ppv24

Добрый день! Вот пришла пора ремонта двигателя, Снимал вместе с кпп. Отремонтировал.... Воткнул на место. Поставил новый диск сцепления. двигатель без нареканий, но передачи включаться не хотят. Диск сцепления изначально поставил не правильно... разобрал поставил как надо.. сам диск SASSONE 6118 ST. Что интересно 3 и 4 передачи втыкаются, 2 в напряг. 1, 5 и задняя никак. Где рыть?

Вообщем кажется я приехал, проблема вот в чем пытаюсь завести машину и не... стартер крутит гонял немного-снял крышку посмотрел и нечего, потом доменя дошло посмотреть шланги подачи топлива, снял хомуты отсоеденил шланги ПУСТО в баке примерно 30литров, а в шлангах пусто что на подаче что на обратке. Погонял движок с отсоеденнеными шлангами проверил всасывает или нет и снова не.... что скажете ребята навящевый вопрос-- насос сказал АГУ!?!?

1.Здравствуйте. Вот решил про капиталить свой движок,компрессия 5-12-15-17,по утрам без отключенного ДТОЖ заводится очень долго. Не могу разобраться с метками на маховике совпадает,а на звездочке ТНВД,на распредвале и на коленвале не могу найти ,может кто сталкивался? подскажите......???? 2.объездил много мастеров,грешат на клапана доберусь-посмотрю,но всетаки думаю колечки при любом раскладе поменяю,а если по серьезной думаю гильзануть и воткнуть родные поршня с новыми стандартными кольцами.ну и сответственновкладыши заменю. Хочу Послушать мнения сторожил как думаете?????

колонка под одним номером 2 пистолета бенз и диз.

здрравствуйте дорогие форумчане, дело вот в чем как начинается зима начинаются проблемы с запуском. в прошлом году я уже создавал подобную тему, "справился" поставив гольф на зиму в гараж и не трогал его до весны. а теперь все повторилось ночь постоит и не заводится. все перерыл. 1,Диагностику проводил-ничего нет. 2,Свечи накала все рабочие сегодня проверял. напряжение и сопротивление отличное 3,Умирают 2 акб за утро "я их меняю поочереди" крутят отлично, на горячую пуск с пол тыка 4,датчик Дтож отсоединял не чего не меняется 5,Соляра разумеется зимняя, масло тож кастрол 5в40 бывало и летом такая хрень (оч редко), но зимой больше напрягает)

значит будем проверять, кроме этого больше ничего неможет быть?

на счет топливной сомниваюсь, но думаю если бы насос тупил то он бы и на горячую плохо заводился. сейчас обратил внимание что в подаюшем шланге топлива что идет к насосу на хх бегут пузырьки. может ли быть проблемой воздух? странно он както завелся я его стартером дозаводил. разгонял вроде.

какие насос форсунки? они же вроде не насос у меня их четыре одна с датчиком положения иглы снимали проверяли все нормально, по поводу насоса незнаю не проверял, думаю на этой неделе проверю.

ПРИЕветсТВУЮ!!!

Здравствуйте, одноклубчане, проиветствую новеньких!!!! Очень приятно!!! Давно я сюда не заглядывал-меня в ноябре в зад догнали на перекрестке вот только подлотался! буду стараться чаще появляться. C наступающим ВАС Всех!!!!!!!

Здравствуйте дорогие форумчане хочу поинтересоваться сразу замечу что в поиске нужной информации не нашел, вообщем двигатель 1.9 TDI ALH 2000 г/в. сегодня посадил акб не смог завести двигатель. свечи новые оригинал на улице +5. подскажите где рыть?

здоровте. был на диагностике вообщем все хорошо! заметил что индикатор свечей накала больше 2х секунд не горит. Что ДеЛать?!

на диагностику съездию потом отпишусь. но чето кажется она мне ничего не скажет.проблема в том что если акб только с зарядки поставлен в авто то заводится без проблем ну кручу около 3-4 секунд это мне кажется у всех тракторов(ситуация летом, а зимой сложнее). Ну а если же акб постоит в машине ночь, то пуск двигателя затруднен. с чем это связано не пойму. свечи накала все рабочие, ззаметил что индикатор на панели приборов загорится и тут же тухнет, раньше кажется горело минимум 5 секунд.

вот и я тож ставил Lesjofors и аморты бильштайн -весчь!!!

Ну всем здоровте. Столкнулся с такой проблемой , заехал на диагностику, короче... стойки в сборе с подшипником возможно и пружины надо менять.+ к этому регулировать рейку(хотя слышал что рейки на гурах не регулируются) это по переду. с заду не легче, сайленблоки на балке скончались и аморты туда же. вот и думаю теперь что ставить китайцев или европейцев? советуйте!

защита сделана тут местными кулибиными по виду не плохая металл 2мм, отдавал 10000 наших долларов вместе с установкой

*цензура*агодарю всех в участии! пружины заказал. не оригинал, но европейские. На днях приобрел датчик ДМРВ новый bosh машина ведет себя как будто только с германии. еще поставил мет. защиту.

А почему бы и нет! все мы братья ПРИВЕТСТВУЮ!

Всем привет.!проблема вот в чем,не включалися фонаризаднего хода начал рыться в проводке вообщем постепенно подошел к датчику в коробке.... и тут самое интересное, начал выкручивать датчик(место такое что не подлезишь)и каким-то неимоверным способом отломал голову датчика (скрутил)то есть сама резьба осталась в отверостии, Вот и думаю как же мне вытащить эту "занозу из горла" *цензура*.

всем спасибо! выккрутил !

не датчик скорости, а датчик включения фонарей заднего хода

будешь менять поставь електро кнопку чтоб не сломать:)

дело в том что с нашими дорогами и оригинал выкинишь через сезон, мне тоже хочется комфорта, но и хотелось как то и приподнять авто сажу 4 человека и носок пузом все собирает. вот поэтому и интересуюсь,что лучше?!?какие производители?! мне рекомендуют все поставить BOGE, а цены кусаютя вот и метаюсь как рыба,между ценой, качеством и комфортом. Вчера ёще датчик заказал ДМРВ 39000 тыс. машина стала тупить, снимаю датчик -взлетаю

у меня похожая проблема, на трассе очень редко обгоняю авто опасаюсь. как будто прицеп тащу камазовский с зади. сначала почистил катализатор а сегодня пробовал снять разъем с датчика машина реально озверела. видимо проблема в датчике? КАК Вы думаете?

1.9 TDI аппетит умеренный, 5-6л на трассе, до 8.5 л по городу