезания проводки используйте переходники, *цензура*аго достать их можно, хоть и нелегко, причём существуют переходники как для твитеров, так и для мидбасов. Самое оптимальное – снять сигнал с разъёма на мидбас и пустить его на нештатный кроссовер новых динамиков, а оттуда уже раздать каждому своё. В идеале запустить новую проводку от магнитолы, используя комплект из ISO-разъёма, в меру хороших акустических кабелей (не тоньше 1 кв.мм, лучше толще), которые запиновываются в разъём с одной стороны, а с другой приходят в новый кроссовер. Установка. Твитеры клеятся с помощью клея или герметика. Мидбасовые динамики, подходящие без доработок, крепятся либо на саморезы, либо на винты с гайками (в обоих случаях ловкость не помешает). Мидбасовые динамики стандартной глубины (60-75 мм) ставятся через кольцевые проставки толщиной 15-30 мм. Без проставок встают динамики с монтажной глубиной до 55 мм. Часть Вторая. Головные устройства Головные устройства VW делятся на два больших вида: 1. ISO-разъём 2. Quadlock К первым относятся подавляющее большинство чистых европейцев и некоторые американцы первых годов выпуска. Ко вторым – в основном американцы и небольшая часть европейцев, преимущественно последних годов выпуска. Варианты актуального доп.оборудования для штатных голов типа 1: Первым делом нештатный чейнджер. Теоретически (к сожалению, проверить не удалось пока) к штатным ГУ подходят чейнджеры Blaupunkt, Grundig и VDO (о том, как найти их – это отдельная песня не из моего *цензура*ртуара). Помимо этого посредством переходника от ERTA, ACV, SIGNAT или ICD можно подцепить любой чейнджер Alpine, управляющийся по шине M-BUS (обозначение чейнджера начинается на CHM), а также проверенного универсала CHA-S634 (он работает как в Ai-NET, так и в M-Bus). Далее. XCar Link и ему подобные.. Некий медиаплеер, позволяющий подключать к себе USB-флешки, карты памяти и всё это видится магнитолой как один большой чейнджер. Изготовители – китайские заводы, ориентир качества – цена (чем выше, тем меньше глюков и чуть выше качество звука). И, наконец, AUX. По идее должна была бы быть очень простой штукой, но немцы на Blaupunkt почему-то решили, что на их нештатных головах AUX включается из меню, а вот в штатных требуется эмулятор чейнджера. Все эти устройства и аксессуары подключаются на вход чейнджера (синий miniISO), при этом в распайке оного размера есть даже выход Remote! Помимо входа можно организовать и линейный выход (!). Выполнен он на жёлтом miniISO и в большинстве случаев коммутирует фронт и тыл (более подробно о его наличии и возможностях см наклейку на корпусе своей магнитолы), а также выдаёт сигнал Remote для включения усилителя. Варианты актуального доп.оборудования для штатных голов типа 2: Здесь ситуация обратная: подключить к примеру AUX несложно, а вот вывести линейники затруднительно. Это делается либо с помощью конвертеров уровня, либо с помощью выпаивания из микросхемы. Подключение происходит точно также, как с типом 1, но используется белый 12-контактный разъём. Для подключения штатной балайки от европейца на американца потребуется вот такой переходник И переходник для антенны такой: А наоборот – такой И антенный такой: Отдельно надо сказать о Monsoon пару слов. Дело в том, что головное устройство в такой системе не имеет мощных выходов на АС как таковых, но линейники выполнены как раз на разъёмах, которые в стандартных магнитолах используются как акустические (т.е. на ISO или QUADLOCK разъёме на акустической части мы получаем низкий по вольтажу сигнал, пригодный для линейного входа усилителя и непригодный для раскачки АС). Именно этот факт обуславливает то, что при замене Monsoon на нештатную магнитолу, общая громкость системы вырастает на порядок и искажения начинаются при меньших значениях громкости. Схемы распайки взяты с www.ertasvc.ru

