hta

Ребят, подскажите. Еслть ли задние с.б. передних рычагов (шайбы в метал оправе) в НЕ силуминовой оправе??? Поставил Лимфердер недавно, месяца 4, один уже сдох, второй подходит. Тесть объездил уже кучу мест, нигде не может найти.

Я такую же проблему решил недавно. Смотри хорошо ли затянуты болты крепления "подушек", у меня на одном из болтов резьбу сорвало. Сделал. Сейчас не нарадуюсь.

Форумчане, столкнулся с такой проблемой. Неделю назад заметил, что нет хомутика на внутреннем (левом) шрусе, одновременно с этим появился щелчок при трогании и иногда при переключении (редко), бывало и на повороте при ускорении. Заменили шрус, т.к. в нем был люфт и он был абсолютно сухой, видать давно хомут слетел. Проверили внешний - все ок, как новый. Поставили все на место, но щелчки не пропали. Все перепроверили - ок. (Сервис очень хороший, друзья). Заметили,что сайленты рычагов порваны - заменили. Стук остался. На яме ничего не обнаружили, когда я трогался. Звук слышен, а понять никто ничего не может. На что грешим: 1. Шаровая (какие тут симптомы могут быть при неисправной шаровой???) 2. Стойка (на сильных, резких кочках, типа фигово срезаного асфальта есть небольшой ударчик, но скорее всего нет) 3. Ступичный подшипник (гудения нет). 4. Самый хреновый вариант - акпп. Даже думать об этом не хочу. (переключает все отлично). Звук щелчка непохож на гидроудар совсем. Что же это может быть??? Кстати, щелчок единоразовый.

Посмотри сайлетны рычага, у меня от них такая дрянь.

Попробуй поменять саму маслозаливную горловину, у меня у ее основания маслецо выдвливало. подергай крышку, если есть люфт, то точно она.

Тут смотри проводку, я исправил такую же ошибку на датчике давления ГУРа

Ну сфоткайте кто-нить его, или хотя-бы схему на экзисте киньте. Буду очень *цензура*агодарен.

Форумчане, подскажите. Клапан EGR - это он???