В очередной раз попытаюсь продать кучу запчастей, которые либо стояли на моём Жуже, либо покупались для него и не использовались. Есть только то, что в списке. То, что подходит на Гольф - отмечено. Жук - 98 года рождения, МКПП, 2.0 AQY европеец 1. Зеркальный элемент с нерабочим обогревом для ЛЕВОГО зеркала (ЕВРОПЕЕЦ, ОРИГИНАЛ, ДЛЯ МАШИН ДО 2001 ГОДА!, ИДЕАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ) - 700 рублей 2. Бензонасос от 2.0л 2500 ПОДХОДИТ ДЛЯ GOLF4 3. Блок регуляторов печки 2 л пепси (центральный регулятор принял ислам) ПОДХОДИТ ДЛЯ GOLF4 4. Чёрные сетки на динамики неоригинал (внешний вид - точная копия оригинала) 300 р пара НОВЫЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ GOLF4 5. Обшивки багажника (боковины), а также обшивки силовых конструкций в багажнике и две вентиляционные сетки багажника - 500 р 6. Нижняя часть где прикуриватель, но без него, серый цвет на машины до 2001 года - 500 р 7. Накладки на ручки дверей оригинал красные 1000 за пару 9. Треснутый зеркальный элемент с рабочим обогревом правый европеец до 2001 года - 2 л пепси 10. Отремонтированный блок включения вентиляторами на AQY 1j0 919 506 E (бу хз скока) и датчик включения вентиляторов с квадратным разъёмом (бу год). За всё 2000 рублей (новый оригинальный блок обошёлся мне в 7,5+ датчик ещё рублей в 600 вроде). У датчика отломан один крепёж - несмертельно+поксипол рулит. Сам крепёж в комплектеПОДХОДИТ ДЛЯ GOLF4 2,3 14. Ковёр в багажник - 500 р (есть следы масла 15. Заглушка для заднего фонаря - прайс ВАШ! 16. Каргонайзер в запаску R16 - прайс ВАШ!ПОДХОДИТ ДЛЯ GOLF4 17. Штатный крепёж штатного чейнджера - халяваПОДХОДИТ ДЛЯ GOLF4 18. Войлочная заглушка со стороны салона для машин с АКПП - халяваПОДХОДИТ ДЛЯ GOLF4 19. Задний значок для машин с поворотным значком - цена ВАША! Облез 20. Датчик температуры окружающей среды - 850 р НОВЫЙ ОРИГИНАЛ!!!ПОДХОДИТ ДЛЯ GOLF4 Связь через личку. Территориально ЮЗАО МСК, НЕ ВЫСЫЛАЮ! ОПТОВИКАМ ПОДАРКИ

Апнем темку

Продам бензонасос для 2,0 AQY По дури поменял, греша на него - причина оказалась в датчике коленвала. Насос полностью рабочий без глюков или недостатков 2500 Состояние хорошее. ПОД ЗАЛОГ ПРОБОВАТЬ НЕ ДАЮ. Территориально МСК, ЮЗАО, м.Калужская Связь - ЛС

Снова вверх!

Оказалось накрылся датчик коленвала Машина на горячую глохла. Было давно Номер насоса надо? Пиши в лс, я просто не так часто смотрю тему

1. У меня информации нет. Разъёмы есть под распиновку - в лс. Лучше не заниматься онанизмом, а поставить нормальную магнитолу. 2. Нет смысла ставить. Будет каша. Это вкратце. Все 4 канала магнитолы идут на фронт 3. Пароли-явки в лс. Актуальное наличие - вопрос цены...

Апнем темку!

апнем

Ужасный дизайн(((( Плюс только в том, чтоб некоторые элементы салона подёргать на свои

Кривые руки - основная беда автозвуковых дилеров и установщиков. В основном, всё приправлено чрезмерно высоким самомнением Новый Polk, если знать где, можно взять интереснее

Активный - забываем. Редкостный хлам. Пассивный с усилителем. в универсал 12" Самые компактные - Kicker VCVT12 или же если корпус заказывать под динамик Polk MM1240

А причём тут апгрейд?

Задние двери отключить. Саб есть смысл в 90% случаев. А похоже в ближайшие года и не будет всё в одном хорошее. Выход - CarPC, но там свои заморочки

В двери нет Только в относительно закрытые полости

Описание товара: продам антикодграббер "РИФ". Прекрасно работает с сигнализациями "Starline" и схожими с ними "тамагочи". Антикодграббер - устройство, блокирующее сигналы чужих брелков в небольшом радиусе вокруг автомобиля. Предотвращает попытки считывания диалогового кода сигнализации. Установлен был после вскрытия машины кодграббером диалоговых кодов, после чего работал исправно и долго, что и готов делать далее. Даже если и были попытки вскрыть - мне о них неизвестно по причине негативного для взломщиков результата. Установка проста - ему требуются всего лишь постоянный плюс и минус. В идеале - спрятать внутри автомобиля. Приобретался за 2500, отдам за 1000. Возможность пересылки: да Цена: 1000 руб. Возможность торга: нет Причина продажи: Не нужен Контактная информация: лс

Теме ап

теме ап

Данный поролон работает как поглотитель звуковых волн. Более того, за счёт того, что он волнистый - эффективнее поглощает. Убирает излишнее бубнение.

Да

А это возможно влагостойкий поролон

если динамики Polk - конечно Polk

Сначала обшивки доработай до 20 см